{"id":24527,"date":"2026-05-23T15:08:23","date_gmt":"2026-05-23T18:08:23","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/strong-free-2\/"},"modified":"2026-05-23T18:44:32","modified_gmt":"2026-05-23T21:44:32","slug":"strong-free-2","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/strong-free-2\/","title":{"rendered":"STRONG & FREE (2)"},"content":{"rendered":"\n
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A treta na sexta volta: Kimi ficou irritado com o companheiro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

S\u00c3O PAULO<\/strong> (vai ser interessante)<\/em> – Vamos l\u00e1. Nenhum piloto \u00e9 obrigado a deixar o outro passar porque o outro acha que tem direitos adquiridos porque seu carro parece estar mais r\u00e1pido. N\u00e3o \u00e9 assim que funciona. Mansell tinha um carro muito mais r\u00e1pido que Senna em M\u00f4naco em 1992. N\u00e3o passou. Senna se defendeu e ganhou a corrida. Schumacher tinha um carro mais r\u00e1pido que Alonso em \u00cdmola em 2005. N\u00e3o passou. Alonso se defendeu como um le\u00e3o e ganhou. <\/p>\n\n\n\n

\u00c9 assim que funciona. Desde que n\u00e3o haja nenhuma a\u00e7\u00e3o ilegal daquele que est\u00e1 \u00e0 frente, cabe a quem est\u00e1 atr\u00e1s encontrar os caminhos e\/ou atalhos para passar. Foi exatamente isso que aconteceu na Sprint de Montreal agora h\u00e1 pouco. George Russell se defendeu de um ataque de Kimi Antonelli na sexta volta da minicorrida na curva 1. Na verdade, n\u00e3o fez nada que Kimi n\u00e3o faria: manteve seu tra\u00e7ado sem espalhar escandalosamente na sa\u00edda da curva, para tomar a curva seguinte no tra\u00e7ado ideal. N\u00e3o deixou espa\u00e7o? N\u00e3o. N\u00e3o tinha por que deixar espa\u00e7o, j\u00e1 que Antonelli estava atr\u00e1s. “Ah, mas ele emparelhou”. OK, chegou a ficar quase lado a lado, “o espelho \u00e0 altura do eixo dianteiro” etc. — ah, as “diretrizes” da FIA…<\/p>\n\n\n\n

Mas na vida real n\u00e3o \u00e9 assim. Vejam a sequ\u00eancia abaixo:<\/p>\n\n\n\n

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Russell faz a tomada para a curva 2…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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…sem deixar espa\u00e7o para Kimi…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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…que \u00e9 obrigado a ir para a brita…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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…para evitar a batida…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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…e depois erra na chicane e perde o segundo lugar<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

O tra\u00e7ado de Russell \u00e9 defensivo. Normal. Antonelli, que nessa mesma volta perdeu tamb\u00e9m a segunda posi\u00e7\u00e3o para Lando Norris — porque tentou de novo e atravessou uma chicane na curva 8 –, tentou a mesma manobra sobre o ingl\u00eas da McLaren, na abertura da \u00faltima volta. Passou direto, porque o campe\u00e3o mundial se defendeu do mesmo jeito, tomando a curva seguinte, para a qual tinha a prefer\u00eancia, de modo a n\u00e3o dar espa\u00e7o para o italiano. S\u00f3 que, nessa tentativa, o jovem l\u00edder do campeonato evitou o atrito e foi reto. Afinal, era carro de outra equipe.<\/p>\n\n\n\n

Antonelli \u00e9 jovem e impetuoso, mas de bobo n\u00e3o tem nada. Ao contr\u00e1rio: \u00e9 um talento excepcional e, hoje, mostrou que sabe fazer os tais “mind games”, tamb\u00e9m. Quando se insinuou para cima de Russell — com quem, afinal, disputa o t\u00edtulo — e come\u00e7ou a reclamar pelo r\u00e1dio, jogou para a torcida. E n\u00e3o tem nada de errado nisso. Faz parte do jogo. S\u00f3 que quem joga assim precisa segurar o roj\u00e3o. Porque o advers\u00e1rio pode jogar duro, tamb\u00e9m. E Russell jogou. Dentro das regras, sem fazer nada de errado. Tanto que n\u00e3o houve sequer uma investiga\u00e7\u00e3o pelos comiss\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n

Kimi precisa apenas ter cuidado para n\u00e3o passar do ponto t\u00e3o cedo. Buscar a vit\u00f3ria, OK. Sempre \u00e9 OK buscar a vit\u00f3ria. Sua tentativa de ultrapassagem foi leg\u00edtima e justificada. N\u00e3o deu? Rabinho entre as pernas e tenta de novo. Dar chilique pelo r\u00e1dio n\u00e3o \u00e9 a melhor pol\u00edtica. <\/p>\n\n\n\n

