{"id":176289,"date":"2026-10-03T13:05:44","date_gmt":"2026-10-03T16:05:44","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?post_type=42wp_blog&p=176289"},"modified":"2026-10-04T10:59:52","modified_gmt":"2026-10-04T13:59:52","slug":"saudosa-malasia-2","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/saudosa-malasia-2\/","title":{"rendered":"SAUDOSA MAL\u00c1SIA (2)"},"content":{"rendered":"\n
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Juventude campe\u00e3o em 1999: \u00faltimo jogo com mais de 100 mil no Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

S\u00c3O PAULO<\/strong> (\u00e0s ruas!)<\/em> – No dia 27 de junho de 1999, Botafogo e Juventude decidiram a Copa do Brasil no Maracan\u00e3. Foi o \u00faltimo jogo realizado no pa\u00eds com p\u00fablico superior a 100 mil pessoas. Precisamente 101.581 almas estiveram no Maior do Mundo (grafo em mai\u00fasculas em homenagem a Waldir Amaral e Jorge Curi, que embalaram meus sonhos de r\u00e1dio no in\u00edcio dos anos 70 no Rio).<\/p>\n\n\n\n

O Juventude segurou o empate em 0 a 0 e foi campe\u00e3o. Tinha vencido o primeiro jogo, uma semana antes, por 2 a 1 em Caxias do Sul.<\/p>\n\n\n\n

Ah, o Botafogo…<\/p>\n\n\n\n

Onze dias antes, em 16 de junho, o Palmeiras de Felip\u00e3o havia conquistado seu primeiro t\u00edtulo da Libertadores ao derrotar o Deportivo Cali, da Col\u00f4mbia, nos p\u00eanaltis. No tempo normal, 2 a 1 com gols de Evair e Os\u00e9as. O goleiro Marcos foi o her\u00f3i daquela noite no Parque Antarctica. (Registre-se que no final do ano o Palmeiras foi derrotado pelo Manchester United em T\u00f3quio por 1 a 0, portanto n\u00e3o tem Mundial.)<\/p>\n\n\n\n

Pouco antes, em 29 de junho, come\u00e7ava a Copa Am\u00e9rica no Paraguai e a sele\u00e7\u00e3o brasileira, dirigida por Vanderlei Luxemburgo, acabaria campe\u00e3 ao derrotar o Uruguai por 3 a 0 na final. Luxemburgo sucedera Zagallo na sele\u00e7\u00e3o, que \u00e0quela altura vivia o \u00e1pice de sua carreira como t\u00e9cnico da Portuguesa no Brasileir\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Aquele campeonato, de 1999, seria vencido pelo Corinthians numa final de tr\u00eas jogos contra o Atl\u00e9tico Mineiro. Dida, Rinc\u00f3n, Vampeta e Marcelinho Carioca eram os destaques do time comandado por Oswaldo de Oliveira. Na camisa do Tim\u00e3o, fabricada pela Topper, patroc\u00ednio do iogurte Batavo. Na do Galo, da Penalty, quem anunciava era a Fiat. Ningu\u00e9m tinha ouvido falar de bets no Brasil. Jogava-se na Loteria Federal ou fazia-se uma fezinha no bicho.<\/p>\n\n\n\n

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Zagallo na Lusa: \u00e1pice da carreira<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Quatro dias depois, em 1\u00ba de julho, o mundo come\u00e7ou a acabar com o an\u00fancio da fus\u00e3o de Brahma e Antarctica, dando origem \u00e0 Ambev. Era mesmo o sinal do in\u00edcio do fim dos tempos, como se Corinthians e Palmeiras se unissem num \u00fanico time, ou Boca e River formassem uma nova agremia\u00e7\u00e3o em azul, amarelo, vermelho e branco.<\/p>\n\n\n\n

Na pol\u00edtica, Fernando Henrique Cardoso come\u00e7ava seu segundo mandato como presidente da rep\u00fablica e o PSDB voava, com M\u00e1rio Covas governando S\u00e3o Paulo. Lula era apenas presidente de honra do PT. Perdera a elei\u00e7\u00e3o no ano anterior para FHC, decidida em favor do soci\u00f3logo j\u00e1 no primeiro turno. Nos EUA, o presidente era Bill Clinton, que tinha acabado de se livrar de um processo de impeachment, acusado de obstru\u00e7\u00e3o de justi\u00e7a num esc\u00e2ndalo sexual envolvendo a estagi\u00e1ria da Casa Branca Monica Lewinsky.<\/p>\n\n\n\n

