{"id":179597,"date":"2026-10-12T18:23:13","date_gmt":"2026-10-12T21:23:13","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?post_type=42wp_blog&p=179597"},"modified":"2026-10-12T18:23:14","modified_gmt":"2026-10-12T21:23:14","slug":"sobre-ontem-de-manha-99","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/sobre-ontem-de-manha-99\/","title":{"rendered":"SOBRE ONTEM DE MANH\u00c3"},"content":{"rendered":"\n

A IMAGEM DA CORRIDA<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"F1
Parada de Hamilton: muito cedo, estragou tudo no final<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

V\u00e1 l\u00e1. Na falta de outra coisa, o \u00fanico drama da corrida \u2014 que foi muito f\u00e1cil para Max Verstappen \u2014 vai para o trono de imagem mais importante do domingo. Trata-se da parada precoce de Lewis Hamilton para trocar os pneus m\u00e9dios da largada pelos macios com os quais iria at\u00e9 o final do GP de Singapura. Foi na 19\u00aa volta das 62 da prova.<\/p>\n\n\n\n

Ele teria uma chance de colocar mais um jogo de macios 20 voltas depois, durante o safety-car virtual motivado pelo abandono de Lance Stroll \u2014 acontece em quase todos os GPs, o canadense sempre quebra e estaciona onde n\u00e3o pode; todo mundo deveria saber disso e deixar sempre uma parada reservada para quando Stroll abandona. Mas o ingl\u00eas errou a entrada dos boxes e decidiu ficar na pista com a borracha que tinha.<\/p>\n\n\n\n

Com a borracha que tinha, nas \u00faltimas voltas foi ultrapassado por Kimi Antonelli, Lando Norris e Oscar Piastri. Deixou um trof\u00e9u de terceiro lugar pelo caminho e terminou em sexto. Assumiu a culpa, disse que a decis\u00e3o foi dele, que vai tentar melhorar e que se a av\u00f3 dele tivesse bigode seria seu av\u00f4.<\/p>\n\n\n\n

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Equipes e pilotos: pontos depois de 17 etapas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 expliquei longamente o que Antonelli precisa fazer para ser campe\u00e3o em Austin, ontem. A\u00ed em cima est\u00e3o as classifica\u00e7\u00f5es de Pilotos e Construtores. Basicamente, o italiano precisa vencer a corrida \u2014 mandat\u00f3rio; se chegar em segundo, o campeonato n\u00e3o acaba \u2014 e torcer para George Russell ficar no m\u00e1ximo em nono e Hamilton, em quinto. Isso tudo precisa acontecer ao mesmo tempo. Se Russell terminar em oitavo, por exemplo, ou Lewis chegar em quarto \u2014 um ou outro \u2014, matematicamente a conquista do t\u00edtulo fica adiada.<\/p>\n\n\n\n

Mas aten\u00e7\u00e3o, meninos & meninas: a FIA e a Liberty est\u00e3o considerando seriamente a possibilidade de cancelar os GPs do Catar e de Abu Dhabi. A coisa est\u00e1 feia no Oriente M\u00e9dio, como sabem aqueles que acompanham as not\u00edcias e n\u00e3o ficam o dia inteiro no TikTok vendo Abacatudo e Moranguete \u2014 eles existem ainda, suponho. \u00c9 cada vez maior a chance de a temporada ser encurtada para 22 etapas, com \u00cdmola fechando o calend\u00e1rio. Se isso acontecer, as contas mudam. Mas n\u00e3o estou a fim de faz\u00ea-las agora. Por enquanto, vale o escrito.<\/p>\n\n\n\n

O N\u00daMERO DE SINGAPURA<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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…pontos Verstappen marcou com as vit\u00f3rias na Sprint e na corrida principal. Foi o primeiro a gabaritar em 2026, marcando o maior n\u00famero poss\u00edvel de pontos para um fim de semana de GP. Curiosidade: Max fez 58 pontos nos \u00faltimos dois finais de semana. Nas primeiras sete etapas do ano, foram 55.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

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Max e sua tradicional comemora\u00e7\u00e3o: prov\u00e1vel vice da temporada<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com essa alta pontua\u00e7\u00e3o, o holand\u00eas ultrapassou Charles Leclerc e assumiu o quarto lugar no campeonato com seis pontos de frente para o monegasco, como se v\u00ea nas tabelas l\u00e1 em cima \u2014 221 a 215. Ambos t\u00eam chances matem\u00e1ticas de t\u00edtulo (com seis etapas pela frente, se n\u00e3o houver cancelamento algum). Mas nenhum deles ser\u00e1. O campe\u00e3o \u00e9 Antonelli, s\u00f3 falta saber quando.<\/p>\n\n\n\n

