{"id":24514,"date":"2026-05-26T16:46:14","date_gmt":"2026-05-26T19:46:14","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/chocante-2\/"},"modified":"2026-05-26T16:58:53","modified_gmt":"2026-05-26T19:58:53","slug":"chocante-2","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/noticias\/chocante-2\/","title":{"rendered":"CHOCANTE"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/55be71b8-cde9-4aaa-9c97-2fb21077d6d2-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-206327\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Luce: a primeira Ferrari el\u00e9trica<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>S\u00c3O PAULO <\/strong><em>(olha&#8230;)<\/em> &#8211; A Ferrari apresentou hoje o modelo Luce, o primeiro 100% el\u00e9trico da marca. Nada do que eu disser ser\u00e1 melhor do que viajar pelos detalhes do carro no site da pr\u00f3pria montadora, <a href=\"https:\/\/www.ferrari.com\/en-EN\/auto\/ferrari-luce\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">aqui<\/a>. \u00c9 um primor de tecnologia e design, ningu\u00e9m pode questionar. Da equipe que desenhou o carro fez parte a empresa do designer respons\u00e1vel pela est\u00e9tica dos iPhone. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Custa 550 mil euros, uma bala. Tem 1.050 cv e quatro motores el\u00e9tricos nas quatro rodas. Os detalhes t\u00e9cnicos podem ser encontrados <a href=\"https:\/\/motor1.uol.com.br\/news\/796900\/ferrari-lanca-luce-eletrica-polemica\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">aqui <\/a>no texto do Motor1 traduzido pelo Jason V\u00f4ngoli. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o consigo achar feio. Do ponto de vista est\u00e9tico, \u00e9 realmente uma maravilha. Mas, claro, \u00e9 Ferrari. E n\u00e3o tem motor. N\u00e3o tem barulho.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O barulho est\u00e1 nas redes sociais. Muita gente odiando. Luca di Montezemolo, ex-presidente da Ferrari, apareceu desgostoso em v\u00eddeos dizendo que \u00e9 o primeiro passo para a &#8220;destrui\u00e7\u00e3o da marca&#8221;. &#8220;Espero que pelo menos tirem o cavalinho da carroceria&#8221;, falou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o sou nem f\u00e3 nem &#8220;hater&#8221; de carros el\u00e9tricos. Eles s\u00e3o um dos caminhos da ind\u00fastria, certamente &#8212; n\u00e3o necessariamente o \u00fanico caminho. Sua tecnologia \u00e9 fabulosa. Andam pacas. T\u00eam problemas, claro, mas imagino que os primeiros DKW tamb\u00e9m tiveram os seus. H\u00e1 que se conviver com isso sem preconceitos. Teria um? Teria. Vou morrer se n\u00e3o tiver nunca? N\u00e3o. Est\u00e1 tudo bem, me dou bem com o que tenho na garagem. Carros, brinco sempre, s\u00e3o sagrados. Sejam eles movidos a gasolina, sejam a eletricidade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De tudo que vi, posso dizer que gostei muito do azul. Lembra muito meu Trabi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00c3O PAULO (olha&#8230;) &#8211; A Ferrari apresentou hoje o modelo Luce, o primeiro 100% el\u00e9trico da marca. Nada do que eu disser ser\u00e1 melhor do que viajar pelos detalhes do carro no site da pr\u00f3pria montadora, aqui. \u00c9 um primor de tecnologia e design, ningu\u00e9m pode questionar. 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