Pedro Acosta foi liberado pelos médicos para viajar a Le Mans após passar por uma cirurgia no braço direito. A participação no GP da França, contudo, ainda depende do exame médico que será feito no centro médico da pista nesta quinta-feira (8).
No último dia 29, Pedro foi submetido a uma fasciotomia no antebraço direito para tratar síndrome compartimental crônica. Também conhecida como arm pump, a condição é bastante comum entre pilotos de moto e causada pelo aumento da pressão dentro de um compartimento muscular, o que compromete a circulação sanguínea e a função dos tecidos, causando dor intensa, inchaço, dormência e formigamento, por exemplo. Na cirurgia, os médicos cortam a fáscia, o tecido conjuntivo que envolve os músculos, para aliviar a pressão.
Na mesma semana em que Acosta foi operado, Somkiat Chantra precisou passar pelo mesmo procedimento, também no braço direito.
Em um breve comunicado enviado à imprensa, a KTM confirmou que Acosta tinha sido liberado pelos médicos que o trataram em Barcelona.
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“Pedro Acosta se submeteu a um check-up médico positivo nesta tarde em Barcelona e foi liberado para viajar para Le Mans”, disse a equipe na terça-feira. “Uma última avaliação médica será feita pela equipe médica da MotoGP na quinta-feira para determinar a participação dele no GP da França”, completou.
Pelo Código Médico da FIM (Federação Internacional de Motociclismo), os pilotos retornando de lesão ou cirurgia precisam se submeter a um teste físico no qual os médicos avaliam a capacidade clínica do piloto de controlar a moto. No caso dos membros superiores, a regra determina que o competidor tem de ser capaz de: 1) empurrar a parede enquanto é empurrado por trás; 2) fazer cinco flexões diretas, já que é considerado que resistir ao exercício sem dor considerável é um bom indicativo de cura para lesões de clavícula, escápula, punho, braço e antebraço.
A MotoGP volta a acelerar entre 9 e 11 de maio, com o GP da França, em Le Mans, para a 6ª etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade durante todo o ano.
