{"id":24531,"date":"2026-05-22T19:16:57","date_gmt":"2026-05-22T22:16:57","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/strong-free-1\/"},"modified":"2026-05-22T21:14:13","modified_gmt":"2026-05-23T00:14:13","slug":"strong-free-1","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/strong-free-1\/","title":{"rendered":"STRONG & FREE (1)"},"content":{"rendered":"\n
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Russell: rea\u00e7\u00e3o depois de tr\u00eas cacetadas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

S\u00c3O PAULO <\/strong>(cad\u00ea o sol daqui?) <\/em>– George Russell larga na pole-position para a Sprint do GP do Canad\u00e1, quinta etapa do Mundial de F-1. Ter\u00e1 ao seu lado na primeira fila \u2013 adivinhem \u2013 o companheiro Kimi Antonelli, l\u00edder do campeonato. A Mercedes segue dominando a temporada. Ganhou as quatro corridas disputadas at\u00e9 agora e fez todas as poles. S\u00f3 perdeu uma Sprint, a de Miami, para a McLaren. A prova curta de amanh\u00e3 ser\u00e1 a terceira do ano e a primeira disputada em Montreal.<\/p>\n\n\n\n

O ingl\u00eas precisava do resultado que obteve hoje, depois de tr\u00eas surras indiscut\u00edveis que tomou do jovem parceiro nas \u00faltimas tr\u00eas provas. \u201cNunca duvidei de mim\u201d, falou, aliviado. Se fosse batido de novo por Kimi, o italianinho, poderia entrar em parafuso de vez. Mas precisa completar o servi\u00e7o para recuperar o equil\u00edbrio. Para isso, \u00e9 de bom tom ganhar a Sprint de amanh\u00e3 e buscar a pole para o evento principal algumas horas mais tarde. No ano passado, Russell venceu o GP do Canad\u00e1. Antonelli terminou em terceiro, em seu primeiro p\u00f3dio na categoria.<\/p>\n\n\n\n

A McLaren ficou com a segunda fila no grid da Sprint, a Ferrari com a terceira e a Red Bull, com a quarta. Gabriel Bortoleto, brasileiro da Audi, larga em 12\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

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McLaren, Ferrari e Red Bull: coadjuvantes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Na classifica\u00e7\u00e3o para a Sprint, a tarefa no SQ1 n\u00e3o era das mais complicadas para ningu\u00e9m. Apenas quatro seriam eliminados, j\u00e1 que Alexander Albon e Liam Lawson n\u00e3o sairiam dos boxes. O primeiro tinha atropelado uma marmota no treino livre \u2013 e por isso bateu no muro \u2013 e o segundo teve problemas insol\u00faveis no carro da S\u00f3 N\u00e3o Aceitamos Amex. Os danos no autom\u00f3vel do tailand\u00eas foram tantos que o time teve de trocar motor e c\u00e2mbio. No caso do neozeland\u00eas, o problema foi um vazamento no sistema hidr\u00e1ulico.<\/p>\n\n\n\n

A Mercedes, que ficara em primeiro e segundo no treino livre, tinha colocado quase 0s8 em Lewis Hamilton, o terceiro colocado. Um abismo atribu\u00eddo ao pacote de atualiza\u00e7\u00f5es levado pelos alem\u00e3es para Montreal. Era franca favorita \u00e0 primeira fila. Se tivesse mais carros, faria a segunda, tamb\u00e9m. Mas Hamilton amea\u00e7ou incomodar os prateados no in\u00edcio da classifica\u00e7\u00e3o. Era o primeiro com 1min13s889 quando, faltando 1min46s para o fim, uma batida de Fernando Alonso (surpreendentemente d\u00e9cimo no treino livre) interrompeu o SQ1. Ele ocupava a 14\u00aa posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Ainda dava tempo de quem estava atr\u00e1s dele melhorar quando os boxes fossem abertos. Como Sergio P\u00e9rez e Valtteri Bottas t\u00eam lugares cativos na elimina\u00e7\u00e3o com suas limusines Cadillac, Lance Stroll e Pierre Gasly eram os dois que tentariam se livrar da degola no parco tempo de pista dispon\u00edvel. E quem estava perto deles, um pouco \u00e0 frente, corria risco. A saber: as duplas da Audi e da Haas.<\/p>\n\n\n\n

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Bortoleto: razo\u00e1vel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Alonso: batida<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Lawson: quebra<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Albon: marmota<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Onze carros foram para a pista quando os boxes foram abertos. Mas s\u00f3 tr\u00eas conseguiram abrir volta: os de Carlos Sainz, Stroll e Hamilton. O primeiro e o terceiro n\u00e3o precisavam nem ter voltado. Lance, piloto da casa, abortou a volta. N\u00e3o mudou nada, no fim das contas. P\u00e9rez, Stroll, Gasly, Bottas, Albon e Lawson ser\u00e3o os \u00faltimos no grid da Sprint de amanh\u00e3.<\/p>\n\n\n\n

No SQ2, a Mercedes se aprumou e Russell ficou em primeiro com 1min13s026. Hamilton, o segundo, fechou sua volta a 0s439 dele. Antonelli n\u00e3o se esfor\u00e7ou demais. Errou em sua segunda tentativa, mas como tinha um tempinho suficiente para avan\u00e7ar \u00e0 parte final da classifica\u00e7\u00e3o ficou nos boxes vendo os outros se esfolarem. No \u00faltimo instante, Sainz conseguiu uma vaguinha entre os dez primeiros. Ficaram de fora da festa Nico H\u00fclkenberg, Bortoleto, Franco Colapinto, Esteban Ocon, Oliver Bearman e, claro, Alonso \u2013 seu tempo no SQ1 tinha sido bom o bastante para escapar da decapita\u00e7\u00e3o prematura, mas com o carro batido n\u00e3o havia o que fazer; tamb\u00e9m ficou vendo os amigos pela TV.<\/p>\n\n\n\n

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O grid em Montreal: nenhuma surpresa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No SQ3, os pneus macios demoraram um pouco para aquecer e os pilotos precisaram de duas ou tr\u00eas voltas r\u00e1pidas para chegar \u00e0 condi\u00e7\u00e3o ideal. E Russell foi o \u00fanico a baixar de 1min13s, com 1min12s965. Antonelli ficou a 0s068 dele. A McLaren fechou a segunda fila com Lando Norris em terceiro a 0s315 da pole e Oscar Piastri em quarto. Na terceira fila, Ferrari com Hamilton e Charles Leclerc. Na quarta, Red Bull com Max Verstappen e Isack Hadjar. Arvid Lindblad e Sainz fecharam a turma dos dez primeiros.<\/p>\n\n\n\n

A Sprint ter\u00e1 23 voltas e come\u00e7a \u00e0s 13h da Papudinha \u2013 para onde volta o \u201cmito\u201d daqui a alguns dias, solu\u00e7ando ou n\u00e3o. Depois, sai o grid para a prova principal do domingo. At\u00e9 agora, o sol tem brilhado em Montreal, com c\u00e9u azul e temperaturas na casa dos 20\u00b0C. Mas, para a corrida, h\u00e1 possibilidade de chuva. O que \u00e9 certo \u00e9 que o tempo vai dar uma virada e os term\u00f4metros v\u00e3o despencar para coisa entre 10 e 12\u00b0C.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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