Marco Bezzecchi revelou que já sabe onde atuará no futuro, mas que um anúncio oficial terá de esperar. O italiano foi um dos personagens chaves da chamada ‘silly season’ da MotoGP, até vinculado a uma vaga na Pramac, que não terá Johann Zarco no ano que vem. Porém, tudo indica que o italiano permanecerá com a Mooney VR46, abrindo mão da oportunidade de pilotar uma moto de fábrica em 2024.
Por razões contratuais, a Ducati confirmou que todas as quatro motos de fábrica só podem ir para seus pilotos em seu time de fábrica e da Pramac. No entanto, Bezzecchi, que está com a equipe liderada por Valentino Rossi desde que ingressou na categoria na temporada passada, parece inclinado a permanecer onde está.
“Valentino [Rossi] está pressionando muito, para ser honesto, e realmente aprecio isso. Ser pressionado por ele é algo que ninguém no mundo pode afirmar que já passou. Já tomei minha decisão, mas não posso dizer o que farei. Em breve comunico, mas foi fantástico ter essa celebração com os pilotos da VR46”, afirmou.
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“Conversamos muito e nos encontramos muitas vezes. Ele está me pedindo muito para ficar e fico feliz por isso”, completou.
Depois de cair em Silverstone e estar envolvido em um acidente na corrida sprint de sábado (19), Bezzecchi precisava de um grande resultado no GP da Áustria deste domingo para seguir na caçada a Francesco Bagnaia. O italiano largou em sétimo, mas fez um progresso rápido antes de finalmente ultrapassar Álex Márquez para chegar ao pódio, atrás somente de Bagnaia e Brad Binder.
“Estou feliz porque, em primeiro lugar, foi uma recuperação importante depois de duas corridas difíceis. Não é fácil largar da sétima posição, mas consegui sair bem e estava bem nas frenagens. Gerenciei o pneu traseiro e pude preparar todas as ultrapassagens da melhor maneira, com exceção a que fiz em Álex [Márquez], que foi muito difícil de superar”, finalizou.
A MotoGP retoma as atividades no fim de semana do dia 3 de setembro, com o GP da Catalunha, a ser disputado em Barcelona. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento, assim como das classes menores Moto2, Moto3 e MotoE.