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Antonelli reclama, Russell comemora: Mercedes ter\u00e1 de administrar<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

E ele deu… Foram v\u00e1rias reclama\u00e7\u00f5es e respostas da equipe. Primeiro, seu engenheiro Bono Vox: “Fica calmo”, “foco no Norris e na corrida”. E ele: “Caguei pra isso, ele me jogou pra fora!”. O moleque n\u00e3o parava. At\u00e9 entrar o chefe Toto Wolff no circuito. “Kimi, se concentra na corrida e pare de ficar chorando pelo r\u00e1dio”, disse, primeiro. Ao fim da corrida, chamou novamente a aten\u00e7\u00e3o do menino: “N\u00e3o \u00e9 assunto para ficar falando no r\u00e1dio, vamos conversar depois”, falou, irritado com a insist\u00eancia de seu pupilo.<\/p>\n\n\n\n

Tudo isso “faz parte”, como se diz. Quando se encontraram fora do carro, Russell e Antonelli trocaram um frio aperto de m\u00e3os. Na entrevistinha com os tr\u00eas primeiros, Kimi falou que foi uma “boa batalha” e George n\u00e3o esticou o assunto. Na sala de imprensa, o ingl\u00eas tentou mostrar ao amiguinho que foi tudo normal. N\u00e3o disse, mas poderia ter dito: tamb\u00e9m j\u00e1 fui assim.<\/p>\n\n\n\n

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Aperto de m\u00e3o: Russell n\u00e3o fez nada de errado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Num s\u00e1bado nublado e com 20\u00b0C de temperatura, a Sprint canadense teve cinco pilotos largando dos boxes: Oliver Bearman, Pierre Gasly, Valtteri Bottas, Alexander Albon e Lance Stroll. Tr\u00eas partiram com pneus macios (Bottas e Sergio P\u00e9rez, a dupla da Cadillac, e Stroll, da Aston Martin) e um, com duros (Arvid Lindblad, da \u00c9 por Aproxima\u00e7\u00e3o?). Os demais, com m\u00e9dios.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o se sabe exatamente o que a Mercedes tinha de errado no seu sistema de largada at\u00e9 agora neste ano. Mas seja l\u00e1 o que for, ou o que era, est\u00e1 resolvido. Russell, da pole, e Antonelli, de segundo no grid, partiram como um raio desta vez e n\u00e3o perderam posi\u00e7\u00e3o para ningu\u00e9m. Desapareceram na frente. Em cinco voltas, tinham mais de 3s sobre Norris. Este era seguido por Lewis Hamilton, Oscar Piastri, Charles Leclerc, Max Verstappen e Lindblad nas oito primeiras posi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

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Resultado da Sprint e a turma dos pontos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Depois da treta na sexta volta, Antonelli perdeu a concentra\u00e7\u00e3o e a posi\u00e7\u00e3o para Landinho. Queria um p\u00eanalti para seu companheiro de equipe. Demorou um pouco para se aprumar. Na volta 12, Norris colou em Russell. Parecia mais r\u00e1pido, mas n\u00e3o atacava. Impass\u00edvel, George se mantinha olimpicamente na frente. Kimi, ent\u00e3o, chegou para a disputa. Fez a tentativa da \u00faltima volta, n\u00e3o deu certo, terminou em terceiro. Atr\u00e1s deles vieram Piastri, Leclerc, Hamilton, Verstappen e Lindblad. Lewis perdeu duas posi\u00e7\u00f5es na \u00faltima volta. Gabriel Bortoleto, da Audi, ficou em 12\u00ba. E o destaque foi P\u00e9rez, andou boa parte da prova em 11\u00ba com o carro estreante da Cadillac, mas terminou em 14\u00ba. <\/p>\n\n\n\n

Russell disse que “respeita” Kimi por ter tentado a ultrapassagem, mas que ao mesmo tempo sabe que naquele ponto da pista “ningu\u00e9m passa por fora”. Tentou contemporizar e n\u00e3o atacar o menino. Experiente, n\u00e3o quis criar um clim\u00e3o. Antonelli parecia mais calmo, tamb\u00e9m, na coletiva para a imprensa. George disse estar “feliz porque estamos aqui agora”. “Poderia ter sido algo diferente, mas n\u00e3o foi, e \u00e9 assim que as corridas devem ser.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Pr\u00f3ximo cap\u00edtulo dessa novela que come\u00e7ou agora, amanh\u00e3. Antes tem defini\u00e7\u00e3o do grid para o GP canadense, \u00e0s 17h.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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