{"id":184180,"date":"2026-10-29T01:48:23","date_gmt":"2026-10-29T04:48:23","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?post_type=42wp_blog&p=184180"},"modified":"2026-10-29T17:10:09","modified_gmt":"2026-10-29T20:10:09","slug":"sobre-domingo-a-tarde-18","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/sobre-domingo-a-tarde-18\/","title":{"rendered":"SOBRE DOMINGO \u00c0 TARDE"},"content":{"rendered":"\n

A IMAGEM DA CORRIDA<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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O momento mais importante do domingo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

S\u00c3O PAULO<\/strong> (inesquec\u00edvel)<\/em> – \u00c9 preciso sinceridade, nessas horas. Enquanto 22 pilotos cumpriam tabela no chat\u00edssimo GP dos EUA em Austin, as urnas eram abertas no Brasil \u2014 nem todas, ressalve-se, porque os canalhas dos prefeitos de v\u00e1rias cidades, como S\u00e3o Paulo e Salvador, tiraram os \u00f4nibus de circula\u00e7\u00e3o para impedir que as pessoas que moram longe dos locais de vota\u00e7\u00e3o cravassem o 13 sem d\u00f3. E \u00e9 claro que a coisa menos importante do planeta na tarde\/noite de domingo era uma corrida de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n

O que estava ao vivo em quase todas as TVs do Brasil era esse gr\u00e1fico a\u00ed em cima. Imagem hist\u00f3rica, e \u00e9 com ela que vamos, e \u00e9 ela que vou guardar deste \u00e9pico 25 de outubro.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m de tudo, lembra uma seringa de vacina. Vacina que o desgra\u00e7ado se recusou a comprar. Do filho covarde dele, falaremos no pr\u00f3ximo texto.<\/p>\n\n\n\n

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Kimi precisa de dois pontos; quatro lutam pelo vice<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

E, com a vit\u00f3ria nos EUA, Kimi Antonelli s\u00f3 n\u00e3o saiu dessa corrida saltitante como campe\u00e3o porque seus perseguidores que ainda t\u00eam chances matem\u00e1ticas de t\u00edtulo chegaram exatamente onde precisavam para adiar o desfecho do campeonato. Lewis Hamilton foi o quarto colocado e George Russell, o oitavo.<\/p>\n\n\n\n

Agora, o italiano da Mercedes precisa apenas de um nono lugar domingo que vem no M\u00e9xico para garantir matematicamente a ta\u00e7a. Ser\u00e1 o primeiro italiano campe\u00e3o desde 1953, quando Alberto Ascari conquistou o Mundial pela segunda vez. Al\u00e9m deles, Giuseppe Farina, campe\u00e3o da primeira temporada da categoria, em 1950, \u00e9 o outro piloto da Bota que j\u00e1 levantou o t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 a briga pelo vice ainda est\u00e1 aberta entre Russell, Hamilton, Max Verstappen e Charles Leclerc. Minha aposta, sem muito medo de errar, \u00e9 em Max.<\/p>\n\n\n\n

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As classifica\u00e7\u00f5es depois de 18 etapas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A prova de Austin teve um terceiro e um sexto da Red Bull, com Verstappen e Isack Hadjar, e um quinto e um s\u00e9timo da McLaren, com Lando Norris e Oscar Piastri. Assim, o time austr\u00edaco igualou os 355 pontos da equipe papaia, mas est\u00e1 na frente nos crit\u00e9rios de desempate. Vale uma grana. E \u00e9 muito prov\u00e1vel que os rubro-taurinos terminem na frente, a julgar pelas \u00faltimas atua\u00e7\u00f5es do holand\u00eas, que foi ao p\u00f3dio de novo.<\/p>\n\n\n\n

