Marc Márquez admitiu que gostaria de ver a aerodinâmica ainda mais reduzida na MotoGP do que vai acontecer em 2027. O espanhol ponderou que a redução acarretaria em um estilo de corrida mais próximo do da Moto3.

No próximo ano, a MotoGP vai passar por uma grande mudança no regulamento esportivo. Os atuais protótipos de 1000cc serão substituídos por motos de 850cc, com a mudança do combustível para uma alternativa 100% de origem não-fóssil. Além disso, a aerodinâmica será mais restrita, com as carenagens reduzidas de 600mm para até 550mm.

Os dispositivos de largada, tanto dianteiro quanto traseiro, também serão banidos. Outra novidade é a chegada da Pirelli, que assume o lugar da Michelin como fornecedora única dos pneus da categoria.

Logo após o GP da Tchéquia, a MotoGP fez um dia de testes privados em Brno, onde os titulares testaram o novo protótipo, já usando os pneus italianos.

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“Testei em Brno”, recordou Marc em entrevista ao canal do YouTube Soy Blanc. “Não é tão rápida, mas não acho que os fãs vão notar”, comentou.

“Acho que a principal mudança vem dos pneus”, apontou.

O #93 assumiu, porém, que gostaria de ver uma redução ainda maior na aerodinâmica das motos.

“Esperava quer fossem reduzir ainda mais a aerodinâmica. Eu gostaria que reduzissem ainda mais”, contou. “Obviamente, sem a aerodinâmica, poderíamos ter mais corridas de grupo, como na Moto3. É mais difícil na MotoGP, pois você perde downforce e a moto performa pior”, ponderou.

“Você precisa se acostumar. Toda era tem seus prós e contras”, encerrou.

A MotoGP agora parte para as férias e só volta a acelerar entre os dias 7 a 9 de agosto, com o GP da Grã-Bretanha, 12ª etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha toda a programação do fim de semana, assim como as demais categorias do Mundial de Motovelocidade.