A temporada 2025 da MotoGP segue como uma grande brincadeira de criança para Marc Márquez. E o GP do Catar, neste domingo (13), foi mais uma demonstração de força, mas não da maneira mais tranquilo. O espanhol da Ducati foi tocado na largada, com direito a perda de peça, precisou controlar o desgaste intenso dos pneus e só rumou para a vitória após superar Maverick Viñales nas voltas finais. E ainda houve tempo para abrir 1s8 de vantagem para o rival mais próximo.
Viñales, aliás, foi outro grande destaque da corrida. Com ritmo forte desde o início, fez diversas ultrapassagens, liderou algumas voltas e garantiu o primeiro pódio com a Tech3. Logo depois, porém, acabou punido por não cumprir a pressão mínima dos pneus e caiu para 14º. Em prova de recuperação, Francesco Bagnaia saiu de 11º para terceiro, mas sofreu com os pneus no fim e foi para o segundo lugar Lusail com a punição do rival adiante.
Franco Morbidelli liderou parte da corrida no início, mas ficou no terceiro posto. Johann Zarco foi o quarto, à frente de Fermín Aldeguer, Álex Márquez, Fabio Quartararo, Pedro Acosta, Marco Bezzecchi e Luca Marini fechando o top-10 no Catar.
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Voltando de lesão, o atual campeão Jorge Martín não conseguiu terminar a corrida. Sempre nas últimas posições, o piloto da Aprilia caiu durante a prova catari e acabou abandonando. De quebra, ainda foi levado para o centro médico para exames protocolares.
A MotoGP volta a acelerar entre 25 e 27 de abril, com o GP da Espanha, em Jerez, para a quinta etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade durante todo o ano.
Confira como foi o GP do Catar da MotoGP:
Com a chegada da noite em Lusail, as luzes artificiais foram ligadas, mas o forte calor seguia. Os termômetros marcavam 28ºC no ar e 33ºC no asfalto, além de ventos de 8 km/h e umidade relativa em 40%. Todos os pilotos optaram pelos pneus médios na dianteira e na traseira, evitando diferentes estratégias para a corrida principal.
Na largada, Marc Márquez segurou bem a liderança, mas foi tocado pelo irmão Álex na saída da curva 1. Com isso, Franco Morbidelli se aproveitou e tomou a liderança. Francesco Bagnaia também foi bom, ganhou quatro postos e subiu para o sétimo lugar.
Ainda na primeira volta, Morbidelli abriu 0s5 para o rival mais próximo. Enquanto isso, o companheiro Fabio Di Giannantonio superou Maverick Viñales e foi para o quarto lugar. Mais atrás, Bagnaia passou Fabio Quartararo na reta principal e tomou o sexto posto.
Marc Márquez rapidamente perdeu contato com Morbidelli, que abriu 0s9, então o espanhol da Ducati começou a segurar os rivais atrás. Di Giannantonio mergulhou na curva 6 e passou Álex Márquez para tomar o terceiro lugar, mas o piloto da Gresini tentou o troco na curva seguinte e ambos saíram da pista, perdendo muitos lugares.
No início da quarta volta, Bagnaia aproveitou o vácuo na reta principal e superou Viñales, tomando o terceiro lugar. Neste momento, Álex Márquez era o sétimo e Di Giannantonio apenas o 21º colocado.
Na abertura do quinto giro, Bagnaia novamente aproveitou o vácuo na reta, colocou por dentro na curva 1 e ultrapassou o companheiro Marc Márquez, assumindo a segunda posição. Neste momento, porém, o italiano aparecia 1s2 atrás do líder Morbidelli.
Mais atrás, Álex Márquez recebeu punição com volta longa pelo toque em Di Giannantonio. O espanhol cumpriu rapidamente e voltou à pista na 12ª posição, entre Marco Bezzecchi e Brad Binder.
Bagnaia começou a apertar o ritmo e diminui a vantagem para Morbidelli para apenas 0s7. O italiano, porém, foi superado por Marc Márquez no início da sétima volta, com o espanhol forçando a barra no final da reta principal de Lusail. Viñales, em quarto, tentava entrar na disputa.
No começo do oitavo giro, foi a vez de Viñales colocar as garras de fora e superar Bagnaia ao aproveitar o vácuo da reta principal. Na frente, Márquez diminuiu a vantagem de Morbidelli para 0s6.