Mas Max \u00e9 ser\u00edssimo \u2014 eu poderia escrever seri\u00edssimo, mas voc\u00eas iriam me achar presun\u00e7oso no trato da l\u00edngua \u2014 candidato ao vice. Ele est\u00e1 s\u00f3 oito pontos atr\u00e1s de Hamilton (229), o terceiro, e a 17 de George (238), o segundo. Fiz um recorte dos \u00faltimos cinco GPs. Nestes, o holand\u00eas marcou 109 pontos. Russell fez 55. Hamilton, 46. E Leclerc, 60.<\/p>\n\n\n\n

Verstappen est\u00e1 subindo como o foguete do Professor Girassol. Ser\u00e1 o vice.<\/p>\n\n\n\n

A FRASE DE MARINA BAY<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\u201cTalvez a gente precise colocar uma almofada debaixo da sua bunda pra voc\u00ea enxergar direito os limites de pista. Mas foi muito bom.\u201d<\/strong><\/em><\/span>De Toto Wolff, chefe da Mercedes, a Antonelli<\/em><\/span><\/blockquote>\n\n\n\n
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Kimi (esq.) leva banho de champanhe de Leclerc: quase perde o p\u00f3dio<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kimi, de novo, abusou dos limites de pista, deixando seu chefe de cabelos em p\u00e9. Ele teve quatro voltas canceladas no GP. Quatro advert\u00eancias resultam em puni\u00e7\u00e3o de 5s, o que faria o italiano perder o p\u00f3dio para Norris. E por que n\u00e3o foi punido?<\/p>\n\n\n\n

Antonelli saiu dos limites duas vezes na curva 2, uma na 19 e outra na 7. Mas os comiss\u00e1rios 1) esqueceram de dar bandeira preta e branca de advert\u00eancia ap\u00f3s a terceira infra\u00e7\u00e3o; e 2) constataram que a infra\u00e7\u00e3o na curva 7 se deu na sa\u00edda do pit stop, o que fez com que seu tempo de volta n\u00e3o fosse competitivo e, portanto, n\u00e3o representasse ganho esportivo (os tempos de volta ap\u00f3s pit stops s\u00e3o alt\u00edssimos, porque incluem o tempo perdido nos boxes).<\/p>\n\n\n\n

Pelo menos essa foi a explica\u00e7\u00e3o que deram. A McLaren pensou em protestar, mas deixou pra l\u00e1. \u00c9 gastar vela boa com defunto ruim.<\/p>\n\n\n\n

GOSTAMOS & N\u00c3O GOSTAMOS<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

GOSTAMOS<\/strong> de Nico H\u00fclkenberg<\/strong>, que pontuou na Sprint (s\u00e9timo) e na corrida principal (oitavo). Acabou, assim, dando \u00e0 Audi seu melhor fim de semana no ano, com seis pontos. O alem\u00e3o agora tem 13 pontos no campeonato e assumiu o 14\u00ba lugar, superando o companheiro Gabriel Bortoleto, que marcou dez. O brasileiro abandonou com problema de c\u00e2mbio.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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H\u00fclkenberg: pontos na Sprint e na corrida principal<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

N\u00c3O GOSTAMOS<\/strong>… da Alpine<\/strong>, que saiu da tripleta Azerbaij\u00e3o\/Bahrein (Mal\u00e1sia)\/Singapura sem nenhum ponto. Sua advers\u00e1ria na briga pelo quinto lugar entre as equipes, a Racing Bulls, marcou 23 nesses tr\u00eas GPs. Com isso, totaliza 100 contra 68 dos franceses, praticamente garantindo a posi\u00e7\u00e3o. A Alpine precisa melhorar em corridas, esse foi o diagn\u00f3stico de seu principal piloto, Pierre Gasly: \u201cFui ao Q3 tr\u00eas vezes e tamb\u00e9m na Sprint. E sa\u00edmos dessas provas com zero ponto. Alguma coisa est\u00e1 errada\u201d.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

GP com poucos dramas teve bobeada de Hamilton e pontua\u00e7\u00e3o recorde de Verstappen<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1020318105,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Verstappen no p\u00f3dio","42wp_featured_image_credits":"Red Bull","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[],"42wp_author":[47111],"class_list":["post-179597","42wp_blog","type-42wp_blog","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","42wp_author-flavio-gomes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/179597","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_blog"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=179597"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/179597\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":179625,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/179597\/revisions\/179625"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020318105"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=179597"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=179597"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=179597"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=179597"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}