{"id":24596,"date":"2026-03-27T04:45:45","date_gmt":"2026-03-27T07:45:45","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/o-pequeno-pescador-1\/"},"modified":"2026-03-27T05:01:03","modified_gmt":"2026-03-27T08:01:03","slug":"o-pequeno-pescador-1","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/o-pequeno-pescador-1\/","title":{"rendered":"O PEQUENO PESCADOR (1)"},"content":{"rendered":"\n
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Piastri: McLaren d\u00e1 sinal de vida<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

S\u00c3O PAULO<\/strong> (sem sal) <\/em>– O primeiro dia de atividades para o GP do Jap\u00e3o, em Suzuka, teve como novidade o bom desempenho da McLaren, que nem chegou a largar no GP da China, duas semanas atr\u00e1s, com problemas nas baterias de seus dois carros. O time papaia conseguiu se meter entre a Mercedes e a Ferrari, que dominaram as duas primeiras etapas do ano. Oscar Piastri fez o melhor tempo da sexta-feira, com 1min30s133.<\/p>\n\n\n\n

\u201cBom desempenho\u201d talvez seja um tanto exagerado, considerando que o campe\u00e3o mundial Lando Norris, companheiro de Piastri, passou, no segundo treino livre, mais tempo nos boxes do que na pista. Problemas hidr\u00e1ulicos, segundo as primeiras informa\u00e7\u00f5es. Ficou em quarto, de qualquer forma, mostrando algum desempenho. Mas a equipe morre de medo de quebrar alguma coisa amanh\u00e3 ou domingo. Seus carros n\u00e3o s\u00e3o confi\u00e1veis. <\/p>\n\n\n\n

Mas, neste momento, quais s\u00e3o?<\/p>\n\n\n\n

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McLaren, Mercedes, Ferrari, Williams, Haas e Red Bull<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Mercedes ficou com segundo e terceiro lugares, pela ordem: Kimi Antonelli a 0s092 de Oscar, George Russell a 0s205. Em quinto e sexto se colocaram os mo\u00e7os da Ferrari, Charles Leclerc e Lewis Hamilton. Gabriel Bortoleto, da Audi, s\u00f3 conseguiu ir para a pista nos \u00faltimos dez minutos da sess\u00e3o. A equipe teve de trocar o c\u00e2mbio de seu carro, problema que manteve o brasileiro quase o tempo todo na garagem. Mas o outro carro foi bem, com Nico H\u00fclkenberg em s\u00e9timo \u2013 o \u201cmelhor dos outros\u201d, express\u00e3o usada desde os tempos das corridas de bigas para designar aquele que lidera o segundo escal\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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Bortoleto sai dos boxes: pouco tempo de pista<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Foram duas sess\u00f5es de treinos realizadas com sol e temperaturas na casa dos 17\u00b0C na hist\u00f3rica pista japonesa, que teve lances de arquibancadas completamente vazios. Muitos tiveram dificuldades ao longo do dia, ainda consequ\u00eancia do noviciado no trato com os modelos de 2026 e suas particularidades el\u00e9tricas. Al\u00e9m de Bortoleto e Norris, tamb\u00e9m passaram um bom tempo sem capacete pilotos como Sergio P\u00e9rez, da Cadillac, e Arvid Lindblad, da Com Essa Taxa Prefiro Pix \u2013 este nem andou no segundo treino.<\/p>\n\n\n\n

Os carros voltam \u00e0 pista na noite de hoje, 23h30 pelo hor\u00e1rio de Bras\u00edlia, para o terceiro treino livre. Na madrugada de s\u00e1bado, \u00e0s 3h, sai o grid de largada para o GP do Jap\u00e3o, terceira etapa do campeonato.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o de chuva para o fim de semana.<\/p>\n\n\n\n

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Os tempos e a torcida: sexta em Suzuka<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

TREINO 1<\/strong> \u2013 Para os registros arqueol\u00f3gicos, Russell foi o mais r\u00e1pido no primeiro treino livre, com 1min31s666. Antonelli ficou em segundo, 0s026 atr\u00e1s. Norris, Piastri, Leclerc e Hamilton fecharam os seis primeiros, e a diferen\u00e7a de Lewis para seu Jorge n\u00e3o chegou a 0s4. Verstappen, o s\u00e9timo, ficou a 0s791 do l\u00edder. Bortoleto foi o 11\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

CENSURA <\/strong>\u2013 Na v\u00e9spera, tamb\u00e9m para os registros, Verstappen expulsou de uma coletiva da Red Bull um jornalista ingl\u00eas do \u201cThe Guardian\u201d. Foi o mesmo que, no ano passado, lhe fez pergunta mais do que pertinente sobre os pontos perdidos por uma puni\u00e7\u00e3o em Barcelona \u2013 n\u00e3o fosse aquilo, talvez ele pudesse ter sido campe\u00e3o, j\u00e1 que terminou apenas dois pontos atr\u00e1s de Norris. A atitude rid\u00edcula n\u00e3o teve resposta \u00e0 altura da imprensa. O certo seria todos se levantarem e sa\u00edrem da sala, em solidariedade. Mas s\u00f3 o coitado do rep\u00f3rter do \u201cGuardian\u201d se retirou, para n\u00e3o arrumar confus\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

S\u00d3 NA CLASSIFICA\u00c7\u00c3O<\/strong> \u2013 A FIA mudou a configura\u00e7\u00e3o dos motores para a classifica\u00e7\u00e3o para evitar uma queda muito brusca de velocidade na hora do tal do \u201csuperclipping\u201d \u2013 quando a bateria acaba, o piloto fica com o p\u00e9 no fundo do acelerador e o motor a combust\u00e3o desvia pot\u00eancia para a bateria, funcionando como um gerador, para carreg\u00e1-la de novo. A entrega de energia foi reduzida de 9 para 8 megajoules. Isso far\u00e1 com que o tempo de \u201csuperclipping\u201d caia de dez para quatro segundos por volta. Os tempos devem subir, mas as voltas ser\u00e3o menos afetadas por corte de pot\u00eancia resultante do consumo de bateria nas retas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

S\u00c3O PAULO (sem sal) – O primeiro dia de atividades para o GP do Jap\u00e3o, em Suzuka, teve como novidade o bom desempenho da McLaren, que nem chegou a largar no GP da China, duas semanas atr\u00e1s, com problemas nas baterias de seus dois carros. O time papaia conseguiu se meter entre a Mercedes e […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1020305786,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[46335],"42wp_author":[47111],"class_list":["post-24596","42wp_blog","type-42wp_blog","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-gp-do-japao-2026","42wp_author-flavio-gomes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/24596","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_blog"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24596"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/24596\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24597,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/24596\/revisions\/24597"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020305786"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24596"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24596"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24596"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=24596"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}