{"id":24524,"date":"2026-05-23T18:58:49","date_gmt":"2026-05-23T21:58:49","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/strong-free-3\/"},"modified":"2026-05-23T21:18:45","modified_gmt":"2026-05-24T00:18:45","slug":"strong-free-3","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/strong-free-3\/","title":{"rendered":"STRONG & FREE (3)"},"content":{"rendered":"\n
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Nona pole da carreira de Russell: duelo com Antonelli<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

S\u00c3O PAULO<\/strong> (Jorge, Jorge…) <\/em>– Foi menos f\u00e1cil do que o normal, mas a Mercedes larga na primeira fila amanh\u00e3 no GP do Canad\u00e1, quinta etapa do Mundial. Menos f\u00e1cil porque a equipe se deu o luxo de acertar o carro para a chuva num s\u00e1bado sem chuva. \u00c9 que a previs\u00e3o para amanh\u00e3 \u00e9 de corrida no molhado. Se a meteorologia acertar, George Russell, o pole, e Kimi Antonelli, o segundo colocado no grid, v\u00e3o se dar muito bem. Se n\u00e3o chover, v\u00e3o se dar apenas bem \u2013 o carro \u00e9 um foguete e seu ritmo de corrida \u00e9 muito s\u00f3lido.<\/p>\n\n\n\n

Isso acontece porque h\u00e1 regras para trabalhar nos carros entre a classifica\u00e7\u00e3o e a corrida. Eles s\u00e3o trancafiados em regime de Parque Fechado, e se algu\u00e9m encostar neles \u00e9 capaz de ser metralhado pelos fiscais da FIA. N\u00e3o pode tudo. S\u00f3 mexer em itens que podem oferecer riscos \u00e0 seguran\u00e7a. Mas se uma equipe acerta o carro para pista seca e chove, vai sofrer de qualquer forma. Se n\u00e3o chove, quem pensou em correr no molhado tem de se virar com um carro que ter\u00e1 desempenho prejudicado \u2013 caso da Mercedes.<\/p>\n\n\n\n

Pode ser que outras equipes tenham feito o mesmo que os alem\u00e3es, mas a impress\u00e3o foi de que a pelo menos McLaren e Red Bull partiram para um acerto para pista seca, para tentar bater os prateados. Impress\u00e3o, apenas. Seja como for, n\u00e3o conseguiram. Lando Norris larga em terceiro e Oscar Piastri, em quarto. Os rubro-taurinos ficaram igualmente para tr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Russell fez sua segunda pole no ano, numa disputa de mil\u00e9simos com Antonelli. \u00c9 a nona dele na carreira. A Mercedes continua invicta em grids nesta temporada. Fez todas as poles, e s\u00f3 n\u00e3o bateu a primeira fila em Miami, porque Russell largou em quinto. Com sol ou chuva, chuva ou sol, em caso de casamento da vi\u00fava ou de espanhol, o time \u00e9 favorito \u00e0 vit\u00f3ria mais uma vez. Talvez n\u00e3o com um p\u00e9 nas costas \u2013 a melhora da McLaren \u00e9 vis\u00edvel. Mas favorito.<\/p>\n\n\n\n

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Imagens de Montreal: Russell comemora volta por cima<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Na classifica\u00e7\u00e3o, Russell e Antonelli, que se estranharam na Sprint, brigaram pelos melhores tempos apenas no Q3. Antes, fizeram o suficiente para avan\u00e7ar de fase sem sustos. O grid teve duas surpresas entre os dez primeiros, Arvid Lindblad, nono com a Meu Chip N\u00e3o T\u00e1 Funcionando, e Franco Colapinto, d\u00e9cimo com a Alpine que, dizem, est\u00e1 sendo vendida para a Gucci \u2013 sim, a grife de luxo. Gabriel Bortoleto, brasileiro da Audi, larga em 13\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

No Q1, Antonelli ficou com a primeira coloca\u00e7\u00e3o com um tempo apenas razo\u00e1vel de 1min13s380. De qualquer forma, os dez primeiros merecem registro: depois de Antonelli ficaram Norris, Piastri, Isack Hadjar, Lewis Hamilton, Charles Leclerc, Lindblad, Russell, Max Verstappen e Carlos Sainz.<\/p>\n\n\n\n