Nos cinemas brasileiros, ainda estava em cartaz \u201cCentral do Brasil\u201d, obra-prima de Walter Salles com Fernanda Montenegro, que conquistara o Globo de Ouro na categoria de filme estrangeiro e representaria o pa\u00eds no Oscar daquele ano. Na TV, em maio de 1999, a Manchete sa\u00edra do ar e sua concess\u00e3o era negociada com o empres\u00e1rio Amilcare Dallevo Jr., que operava um sistema de sorteios televisivos por telefone. Em novembro, depois de um per\u00edodo de transi\u00e7\u00e3o, nasceria em seu lugar a lament\u00e1vel RedeTV!, que est\u00e1 a\u00ed at\u00e9 hoje. Na Globo, Jos\u00e9 Wilker e Gl\u00f3ria Pires eram os protagonistas de \u201cSuave Veneno\u201d, a novela das oito \u2014 assim eram chamadas as novelas apresentadas depois do \u201cJornal Nacional\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Na m\u00fasica, \u201cSozinho\u201d, com Caetano Veloso, era a mais tocada nas r\u00e1dios nacionais. Lembram? \u201c\u00c0s vezes no sil\u00eancio da noite\/Eu fico imaginando n\u00f3s dois…\u201d O pagode estava em alta (Exaltasamba, Os Travessos, Karametade, Ra\u00e7a Negra, Os Morenos), Buchecha ainda tinha Claudinho e Anitta era uma menininha de seis anos chamada Larissa. E no dia 1\u00ba de junho entrara no ar um certo Napster, programa de computador que permitia compartilhar m\u00fasicas em forma de arquivos digitais, um tro\u00e7o que mudaria completamente a ind\u00fastria do entretenimento e da cultura em todo o planeta.<\/p>\n\n\n\n

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Barrichello na pole de Stewart em 1999: \u00faltima da Ford, em Magny-Cours<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

E foi em 27 de junho de 1999 que um motor Ford fez uma pole-position pela \u00fatima vez na F\u00f3rmula 1. Seu autor? Rubens Barrichello, de Stewart, no circuito franc\u00eas de Magny-Cours. Debaixo de chuva, aproveitando o momento em que a pista estava menos molhada. Uma fa\u00e7anha diante das poderosas Ferrari e McLaren, que brigavam pelo t\u00edtulo daquele ano.<\/p>\n\n\n\n

Barrichello deixou a F-1 em 2011. Passou pela Indy, veio para a Stock Car, segue acelerando aos 54 anos de idade. Magny-Cours fez seu \u00faltimo GP em 2008, um pecado. A Stewart foi vendida para a pr\u00f3pria Ford, que a transformou em Jaguar em 2000 \u2014 era dona da marca inglesa \u2014 e depois passou tudo para uma empresa de bebidas energ\u00e9ticas chamada Red Bull. Esta, sediada na \u00c1ustria, rebatizou a equipe com seu nome e estreou em 2005 na categoria. A marca americana do oval azul, ent\u00e3o, se mandou de vez.<\/p>\n\n\n\n

Hoje, mais de 27 anos depois daquela pole de Barrichello, um carro empurrado por motor Ford conseguiu a posi\u00e7\u00e3o de honra de um grid outra vez. No fundo, no fundo, com a mesma equipe: a Stewart que virou Jaguar e depois virou Red Bull. E com um mo\u00e7o ao volante, Max Verstappen, que n\u00e3o tinha nem dois anos de idade quando o brasileiro colocou o carro branco de Jackie Stewart na primeira posi\u00e7\u00e3o para a largada daquele GP da Fran\u00e7a. Seu pai, Jos Verstappen, defendera o time no ano anterior. Mas naquela temporada, 1999, n\u00e3o correu.<\/p>\n\n\n\n

