Luca Marini revelou que disputou parte do GP da Áustria sentindo fortes dores depois de ser atingido no peito por uma peça da carenagem da moto de Fabio Quartararo nas voltas iniciais. O piloto da LCR Honda afirmou que tentou desviar do objeto durante a freada da curva 4, mas não conseguiu evitar o impacto e admitiu alívio por ter escapado de consequências mais graves.
Em entrevista após a corrida do último domingo (20), Marini explicou que identificou a peça azul no momento em que se aproximava da curva, mas não teve tempo suficiente para mudar a trajetória. O impacto provocou dores fortes nas voltas seguintes, embora o desconforto tenha diminuído progressivamente.
“Acho que era a asa da moto de [Fabio] Quartararo. Olhei uma peça azul que me atingiu na freada da curva quatro. Tentei desviar, mas ela me atingiu no peito. Senti muita dor durante aquelas duas curvas. Depois, tentei esquecer isso e focar novamente a minha pilotagem. Fiquei um pouco preocupado no início, mas agora sinto apenas uma leve dor aqui no peito. Felizmente, tudo correu bem, mas poderia ter sido muito pior”, afirmou.
O incidente foi mais um obstáculo em uma corrida complicada para Marini. O italiano teve problemas logo na largada e acabou envolvido em contatos com outros pilotos, despencando para o fim do pelotão. A partir daí, adotou uma estratégia de gerenciamento dos pneus e combustível na tentativa de recuperar posições conforme os rivais perdessem rendimento.
A estratégia, porém, não produziu a recuperação esperada. Marini terminou o GP da Áustria em 14º lugar e foi apenas o terceiro melhor piloto da Honda, atrás de Johann Zarco e Takaaki Nakagami. Segundo o piloto da LCR, o desgaste dos pneus também não provocou a queda de rendimento dos adversários que ele esperava durante a prova, pois apenas Diogo Moreira e Quartararo tiveram problemas mais significativos com o pneu traseiro.
“Tive alguns contatos com os pilotos que vinham atrás. Houve um pouco de confusão e fiquei muito lá atrás, praticamente em último. Depois, tentei manter a calma e pensei apenas em gerenciar o pneu traseiro e o combustível, esperando se alguém à minha frente começava a sofrer com o desgaste do pneu traseiro. Infelizmente, apenas Diogo [Moreira] e Quartararo tiveram problemas com o pneu traseiro. Os demais pilotos pareciam estar em boas condições até o final da corrida”, concluiu.
A MotoGP volta a acelerar de 2 a 4 de outubro, em Motegi, para o GP do Japão, 16ª etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha toda a programação do fim de semana, assim como as demais categorias do Mundial de Motovelocidade.