Mas…<\/p>\n\n\n\n

O N\u00daMERO DOS EUA<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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\u2026mas depois de 2.184 dias consecutivos com chances matem\u00e1ticas de ser campe\u00e3o, Verstappen saiu oficialmente da luta pelo t\u00edtulo com o resultado de Austin. \u00c9 a primeira vez em quase seis anos, portanto, que o piloto deixa de brigar pela ta\u00e7a. Agora, apenas tr\u00eas pilotos \u2014 Antonelli, Russell e Hamilton \u2014 podem ser campe\u00f5es em 2026. Isso, claro, matematicamente. Porque, na pr\u00e1tica, Kimi j\u00e1 levou.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Foi o d\u00e9cimo p\u00f3dio de Verstappen no ano, nove deles nas \u00faltimas 11 corridas. Mas o tetracampe\u00e3o n\u00e3o saiu nada satisfeito com o terceiro lugar nos EUA, vindo de duas vit\u00f3rias na Mal\u00e1sia e em Singapura. Primeiro, criticou duramente a estrat\u00e9gia da Red Bull de fazer os dois primeiros stints com pneus macios. \u201cN\u00e3o precisava, e quando fizemos isso entregamos nossa estrat\u00e9gia para todo mundo\u201d, reclamou. Depois, voltou a ter problemas no r\u00e1dio. O que nos leva \u00e0…<\/p>\n\n\n\n

FRASE DE AUSTIN<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\u201cTalvez dev\u00eassemos come\u00e7ar a nos comunicar em linguagem de sinais. Provavelmente \u00e9 mais barato tamb\u00e9m.\u201d<\/strong><\/em><\/span>Verstappen, sobre as dificuldades para falar com os boxes<\/span><\/blockquote>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

E, para fechar, teve not\u00edcia nesta quarta-feira. A Cadillac anunciou que Sergio P\u00e9rez ficar\u00e1 mais tr\u00eas anos na equipe, at\u00e9 o fim de 2029. Mas Valtteri Bottas est\u00e1 rodando… \u00c9 muito prov\u00e1vel que o finland\u00eas seja dispensado para a estreia em 2027 de Colton Herta, que est\u00e1 na F-2 e faz uma campanha pat\u00e9tica \u2014 tem 26 pontos e est\u00e1 em 19\u00ba lugar; das 25 corridas disputadas at\u00e9 agora, zerou em 20.<\/p>\n\n\n\n

Mas \u00e9 americano e s\u00f3 precisa de mais um ponto para garantir sua superlicen\u00e7a. Conseguindo, ser\u00e1 promovido a titular. E Bottas vai ficar pelad\u00e3o em outra freguesia. J\u00e1 est\u00e1 na hora, mesmo. O simp\u00e1tico finland\u00eas n\u00e3o est\u00e1 ajudando o time debutante em nada. P\u00e9rez, pelo menos, tem uns patrocinadores fortes.<\/p>\n\n\n\n

GOSTAMOS & N\u00c3O GOSTAMOS<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

GOSTAMOS…<\/strong> da corrida segura de Antonelli<\/strong>, que chegou a nove vit\u00f3rias na temporada e ser\u00e1 o campe\u00e3o mais jovem da hist\u00f3ria, aos 20 anos. Largou muito bem, fez apenas um pit stop, soube administrar os pneus e teve paci\u00eancia para retomar a lideran\u00e7a sem sustos quando Leclerc e Verstappen fizeram suas segundas paradas. Sua maturidade \u00e9 muito impressionante<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

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Antonelli: maturidade impressionante<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

N\u00c3O GOSTAMOS…<\/strong> da McLaren<\/strong>, que depois das vit\u00f3rias de Lando Norris na Hungria e na Holanda parece ter empacado em performance. Foram apenas 90 pontos nas \u00faltimas seis corridas contra 166 da Red Bull, com quem luta pelo terceiro lugar no Mundial. \u00c9 um dos campeonatos mais apagados dos \u00faltimos tempos de um time que defende os t\u00edtulos de Pilotos e Construtores.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O rescald\u00e3o do GP dos EUA num domingo em que a F-1 n\u00e3o teve a menor import\u00e2ncia<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1020319329,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"A bandeirada para Antonelli","42wp_featured_image_credits":"Mercedes","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47111,"location":""}],"footnotes":"","42wp_hide_from_automatic":false,"42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[147,180,48019],"42wp_author":[47111],"class_list":["post-184180","42wp_blog","type-42wp_blog","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-formula-1","tag-sobre-ontem","42wp_author-flavio-gomes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/184180","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_blog"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=184180"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/184180\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":184361,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/184180\/revisions\/184361"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020319329"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=184180"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=184180"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=184180"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=184180"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}