(J\u00e1 comentei com voc\u00eas o que \u00e9 \u201cnariz de cera\u201d, creio \u2014 quando n\u00f3s, jornalistas, demoramos para entrar no assunto principal num texto noticioso. Ficamos enrolando, enrolando, sabendo que h\u00e1 o risco de o leitor desistir da leitura no meio do caminho. Mas eu gosto. O assunto principal hoje \u00e9 a pole de Verstappen para o GP do Bahrein na Mal\u00e1sia, que \u00e9 o \u00fanico jeito de chamar essa corrida de Sepang. Mas se n\u00e3o fosse o nariz de cera, voc\u00eas n\u00e3o lembrariam de nada disso que escrevi acima \u2014 sobretudo da passagem de Zagallo pela Lusa, o \u00fanico time paulista que ele dirigiu na vida. Miss\u00e3o cumprida.)<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Verstappen faz a pole: primeira no ano, 49\u00aa na carreira<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A primeira pole da Red Bull no ano transforma Verstappen no favorito \u00e0 vit\u00f3ria na corrida da madrugada de amanh\u00e3 \u2014 largada \u00e0s 4h da Papuda, onde deveria estar o ex-presidente que, dizem, passa o dia vomitando e com solu\u00e7os; espero que seja verdade, qualquer sofrimento \u00e9 pouco para aquele vagabundo. O holand\u00eas n\u00e3o fazia uma pole desde o GP de Abu Dhabi do ano passado, prova que encerrou a temporada.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 interessante voltar ao tema do motor, porque a Red Bull, n\u00e3o sem alguma raz\u00e3o, trata o resultado como a primeira pole da unidade de pot\u00eancia sa\u00edda de suas instala\u00e7\u00f5es, sem levantar muito a bola da Ford, sua nova parceira.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o deixa de ser uma verdade. Quando a Honda avisou, em 2020, que iria deixar a F-1 no final de 2021, a equipe ficou meio sem saber o que fazer. Ent\u00e3o, montou uma f\u00e1brica e criou a RBPT, Red Bull Powertrains, para fazer seus pr\u00f3prios motores. A Honda se arrependeu da decis\u00e3o de sair da categoria e voltou atr\u00e1s. Fez novo acordo com o time, cedeu os direitos intelectuais e industriais de seus motores e continuou construindo suas unidades e fornecendo para a Red Bull via HRC, sua divis\u00e3o de corridas. O motor, ent\u00e3o, passou a se chamar Honda RBPT.<\/p>\n\n\n\n

O acordo terminou no fim do ano passado. Nesse per\u00edodo, a Red Bull chegou a negociar uma parceria com a Porsche, que n\u00e3o deu certo, e acabou fechando com a Ford, inserindo a marca americana no processo de produ\u00e7\u00e3o e desenvolvimento dos motores da atual gera\u00e7\u00e3o, que estrearam neste ano. Seus motores s\u00e3o mais RBPT descendentes da Honda do que Ford. Mas levam a marca Ford tamb\u00e9m. Portanto, Ford.<\/p>\n\n\n\n

Quando \u00e0 Honda, hoje fornece motores para a Aston Martin e n\u00e3o s\u00e3o grande coisa.<\/p>\n\n\n\n

Dadas as explica\u00e7\u00f5es, \u00e0 classifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Sepang viveu um s\u00e1bado de intenso calor, como de h\u00e1bito, com term\u00f4metros batendo nos 36\u00b0C. No asfalto, 58\u00b0C. Max dominou Q1, Q2 e Q3, fazendo os melhores tempos nos tr\u00eas segmentos da sess\u00e3o que definiu o grid. O carro da Red Bull melhorou a olhos vistos depois das f\u00e9rias da F-1. Prova disso \u00e9 que Isack Hadjar, companheiro de Verstappen, fez o terceiro tempo na classifica\u00e7\u00e3o. Vai largar em oitavo porque perdeu cinco posi\u00e7\u00f5es no grid por troca de alguns componentes do motor. Mas \u00e9 candidato a p\u00f3dio, mesmo assim.<\/p>\n\n\n\n

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Max e Lewis na primeira fila: \u00faltima vez foi em 2023<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O holand\u00eas ter\u00e1 a seu lado na primeira fila Lewis Hamilton, da Ferrari. Seu tempo foi 0s298 pior que o de Max, que fez a pole com 1min35s130. Uma breve observa\u00e7\u00e3o: em 2017, no \u00faltimo GP da Mal\u00e1sia, Lewis, ainda na Mercedes, fez a pole com 1min30s076. Mais de 5s mais r\u00e1pido. Isso porque em 2017 n\u00e3o havia essa divis\u00e3o 50-50 entre a pot\u00eancia gerada pelos motores el\u00e9tricos e a combust\u00e3o. Nas grandes retas de Sepang, as baterias n\u00e3o aguentam o tranco. A energia acaba antes.<\/p>\n\n\n\n

Esses dois g\u00eanios numa primeira fila \u00e9 algo que n\u00e3o acontecia desde o GP da Hungria de 2023. Mas, na mesma ordem \u2014 Max na pole e Lewis em segundo \u2014, desde o GP de Abu Dhabi de 2021, que decidiu o t\u00edtulo daquela temporada. A segunda fila ter\u00e1 Kimi Antonelli e Charles Leclerc. Na terceira, Lando Norris e Oscar Piastri. George Russell ficou apenas em s\u00e9timo, 0s741 atr\u00e1s de Verstappen. A Mercedes decepcionou. \u201cTrouxemos nossas atualiza\u00e7\u00f5es para c\u00e1 pensando que nosso carro seria 0s3 mais r\u00e1pido por volta. Ficamos 0s5 mais lentos\u201d, resmungou o chefe Toto Wolff. Fechando os dez primeiros, Hadjar em oitavo, Pierre Gasly em nono e Gabriel Bortoleto em d\u00e9cimo.<\/p>\n\n\n\n

