{"id":24796,"date":"2025-12-02T13:17:30","date_gmt":"2025-12-02T16:17:30","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/grid-fechado-2\/"},"modified":"2025-12-02T14:12:32","modified_gmt":"2025-12-02T17:12:32","slug":"grid-fechado-2","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/grid-fechado-2\/","title":{"rendered":"GRID FECHADO"},"content":{"rendered":"\n
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Lindblad sobe, Hadjar com Max e Tsunoda reserva: novidades do dia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

S\u00c3O PAULO<\/strong> (mais um estreante) <\/em>– A Red Bull fechou suas duplas para 2026 na F-1. J\u00e1 era esperado que Isack Hadjar, depois de sua primeira temporada na Racing Bulls, fosse promovido ao time principal. Na verdade, a ideia inicial, desde o come\u00e7o de 2025, era ter Liam Lawson como companheiro de Max Verstappen, mas o neozeland\u00eas foi rebaixado para a filial depois de apenas duas corridas. Foi uma daquelas presepadas do grupo sob a batuta de Christian Horner e Helmut Marko. Horner j\u00e1 saiu. Marko est\u00e1 fazendo hora extra e, enquanto n\u00e3o se aposenta, segue falando merda \u2014 como a acusa\u00e7\u00e3o a Kimi Antonelli depois do GP do Catar, que levou a um ataque digital<\/a> ao jovem italiano da Mercedes.<\/p>\n\n\n\n

Com o rebaixamento de Lawson, Yuki Tsunoda subiu para a Red Bull. Enquanto isso, Hadjar ia mostrando seu talento, apesar do mau come\u00e7o \u2014 bateu antes da largada na corrida de abertura do campeonato, na Austr\u00e1lia. Neste momento, \u00e9 o d\u00e9cimo colocado na classifica\u00e7\u00e3o, com 51 pontos. J\u00e1 subiu ao p\u00f3dio uma vez, em terceiro na Holanda. Quebrou o trof\u00e9u.<\/p>\n\n\n\n

O franc\u00eas fez por merecer o acesso. \u00c9 r\u00e1pido e impetuoso. \u00c0s vezes extrapola na gritaria pelo r\u00e1dio, mas na pista tem sido muito correto e bem pouco problem\u00e1tico. Se classifica muito bem e dever\u00e1 ser muito \u00fatil \u00e0 Red Bull no ano que vem. Afinal, o time vive de um piloto s\u00f3 faz tempo.<\/p>\n\n\n\n

O novo nome na organiza\u00e7\u00e3o \u00e9 Arvid Lindblad, que assume o lugar de Hadjar na Racing Bulls. Brit\u00e2nico, 18 anos, filho de pai sueco com m\u00e3e de ascend\u00eancia indiana, Lindblad faz parte da academia da Red Bull desde 2021. Atualmente \u00e9 o sexto colocado na F-2, com duas vit\u00f3rias na temporada \u2014 uma na Sprint de Jed\u00e1 e outra na prova principal de Barcelona. Ser\u00e1 o 20\u00ba piloto da base da Red Bull a chegar \u00e0 F-1. Sua experi\u00eancia na categoria se resume a dois treinos livres neste ano, na Inglaterra e no M\u00e9xico. Foram 48 voltas e 242 km percorridos. Andou com o n\u00famero 36. Ainda n\u00e3o se sabe se ser\u00e1 o que vai usar em 2026.<\/p>\n\n\n\n

E Tsunoda? Acabou sendo a grande surpresa do an\u00fancio. Ele continua na Red Bull, como piloto reserva e de testes. Com cinco temporadas na F-1, o japon\u00eas apagou neste ano quando foi promovido \u00e0 equipe principal do grupo. O melhor resultado que conseguiu foi um sexto lugar no Azerbaij\u00e3o. Eu achava que seria dispensado e, por seu v\u00ednculo com a Honda, terminaria como reserva da Aston Martin \u2014 para onde v\u00e3o os motores japoneses no ano que vem. Mas a c\u00fapula dos energ\u00e9ticos achou que ele ainda pode ter alguma serventia dentro de casa.<\/p>\n\n\n\n

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A turma de 2026: apenas um estreante<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com os an\u00fancios de hoje, o grid de 22 pilotos para 2026 est\u00e1 fechado. Lindblad ser\u00e1 o \u00fanico estreante. A Cadillac chega como equipe nova com pilotos velhos, Valtteri Bottas e Sergio P\u00e9rez. A Sauber muda de nome para Audi, mas mant\u00e9m seus pilotos. As duplas de McLaren, Mercedes, Ferrari, Alpine, Aston Martin, Haas e Williams tamb\u00e9m permanecem as mesmas. E por enquanto \u00e9 isso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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