Ningu\u00e9m da turma da frente precisou se esfor\u00e7ar muito, j\u00e1 que, correndo o risco de ser repetitivo, em 2026 h\u00e1 vagas cativas no grupo de seis que s\u00e3o eliminados na primeira parte da classifica\u00e7\u00e3o. S\u00e3o as duplas da Cadillac e da Aston Martin, mais dois avulsos que se alternam entre os pilotos da Audi, da Williams e da Haas. Hoje, a turma degolada teve Esteban Ocon, Alexander Albon, Fernando Alonso, Sergio P\u00e9rez, Lance Stroll e Valtteri Bottas. Bortoleto avan\u00e7ou ao Q2 na bacia das almas (de onde vem essa bela express\u00e3o?), fechando sua volta com o cron\u00f4metro j\u00e1 zerado.<\/p>\n\n\n\n

Kimi voltou a andar bem no Q2, enquanto Russell parecia apanhar do carro. O italiano fez 1min13s076 na sua primeira volta boa, mais de 0s5 \u00e0 frente do companheiro, que decidiu voltar \u00e0 pista para entender o que estava acontecendo.<\/p>\n\n\n\n

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Os dez primeiros no grid e Bortoleto: primeira fila de novo da Mercedes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nesta temporada, o despenhadeiro entre as quatro melhores equipes e as demais \u00e9 muito grande. Ningu\u00e9m desses times corre risco de ficar fora. Assim, como na outra ponta da tabela, h\u00e1 vagas asseguradas entre os dez primeiros para as duplas de Red Bull, Mercedes, McLaren e Ferrari. Juntam-se a eles mais dois avulsos \u2013 que normalmente v\u00eam da Alpine, da Williams ou da Meu Cart\u00e3o Foi Cancelado.<\/p>\n\n\n\n

A surpresa do Q2 foi o tempo de Hadjar, 1min12s975, colocando a Red Bull na primeira coloca\u00e7\u00e3o. Com ele avan\u00e7aram ao Q3 Hamilton, Norris, Antonelli, Russell, Piastri, Verstappen, Leclerc, Lindblad e Colapinto, nessa ordem. Lindblad e Colapinto foram os avulsos do fim de semana. Nico H\u00fclkenberg, Liam Lawson, Bortoleto, Pierre Gasly, Sainz e Oliver Bearman foram os eliminados.<\/p>\n\n\n\n

Quem chutou o pau da barraca na abertura do Q3 foi Norris, com 1min12s729. Hamilton fez sua primeira volta e impressionou tamb\u00e9m, ficando apenas 0s139 atr\u00e1s do campe\u00e3o vigente. A dupla da Mercedes, hiper-mega-ultra favorita, n\u00e3o virou: Russell abortou a volta e Antonelli ficou a 0s359 do ingl\u00eas da McLaren. George deu uma melhorada na segunda tentativa, mas n\u00e3o subiu muito. Kimi, ent\u00e3o, socou o p\u00e9 no por\u00e3o e conseguiu pular para a primeira posi\u00e7\u00e3o com 1min12s646. Mas Russell tinha ficado na pista. E foi para uma nova volta voadora. Nela, voou: 1min12s578, batendo seu parceirinho por 0s068. Curiosidade: a mesma diferen\u00e7a de ontem, na defini\u00e7\u00e3o do grid da Sprint. Norris e Piastri ficaram em terceiro e quarto, o primeiro a 0s151 da pole, o segundo a 0s203. Hamilton larga em quinto, com Verstappen atr\u00e1s dele. Hadjar, Leclerc, Lindblad e Colapinto fecharam o top-10.<\/p>\n\n\n\n

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As previs\u00f5es para Montreal amanh\u00e3 n\u00e3o t\u00eam sido muito assertivas. Alguns servi\u00e7os meteorol\u00f3gicos apostam em chuva pela manh\u00e3 at\u00e9 o come\u00e7o da tarde, no m\u00e1ximo. O p\u00e8re-du-saint<\/em> Pioche Foresti\u00e8re, sempre consultado pela fam\u00edlia Stroll, muito m\u00edstica e supersticiosa, informou que vai chover a partir da volta 44, n\u00famero maldito pelos canadianos \u2013 alguns pr\u00e9dios pulam andares com o algarismo 4, n\u00e3o me perguntem por qu\u00ea. Nos programas de TV, tem quem fale em chuva de tarde e quem garanta que vai ser s\u00f3 de noite.<\/p>\n\n\n\n

Eu n\u00e3o sei de nada. S\u00f3 que Toto Wolff est\u00e1 torcendo para um dos dois n\u00e3o largar muito bem amanh\u00e3. Para evitar atritos, sabe como \u00e9. Essa molecada \u00e9 muito bocuda. E os mais velhos, ranzinzas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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