A surpresa do dia foi o avan\u00e7o ao Q2 da dupla da Aston Martin, pela primeira vez no ano. Fernando Alonso larga em 12\u00ba e Lance Stroll, em 14\u00ba. No Q1, foram eliminados, pela ordem, Nico H\u00fclkenberg, Oliver Bearman, Esteban Ocon, Alexander Albon, Valtteri Bottas e Sergio P\u00e9rez. Dois dos que passaram ao Q2, no entanto, largar\u00e3o no fundo do grid por puni\u00e7\u00f5es \u2014 Franco Colapinto e Arvid Lindblad. O grid est\u00e1 a\u00ed embaixo.<\/p>\n\n\n\n

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O grid em Sepang: decep\u00e7\u00e3o da Mercedes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Verstappen fez a 49\u00aa pole de sua carreira. Celebrou com orgulho a conquista do motor \u201cfeito em casa\u201d, como descreveu, e disse que, largando na frente, n\u00e3o tem outro objetivo que n\u00e3o seja vencer. Algo que ainda n\u00e3o conseguiu neste ano. Foi tamb\u00e9m a primeira pole \u201cn\u00e3o-Mercedes\u201d de 2026. A equipe oficial de f\u00e1brica tem 11, a McLaren fez tr\u00eas e a Alpine, uma.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 quem considere Hamilton, com a Ferrari, o maior obst\u00e1culo de Max para um triunfo na prova da pr\u00f3xima madrugada, a 16\u00aa do campeonato. Mas eu n\u00e3o apostaria nisso. O ritmo de corrida do time italiano \u00e9 sempre err\u00e1tico. Se algu\u00e9m pode incomodar, \u00e9 Antonelli \u2014 apesar do pessimismo de Toto Wolff. N\u00e3o vejo a McLaren na briga. Muito menos Russell. A rigor, estou at\u00e9 for\u00e7ando a barra colocando Kimi como candidato a mosca na sopa de Verstappen. Sendo bem sincero, qualquer resultado que n\u00e3o seja uma vit\u00f3ria do holand\u00eas ser\u00e1 uma surpresa muito grande.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o de chuva para a hora da corrida, mas isso n\u00e3o significa que n\u00e3o possa ocorrer. Ao contr\u00e1rio. Naquela regi\u00e3o do planeta, pode chover de repente a qualquer hora. Ent\u00e3o, fiquemos atentos. No seco, \u00e9 prova para pelo menos duas paradas para troca de pneus. O asfalto antigo, rugoso, \u00e1spero e abrasivo, est\u00e1 acabando com a borracha de todo mundo. N\u00e3o \u00e9 exatamente um desgaste, mas uma degrada\u00e7\u00e3o. Trocando em mi\u00fados: n\u00e3o \u00e9 como seu pneu que fica careca de tanto usar; o asfalto que parece lixa estraga tudo, mesmo, deixa o pneu detonado. No caso de um carro de corrida, pneus em m\u00e1s condi\u00e7\u00f5es significam menos ader\u00eancia, menos ader\u00eancia resulta em velocidades menores, e assim vai.<\/p>\n\n\n\n

Ver esse GP na TV \u00e9 uma boa forma de come\u00e7ar o domingo. A corrida acaba l\u00e1 pelas seis da manh\u00e3. Depois dela, tome um bom caf\u00e9, um banho redentor, vista vermelho, fa\u00e7a o L e v\u00e1 votar. Des\u00e7a o dedo no 13 sem medo.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o entregue o Brasil a criminosos fascistas. A n\u00e3o ser que voc\u00ea seja igual.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Na \u00faltima pole da Ford, em 1999, Juventude era campe\u00e3o da Copa do Brasil e Zagallo dirigia a Lusa<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1020316991,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Max feliz com a pole","42wp_featured_image_credits":"Red Bull","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[48268,48312],"42wp_author":[47111],"class_list":["post-176289","42wp_blog","type-42wp_blog","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-gp-do-bahrein-sepang-2026","tag-saudosa-malasia","42wp_author-flavio-gomes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/176289","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_blog"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=176289"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/176289\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":176295,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/176289\/revisions\/176295"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020316991"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=176289"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=176289"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=176289"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=176289"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}