- A Toyota terá duas equipes oficiais no WRC 2027, uma com o GR Celica Rally1 e outra com o GR Yaris Rally1;
- Kalle Rovanperä volta ao rali depois de um ano nos monopostos, e Ott Tänak retorna ao WRC pela marca japonesa;
- O campeonato começa com o Rali de Monte Carlo, de 21 a 24 de janeiro.
A Toyota confirmou nesta terça-feira (3) a estrutura que vai levar ao WRC em 2027, temporada que estreia um novo regulamento técnico na categoria. Com Kalle Rovanperä e Ott Tänak de volta, a montadora japonesa entra com duas equipes oficiais e seis carros, que serão divididos em dois modelos: o GR Celica Rally1 e o GR Yaris Rally1.
A Toyota chega a 2027 depois de conquistar o sexto Mundial de Construtores consecutivo em 2026, ano em que também somou o título de pilotos, com Elfyn Evans. O campeonato começa com o Rali de Monte Carlo, de 21 a 24 de janeiro.
Quais serão as equipes da Toyota no WRC 2027?
A marca dividiu os seis pilotos em duas equipes oficiais, cada uma com um modelo:
| Equipe | Carro | Pilotos |
|---|---|---|
| Toyota Racing | GR Celica Rally1 | Elfyn Evans, Oliver Solberg e Sami Pajari |
| Gazoo Racing Toyota | GR Yaris Rally1 | Ott Tänak, Takamoto Katsuta e Kalle Rovanperä |
O GR Celica marca a volta de um nome histórico ao grid do WRC. Na Gazoo Racing, Katsuta chega embalado pelas primeiras vitórias no campeonato, conquistadas em 2026.
Como será o retorno de Rovanperä e Tänak?
Campeão mundial em 2022 e 2023, Rovanperä volta ao WRC depois de um ano longe dos ralis, em que correu de monopostos. O finlandês vai fazer um programa parcial, só em etapas selecionadas, o que vai permitir à Toyota escalar outros pilotos em algumas provas.
A equipe também citou a possibilidade de participações pontuais de Sébastien Ogier, nove vezes campeão mundial, de acordo com os planos a cada rodada.
Tänak, campeão em 2019 ao lado do navegador Martin Järveoja, deixou a Hyundai ao fim de 2025. O estoniano trabalhou no desenvolvimento dos novos carros da Toyota antes de ter o retorno confirmado.
O que muda no WRC em 2027?
Os dois carros da Toyota vão ser desenvolvidos segundo o novo regulamento Rally1, com desempenho equivalente entre si. A homologação precisa ser concluída antes do fim de 2026, e os detalhes técnicos e as pinturas serão apresentados antes do início da temporada.
O regulamento começa a valer no ano que vem e terá duração de dez anos. Conforme anunciado na confirmação do calendário, o novo carro tem custo limitado a € 345 mil (cerca de R$ 2 milhões na cotação atual) e usa motor 1.6 turbo a combustão, com combustível sustentável, tração integral, câmbio de cinco marchas e chassi tubular.
