O pódio de Diogo Moreira e a vitória de Marc Márquez na sprint não encerram as perguntas sobre a corrida principal do GP do Japão. Com a retirada do pneu macio traseiro, a MotoGP chega ao domingo (4) com uma escolha diferente: utilizar o médio, que continua autorizado, ou apostar no duro de construção especial recomendado pela Michelin.
A mudança vai além da seleção de um composto. Ela exige que as equipes revisem como controlar a temperatura do pneu, a patinagem da roda traseira e o comportamento da moto ao longo da prova. O duro não foi tornado obrigatório, mantendo espaço para decisões distintas entre fabricantes e pilotos.
Médio ou duro: qual é o dilema para domingo?
Segundo Piero Taramasso, responsável pela Michelin na categoria, o médio pode completar a distância, mas exige gerenciamento. Já a especificação identificada como dura foi levada a Motegi com uma construção especial para lidar com as temperaturas elevadas. O dirigente resumiu a orientação: “Recomendamos fortemente o duro.”
| Pneu traseiro | Situação para domingo | Principal questão |
|---|---|---|
| Macio | Retirado das opções | Problemas registrados na sprint |
| Médio | Continua autorizado | Exige controle da temperatura e da patinagem |
| Duro de construção especial | Recomendado pela Michelin | Necessita adaptação da moto e do piloto |
A escolha pelo médio, portanto, não elimina automaticamente o risco. Taramasso explicou que uma configuração inadequada ou excesso de energia transferida ao pneu pode reproduzir o problema. A construção especial do duro também precisa ser considerada: a designação do composto não conta, sozinha, toda a história do pneu disponível.
Por que os problemas apareceram em Motegi?
O asfalto novo oferece bastante aderência, mas também aumenta as solicitações sobre os pneus. A Michelin relacionou os danos ao excesso de temperatura: bolhas se formam na borracha e podem provocar o desprendimento de pedaços da banda de rodagem.
Esse processo não atingiu todas as motos da mesma maneira. Acerto, eletrônica e estilo de pilotagem influenciam a quantidade de energia transferida ao traseiro. Por isso, a consequência para domingo é mais complexa do que simplesmente trocar o macio pelo médio.
Na sprint, Jack Miller e Marco Bezzecchi utilizaram o médio. Taramasso afirmou que o pneu do italiano não apresentou o problema, enquanto o australiano também registrou formação de bolhas. O contraste reforça a importância do comportamento de cada moto.
O que muda para Moreira e os candidatos à vitória?
Para Moreira, o segundo lugar conquistado na sprint do Japão comprova o resultado obtido no sábado. A leitura para domingo, porém, precisa incorporar outra escolha de pneu e uma distância maior. O desafio será encontrar uma combinação que preserve o ritmo sem elevar excessivamente a temperatura traseira.
Isso significa que o pódio não permite concluir, por si só, qual será a melhor alternativa para a Honda do brasileiro. Tampouco seria correto atribuir a ele uma escolha de médio ou duro antes da confirmação da equipe.
Para Márquez, a retirada elimina o pneu utilizado na vitória da sprint em Motegi. O espanhol foi um dos pilotos que consideravam possível disputar a prova principal com o macio, segundo Taramasso. A decisão exige, assim, uma alternativa ao caminho que funcionou no sábado.
Martín também chega à corrida após sofrer com o traseiro na sprint. Na disputa entre os candidatos à vitória, a capacidade de manter desempenho nas voltas finais pode ganhar tanto peso quanto a velocidade no início.
Essa é a principal consequência esportiva da mudança: a sprint continua relevante, mas não oferece uma previsão direta da corrida. Quem adaptar melhor a moto e administrar o pneu terá uma oportunidade de alterar a ordem observada no sábado.
GP do Japão de MotoGP: veja os horários no Brasil e em Portugal
Horários no Brasil*
- Corrida (4/10): 2h
Horários em Portugal
- Corrida (4/10): 6h
*Horários de Brasília.
MotoGP hoje: perguntas frequentes
Quando é a próxima corrida da MotoGP?
A próxima etapa é o GP do Japão, disputado entre 2 e 4 de outubro de 2026, no circuito de Motegi.
Que horas começa o GP do Japão de MotoGP?
A corrida principal começa às 2h de domingo, 4 de outubro, no horário de Brasília. A sprint acontece às 3h de sábado.
Nicolò Bulega vai correr na MotoGP em 2027?
Sim. O campeão do WSBK de 2026 vai defender a VR46 e terá Fermín Aldeguer como companheiro de equipe.
O pneu duro será obrigatório na corrida da MotoGP no Japão?
Não. A Michelin recomenda o traseiro duro de construção especial, mas o médio continua autorizado.
