{"id":24677,"date":"2026-02-11T15:03:46","date_gmt":"2026-02-11T18:03:46","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/onde-liga-1\/"},"modified":"2026-02-11T15:45:54","modified_gmt":"2026-02-11T18:45:54","slug":"onde-liga-1","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/onde-liga-1\/","title":{"rendered":"ONDE LIGA? (1)"},"content":{"rendered":"\n
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Telesp<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Classe A<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Escort XR3<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Marea turbo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Banco Master<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Corcel Hobby<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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CG 125<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Corolla<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Twingo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Limusine<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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DKW<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

S\u00c3O PAULO <\/strong>(clareando)<\/em> – Anotei alguns dados aqui. Melhor tempo do dia: Lando Norris, 1min34s669. Melhor tempo da pr\u00e9-temporada no ano passado no Bahrein: Carlos Sainz, 1min29s348. Tamb\u00e9m foi em fevereiro, mais para o fim do m\u00eas. GP do Bahrein de 2025, pole-position: Oscar Piastri, 1min29s841. Melhor volta da corrida: Piastri, 1min35s140. <\/p>\n\n\n\n

Foram 18 pilotos na pista hoje. S\u00f3 n\u00e3o estavam escalados Fernando Alonso, Isack Hadjar, Oliver Bearman e Liam Lawson. Max Verstappen foi o que saiu com a bunda mais quadrada: 136 voltas. A Aston Martin, o time que menos andou: 36, porque a Honda detectou algum problema s\u00e9rio em seu motor. A Williams, com seus dois pilotos, tirou o atraso da aus\u00eancia em Barcelona e completou 145 voltas. A Audi, de Gabriel Bortoleto, chegou a 122. A Mercedes teve um problema de suspens\u00e3o no carro de Kimi Antonelli. Ventou muito, a pista estava suja e fez calor, 30\u00b0C, 40\u00b0C no asfalto quando ainda tinha sol.<\/p>\n\n\n\n

Bortoleto deu entrevista ao canal do Lito Cavalcanti e falou que os novos carros lembram um pouco os de F-2. Lewis Hamilton foi mais enf\u00e1tico: <\/p>\n\n\n\n

“Mais lentos que um F-2, os f\u00e3s n\u00e3o v\u00e3o entender nada desse neg\u00f3cio da energia, \u00e9 um sistema ridiculamente complexo, tem um algoritmo que aprende como voc\u00ea est\u00e1 pilotando, mas se voc\u00ea sai da pista e aumenta a dist\u00e2ncia da volta ele n\u00e3o entende mais nada, \u00e9 uma bosta, em resumo.” <\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o foi exatamente com essas palavras, mas foi o que ele quis dizer. <\/p>\n\n\n\n

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Os tempos, as velocidades, as voltas: 2026 come\u00e7ou<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Recomenda-se alguma calma nessa hora antes de conclus\u00f5es dfinitivas. Tem muita coisa para aprender ainda, as equipes que andaram com dois pilotos n\u00e3o devem comparar os tempos entre eles — pelo hor\u00e1rio em que foram para a pista –, algu\u00e9m notou que Verstappen usa uns truques como engatar a primeira nas curvas mais lentas para arrega\u00e7ar os giros do motor e aparentemente acumular mais energia, outros perceberam que a traseira dos carros \u00e9 muito solta, alguns chamaram a aten\u00e7\u00e3o para a volta do “rake” (a diferen\u00e7a de altura entre a dianteira e a traseira), outros tantos lembraram que os pneus levados pela Pirelli n\u00e3o s\u00e3o os mais macios do mundo.<\/p>\n\n\n\n

O que d\u00e1 para dizer por enquanto \u00e9 que o motor Ford, que no ano passado os produtores de conte\u00fado disseram que era ruim porque tinha informa\u00e7\u00f5es de dentro da Caltabiano, parece ser bom e confi\u00e1vel, assim como os Mercedes. A Audi apareceu com um carro bem diferente do de Barcelona. As diferen\u00e7as de tempo ainda s\u00e3o brutais, mas todos juram que n\u00e3o est\u00e3o preocupados com isso. Valtteri Bottas achou os carros divertidos. E Hamilton, ainda reclamando, disse que a falta de defini\u00e7\u00e3o de um engenheiro para ele ser\u00e1 prejudicial — Riccardo Adami foi rebaixado para a F1 Academy e hoje quem ficou no r\u00e1dio com ele foi o cara que cuida dos molhos de macarr\u00e3o da equipe.<\/p>\n\n\n\n

O ano promete.<\/p>\n\n\n\n

SOBRE A TV<\/strong> – A Globo come\u00e7ou muito mal sua retomada na F-1. N\u00e3o porque mostrou apenas uma hora dos testes — essa decis\u00e3o foi das equipes e a pr\u00f3pria F1TV, que nesta semana transmite apenas a \u00faltima hora das atividades. Mas colocou os tr\u00eas rapazes respons\u00e1veis pela transmiss\u00e3o num est\u00fadio gen\u00e9rico e horroroso, parecia a sala do almoxarifado da empresa, n\u00e3o criou uma vinheta, uma musiquinha, o som estava ruim, o \u00f3timo Marcelo Courrege foi pouco acionado, e todos os quatro (os outros s\u00e3o Luciano Burti, Rafael Lopes e Bruno Fonseca) deram a impress\u00e3o de que antes de ir ao ar foram mergulhados numa banheira de gesso. Que secou rapidamente. Burti continua com seus chat\u00edssimos v\u00edcios de linguagem (“vou te dizer que”, “t\u00e1?”, “obviamente”) e os outros dois me pareceram muito t\u00edmidos, recatados e do lar. Entendem do assunto, todos. Isso \u00e9 bom, claro. Mas falta charme, picardia, gra\u00e7a, repert\u00f3rio. Em tudo. Soltem a franga, meninos! Fora os uniformes medonhos — concorr\u00eancia pesad\u00edssima com as cal\u00e7as bege e os palet\u00f3s azuis da “B\u00e9nd”. Como estou fora do mercado, posso falar \u00e0 vontade. Eu arrebentaria nesse neg\u00f3cio, sem falsa mod\u00e9stia. Chamaria o flow-vis de tinta pra melecar carro que nem a gosma do “Sincer\u00e3o”. O carro da Audi, de DKW melhorado. Briatore, de picareta diplomado. Bottas, de naturista veterano. Minhas piadas s\u00e3o mais engra\u00e7adas, hoje eu viralizaria, como se diz. Mas sou perigoso e incompat\u00edvel. Pelo menos ganhei um programinha novo, vamos ver se vira.<\/p>\n\n\n\n