Foi em julho de 2020 que Marc M\u00e1rquez caiu violentamente na abertura do curto campeonato da MotoGP, o primeiro afetado pela pandemia da covid. A amada Honda RC213V lhe traiu, batendo em seu bra\u00e7o e o levando para a mesa de cirurgia. Apressado, at\u00e9 fez flex\u00e3o ap\u00f3s ter sido costurado para voltar logo \u00e0s pistas. O tempo acelerou e mostrou o mal que o espanhol se fez: foram outras e tantas opera\u00e7\u00f5es que era necess\u00e1rio, no fim, consertar o ju\u00edzo.<\/p>\n\n\n\n
Se para M\u00e1rquez a vida como piloto passou a ser outra \u2013 at\u00e9 mesmo considerando n\u00e3o ser mais piloto \u2013 , para a Honda foi o atestado da derrota. A Honda s\u00f3 existia na MotoGP para amar Marc. Todas as motos foram constru\u00eddas \u00e0 vontade de seu querido. Uma vez sem ele, olhar para a garagem do lado e enxergar o irm\u00e3o \u00c1lex s\u00f3 poderia trazer uma nuvem de l\u00e1grimas.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e3o adiantou em 2021 trazer Pol Espargar\u00f3; a Honda s\u00f3 voltou a vencer quando M\u00e1rquez minimamente recobrou a lucidez e a for\u00e7a necess\u00e1rias para tal. Foram tr\u00eas triunfos naquela temporada, mesclada por novas aus\u00eancias e a presen\u00e7a de Stefan Bradl, o fraco reserva de n\u00e3o muito luxo, como seu substituto.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 2025. Nunca mais aquela Honda de f\u00e1brica voltou a vencer. OK, convenhamos, com Iker Lecuona, Joan Mir e Luca Marini, \u00e9 dif\u00edcil, ainda mais com uma Ducati t\u00e3o dominante, mas Marc foi quem mais tentou at\u00e9 o fim de 2023, quando viu que o neg\u00f3cio mesmo era vestir um vermelho de passagem para ent\u00e3o chegar \u00e0 equipe de f\u00e1brica de Borgo Panigale.<\/p>\n\n\n\n
A Honda n\u00e3o tem raz\u00e3o de existir na MotoGP sem saber amar outro algu\u00e9m.<\/p>\n\n\n\n
Vira a chave para a F\u00f3rmula 1. Ali est\u00e1 uma Red Bull que tamb\u00e9m soube amar. Depois de um 2009 de paix\u00e3o, 2010 foi a explos\u00e3o de amor com o primeiro t\u00edtulo daquela forma, numa Abu Dhabi em que, no multiverso, Vitaly Petrov ainda est\u00e1 na frente de Fernando Alonso. O amor se intensificou e virou gozo jorrante at\u00e9 2013. Dominando tudo e com filhos em formato de quatro t\u00edtulos, Vettel come\u00e7ou a n\u00e3o dormir na mesma cama em 2014 vendo que a mudan\u00e7a de regras n\u00e3o lhe deixava com aquilo pra cima. Pediu o div\u00f3rcio no fim daquele ano para se entregar ao amor de todos os pilotos.<\/p>\n\n\n\n
A mais ped\u00f3fila das equipes passou a buscar desesperadamente algu\u00e9m que pudesse amar novamente. Largou muito moleque ao longo do caminho at\u00e9 acertar em Max Verstappen. Foi \u00e0 primeira vista: aquela vit\u00f3ria na corrida de estreia em 2016 na Espanha.<\/p>\n\n\n\n
A partir da\u00ed, a Red Bull levou Verstappen para sair, pagou o jantar e levou em casa. Daniel Ricciardo foi percebendo isso. Escondeu o sorriso e aguentou at\u00e9 o fim de 2019.<\/p>\n\n\n\n
Em 2020, o pobre Alexander Albon s\u00f3 foi lembrado pelas derrotas na \u00c1ustria e no Brasil. Dura com quem n\u00e3o \u00e9 Max, a Red Bull o dispensou.<\/p>\n\n\n\n
No mesmo ano em que M\u00e1rquez dava \u00e0 Honda principal seus \u00faltimos suspiros, muitos tantos foram dados na Red Bull com um Verstappen que ousou peitar Lewis Hamilton. Independente de como foi, como n\u00e3o amar o que aconteceu em 2021? O t\u00edtulo s\u00f3 deu a Verstappen uma certeza: a equipe estava em suas m\u00e3os. E foi com cheiro e chamego que vieram dois t\u00edtulos f\u00e1ceis na sequ\u00eancia. O amor era tamanho que abra\u00e7ava a sombra do companheiro-ap\u00eandice, Sergio P\u00e9rez.<\/p>\n\n\n\n
Mas Verstappen precisou usar um chicote sado-mas\u00f4 em 2024 \u2013 que atingiu Lando Norris v\u00e1rias vezes, diga-se. O amor deu sinais de que estava abalado. Sem um carro dominante, teve de tirar de si, na base do \u00f3dio, o melhor. Ao lado, P\u00e9rez inflamou e suturou. A Red Bull fingiu cuidar. Amou e amou o \u00fanico que consegue amar. Largou quem pagou com muito dinheiro.<\/p>\n\n\n\n
2025. 2 corridas. Liam Lawson nem deu tes\u00e3o. Vem a\u00ed Yuki Tsunoda. Coitado.<\/p>\n\n\n\n
A Red Bull, se pudesse, faria como nos anos 80 e 90 em que era poss\u00edvel correr com um carro. Na pr\u00e1tica, o carro que ela concebe desde ent\u00e3o \u00e9 s\u00f3 para Verstappen. \u00c9 compreens\u00edvel que o fa\u00e7a pelos resultados. N\u00e3o \u00e9 a partir do momento em que deve saber que o amor s\u00f3 existe do outro lado por interesse. E a parceira Honda, agora sob a batuta da HRC, conhece bem a hist\u00f3ria e s\u00f3 n\u00e3o conta de cor e com detalhes o que viveu\/vive na MotoGP porque estar\u00e1 na Aston Martin no ano que vem.<\/p>\n\n\n\n
Ou ser\u00e1 que a Red Bull n\u00e3o se tocou que a Honda, de tanto saber essa hist\u00f3ria, \u00e9 quem quer amar mais e melhor Verstappen para ter um novo M\u00e1rquez na sua vida? Que, a partir deste GP do Jap\u00e3o, a Honda vai fingir novamente amar Tsunoda para disfar\u00e7ar?<\/p>\n\n\n\n
Christian Horner, Helmut Marko e o resto t\u00eam poucos dias para fazerem o cupido acertar novamente. Sem Verstappen, a Red Bull n\u00e3o ter\u00e1 ningu\u00e9m. E a Red Bull n\u00e3o sabe mais viver sem amar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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