A disputa pela vitória esquentou a partir da nona volta, com Marc Márquez ficando apenas 0s3 atrás de Morbidelli, mas precisando ficar de olho nos ataques de Viñales e Bagnaia. Ao mesmo tempo, Jack Miller caía, mas retornava para a prova.
O início da volta 10 viu Viñales pegar o vácuo da reta principal, colocar por dentro na curva 1 e superar Marc Márquez, assumindo a segunda posição e ficando apenas 0s2 atrás de Morbidelli. Atrás, Di Giannantonio tocou em Joan Mir e precisou devolver a posição na sequência.
A força de Viñales foi novamente exibida na volta 11, com o piloto da Tech3 assumindo a liderança ao colocar por dentro na curva 1. Marc Márquez foi no embalo e subiu para segundo, deixando Morbidelli em terceiro e pressionado por Bagnaia. No fim do giro, o #63 superou o compatriota e tomou o posto, mas ficou 0s9 atrás do companheiro.
Logo depois, foi a vez de Johann Zarco superar Morbidelli e tomar a quarta colocação em Lusail. Na frente, Viñales tinha 0s2 de vantagem para Marc Márquez, que coloca 0s7 em Bagnaia.
Na volta 14, Viñales seguia firme na liderança, mas ainda com a presença de Márquez atrás, com 0s3 de diferença. Bagnaia, em terceiro, não conseguia se aproximar da dupla, mas abria margem para Zarco. Enquanto isso, Augusto Fernández caiu no setor intermediário e abandonou o GP do Catar.
A oito giros para o fim, foi a vez de Jorge Martín abandonar. O atual campeão errou sozinho ao passar por uma zebra, escorregou e caiu, mas levantou-se sozinho, apesar de precisar de atendimento médico na beira do circuito.
A sete voltas para o fim, Viñales errou sozinho na curva 6, espalhou muito e abriu a porta para Márquez retomar a liderança da corrida. Bagnaia também se aproximou do piloto da Tech3, que já estava 0s2 atrás do líder da prova.
Márquez aproveitou problemas nos pneus de Viñales e rapidamente abriu 0s5 de vantagem. Bagnaia, por outro lado, começou a se aproximar na luta pelo segundo lugar, mas ainda sem espaço para ultrapassar.
A partir do giro 19, as coisas se acalmaram, com Marc Márquez abrindo 0s9 para o rival mais próximo. Viñales ainda conseguiu colocar 1s em Bagnaia e ficou tranquilo na segunda colocação. Mais atrás, Zarco precisava segurar os ataques de Morbidelli e Aldeguer.
MotoGP 2025, GP do Catar, Lusail, Resultado Final:
| POS | Piloto | Equipe | Diff |
| 1 | M MÁRQUEZ | Ducati | 22 voltas |
| 2 | F BAGNAIA | Ducati | + 4.535 |
| 3 | F MORBIDELLI | VR46 Ducati | + 6.495 |
| 4 | J ZARCO | LCR Honda | + 6.668 |
| 5 | F ALDEGUER | Gresini Ducati | + 7.484 |
| 6 | A MÁRQUEZ | Gresini Ducati | + 9.764 |
| 7 | F QUARTARARO | Yamaha | + 12.895 |
| 8 | P ACOSTA | KTM | + 14.219 |
| 9 | M BEZZECCHI | Aprilia | + 14.368 |
| 10 | L MARINI | Honda | + 15.137 |
| 11 | E BASTIANINI | Tech3 KTM | + 17.459 |
| 12 | A RINS | Yamaha | + 17.563 |
| 13 | B BINDER | KTM | + 17.632 |
| 14 | M VIÑALES | Tech3 KTM | + 17.800 |
| 15 | A OGURA | Trackhouse Aprilia | + 18.758 |
| 16 | F DI GIANNANTONIO | VR46 Ducati | + 26.340 |
| 17 | R FERNÁNDEZ | Trackhouse Aprilia | + 26.925 |
| 18 | S CHANTRA | LCR Honda | + 38.186 |
| 19 | J MARTÍN | Aprilia | Abandonou |
| 20 | A FERNÁNDEZ | Pramac Yamaha | Abandonou |
| 21 | J MÍR | Honda | Abandonou |
| 22 | J MILLER | Pramac Yamaha | Abandonou |