{"id":24718,"date":"2026-01-27T16:42:05","date_gmt":"2026-01-27T19:42:05","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/we-have-a-problem-2\/"},"modified":"2026-01-27T16:42:07","modified_gmt":"2026-01-27T19:42:07","slug":"we-have-a-problem-2","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/we-have-a-problem-2\/","title":{"rendered":"WE HAVE A PROBLEM (2)"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/G_rU_ZfWMAAU4Ta-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-205167\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Verstappen na chuva: clima levou s\u00f3 dois times \u00e0 pista<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>S\u00c3O PAULO <\/strong><em>(entendo&#8230;) <\/em>&#8211; Duas equipes e quatro pilotos. Foi assim o segundo dia da &#8220;Shakedown Week&#8221; da F-1 em Barcelona. Com frio e chuva, oito das dez equipes que est\u00e3o na Catalunha optaram por n\u00e3o colocarem seus carros na pista hoje. Andaram apenas Red Bull e Ferrari. O melhor tempo do dia, quando o asfalto ainda estava seco, foi de Max Verstappen: 1min19s578. N\u00e3o tem a menor relev\u00e2ncia, fica apenas para os registros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O que d\u00e1 para dizer at\u00e9 agora? Nada, ainda. A Audi teve problemas ontem, o que \u00e9 mais do que normal, e decidiu se debru\u00e7ar sobre eles hoje. Os gremlins estavam, previsivelmente, no motor. A McLaren anunciou que vai andar apenas em dois dias &#8212; o que ainda precisa ser confirmado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A imprensa internacional est\u00e1 feito barata tonta, sem informa\u00e7\u00f5es precisas para difundir. Os testes s\u00e3o fechados e segundo a m\u00eddia inglesa, a iniciativa de trancar os port\u00f5es e de realizar essa sess\u00e3o de cinco dias foi das equipes. A FOM (Formula One Management, empresa que pertence ao grupo Liberty e toca o barquinho da F-1) diz que n\u00e3o teve nada a ver com isso, muito menos com a proibi\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o ao vivo dos treinos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Treinos que nunca interessaram a ningu\u00e9m em particular no passado, mas que desde o advento de &#8220;Drive to Survive&#8221; e a invas\u00e3o das redes sociais passaram a ser necess\u00e1rios para que os produtores de conte\u00fado produzam&#8230; conte\u00fado. Por mais merda que seja. Qualquer coisa vira conte\u00fado. Qualquer chute \u00e9 lan\u00e7ado ao ar. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As equipes t\u00eam falado pouco, como contei ontem. Platitudes &#8212; palavra que me agrada &#8212; que vendem um mundo cor de rosa com harpas sendo dedilhadas como fundo musical. N\u00e3o est\u00e1 nada bem, parece muito claro, e isso tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 surpresa. A mudan\u00e7a de regulamento foi dr\u00e1stica demais e tem muita coisa para ser testada. As equipes mal sabem se seus carros andam para a frente, e vedar os testes \u00e9 instinto de autopreserva\u00e7\u00e3o. Ningu\u00e9m quer aparecer mal na fita no &#8220;insta&#8221;, no TikTok ou no Twitter que n\u00e3o \u00e9 mais Twitter. Preferem contar as lorotas de sempre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E est\u00e1 tudo bem. Uma hora esses carros v\u00e3o ter de andar para valer e saberemos exatamente o que vai acontecer no Mundial. A revolu\u00e7\u00e3o ser\u00e1 televisionada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ah, achei os carros bem bonitinhos. Menores, mais compactos e simp\u00e1ticos. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00c3O PAULO (entendo&#8230;) &#8211; Duas equipes e quatro pilotos. Foi assim o segundo dia da &#8220;Shakedown Week&#8221; da F-1 em Barcelona. Com frio e chuva, oito das dez equipes que est\u00e3o na Catalunha optaram por n\u00e3o colocarem seus carros na pista hoje. Andaram apenas Red Bull e Ferrari. 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