{"id":182637,"date":"2026-10-23T20:32:40","date_gmt":"2026-10-23T23:32:40","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?post_type=42wp_blog&#038;p=182637"},"modified":"2026-10-24T00:25:57","modified_gmt":"2026-10-24T03:25:57","slug":"caubois-do-asfalto-1","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/caubois-do-asfalto-1\/","title":{"rendered":"CAUB\u00d3IS DO ASFALTO (1)"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/HVWHZyYWcAATtMg-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020318809\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/HVWHZyYWcAATtMg-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/HVWHZyYWcAATtMg-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/HVWHZyYWcAATtMg-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/HVWHZyYWcAATtMg-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/HVWHZyYWcAATtMg-2048x1366.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/HVWHZyYWcAATtMg-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Leclerc, o mais r\u00e1pido: candidato \u00e0 pole amanh\u00e3<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>S\u00c3O PAULO<\/strong> <em>(nada pop)<\/em> &#8211; O primeiro match point da temporada acontece neste fim de semana em Austin, no Texas. Kimi Antonelli pode se sagrar campe\u00e3o se vencer o GP dos EUA e seus dois perseguidores mais pr\u00f3ximos tiverem maus resultados: George Russell tem de ficar abaixo do oitavo lugar e Lewis Hamilton pode chegar no m\u00e1ximo em quinto. Essa \u00e9 a \u00fanica combina\u00e7\u00e3o que d\u00e1 o t\u00edtulo ao jovem italiano da Mercedes. Se ele terminar em segundo, n\u00e3o fecha o campeonato \u2013 mesmo se os outros dois n\u00e3o pontuarem. Se vencer e Russell for oitavo ou melhor, idem. E se Hamilton terminar entre os quatro primeiros, mesmo com vit\u00f3ria de Antonelli, a decis\u00e3o tamb\u00e9m fica adiada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o s\u00e3o resultados totalmente imposs\u00edveis, mas como essas tr\u00eas condi\u00e7\u00f5es precisam ser cumpridas, \u00e9 improv\u00e1vel que tenhamos o campe\u00e3o de 2026 no Circuito das Am\u00e9ricas, que hoje teve os dois primeiros treinos livres debaixo de muito sol e calor \u2013 29\u00b0C na segunda sess\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Charles Leclerc, da Ferrari, foi o mais r\u00e1pido em ambos. No primeiro, seu tempo foi de 1min36s052, com Max Verstappen em segundo a 0s084 de dist\u00e2ncia. No segundo, Chalecl\u00e9 fez sua melhor volta em 1min35s291, com Antonelli em seus calcanhares a 0s042. Nessa sess\u00e3o, s\u00f3 os cinco primeiros andaram no mesmo segundo. Verstappen foi o terceiro a 0s189, Hamilton ficou em quarto a 0s615 e Russell foi o quinto a 0s744 do ponteiro. O ingl\u00eas da Mercedes, vice-l\u00edder do campeonato, fez sua melhor volta com pneus m\u00e9dios, contra os macios dos demais. Tem espa\u00e7o para crescer, pois. Gabriel Bortoleto, o brasileiro da Audi, ficou em 11\u00ba e tamb\u00e9m registrou seu melhor tempo com pneus m\u00e9dios.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"819\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/HVWSB5eXoAAjUx0-819x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020318808\" style=\"width:475px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/HVWSB5eXoAAjUx0-819x1024.jpg 819w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/HVWSB5eXoAAjUx0-240x300.jpg 240w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/HVWSB5eXoAAjUx0-768x960.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/HVWSB5eXoAAjUx0-150x188.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/HVWSB5eXoAAjUx0.jpg 1080w\" sizes=\"(max-width: 819px) 100vw, 819px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Os tempos em Austin: Ferrari na frente<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Largar na frente em Austin costuma ser um bom passo para a vit\u00f3ria. Desde 2012, quando estreou no calend\u00e1rio, a pista texana foi palco de 13 GPs. Em 11 deles o vencedor largou da primeira fila. As exce\u00e7\u00f5es foram as corridas de 2023 (Verstappen largou em sexto) e 2024 (Leclerc partiu de quarto no grid).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tr\u00eas pilotos j\u00e1 come\u00e7aram o fim de semana com puni\u00e7\u00f5es no grid por troca de componentes de motor. Bortoleto perder\u00e1 20 posi\u00e7\u00f5es. Franco Colapinto, da Alpine, dez. E Arvid Lindblad, da Racing Bulls, cinco. Como s\u00e3o meros coadjuvantes da temporada, n\u00e3o vai mudar a cota\u00e7\u00e3o do d\u00f3lar por isso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As aten\u00e7\u00f5es t\u00eam de ficar mesmo concentradas na turma da ponta. Leclerc mostrou for\u00e7a hoje e \u00e9 candidato a um lugar na primeira fila, pelo menos. Mas vejam bem: candidato, n\u00e3o favorito. Isso porque Mercedes e Red Bull costumam guardar muni\u00e7\u00e3o para os s\u00e1bados e acabam se impondo mesmo quando s\u00e3o derrotadas na v\u00e9spera. Assim, acho que a briga pela pole dar-se-\u00e1 entre a dupla da Mercedes e Verstappen. E a Ferrari de Leclerc corre por fora.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/HVWE1WYWUAARyDq-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020318810\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/HVWE1WYWUAARyDq-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/HVWE1WYWUAARyDq-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/HVWE1WYWUAARyDq-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/HVWE1WYWUAARyDq-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/HVWE1WYWUAARyDq-2048x1366.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/HVWE1WYWUAARyDq-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Verstappen: perto dos l\u00edderes, est\u00e1 na briga<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A classifica\u00e7\u00e3o para o GP dos EUA come\u00e7a amanh\u00e3 \u00e0s 18h de Bras\u00edlia. \u00c0s 14h30 acontece a \u00faltima sess\u00e3o de treinos livres. \u00c9 um fim de semana morno em termos de not\u00edcias e novidades. O mercado de pilotos j\u00e1 entrou em recesso, com as 22 vagas praticamente fechadas para 2027 \u2013 a \u00fanica mudan\u00e7a em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s duplas atuais ser\u00e1 a sa\u00edda de Esteban Ocon para a chegada de Rafael C\u00e2mara na Haas. O campeonato est\u00e1 decidido, com Antonelli s\u00f3 esperando o momento de comemorar. Na pr\u00e1tica, j\u00e1 est\u00e1 todo mundo de olho em 2027. &nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Leclerc abre os trabalhos no Texas com o melhor tempo da sexta-feira<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1020318738,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Leclerc em Austin","42wp_featured_image_credits":"F1 2026","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47111,"location":""}],"footnotes":"","42wp_hide_from_automatic":false,"42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[147,2780],"42wp_author":[47111],"class_list":["post-182637","42wp_blog","type-42wp_blog","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-leclerc","42wp_author-flavio-gomes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/182637","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_blog"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=182637"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/182637\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":182657,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/182637\/revisions\/182657"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020318738"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=182637"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=182637"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=182637"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=182637"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}