{"id":25184,"date":"2024-12-11T22:20:58","date_gmt":"2024-12-12T01:20:58","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/o-que-rola-por-tras-do-caso-dos-pneus-da-stock-car\/"},"modified":"2026-06-16T22:07:47","modified_gmt":"2026-06-17T01:07:47","slug":"o-que-rola-por-tras-do-caso-dos-pneus-da-stock-car","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/victor-martins\/noticias\/o-que-rola-por-tras-do-caso-dos-pneus-da-stock-car\/","title":{"rendered":"O que rola por tr\u00e1s do caso dos pneus da Stock Car?"},"content":{"rendered":"\n
\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

Foi em 22 de outubro que o caso de adultera\u00e7\u00e3o dos pneus da Hankook por um processo de \u2018vulcaniza\u00e7\u00e3o\u2019 veio \u00e0 tona oficialmente pela CBA. Em comunicado assinado pelo presidente da entidade, Giovanni Guerra, e pelo presidente do CTDN, Fabio Greco, a confedera\u00e7\u00e3o revelava \u201ca reten\u00e7\u00e3o de alguns poucos pneus\u201d de \u201calguns carros [que] poderiam ter utilizado pneus de chuva quimicamente retrabalhados com o objetivo de obter melhor performance\u201d, sem contar quem cometeu o pecado \u201cpara preservar pilotos e equipes envolvidos, evitando exposi\u00e7\u00e3o prematura\u201d.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 era de conhecimento p\u00fablico que as equipes Crown Racing e TMG alteraram a composi\u00e7\u00e3o dos compostos para ganhar mais ader\u00eancia, primeiro aquecendo e depois resfriando em \u00e1gua, fazendo com que os pilotos Felipe Baptista, Felipe Massa, Rafael Suzuki e Enzo Elias pudessem andar muito mais r\u00e1pido que os rivais. A descoberta se deu na etapa do Velopark, no Rio Grande do Sul, a oitava do campeonato 2024.<\/p>\n\n\n\n

Os pneus foram enviados \u00e0 sede da fornecedora coreana em Seul para uma investiga\u00e7\u00e3o. Um laudo sairia at\u00e9 o dia 31 daquele m\u00eas. Ainda no comunicado, a CBA prometeu tomar \u201cas atitudes cab\u00edveis, incluindo aplica\u00e7\u00e3o de eventuais penalidades, caso o laudo do fabricante venha a corroborar as suspeitas\u201d e que \u201cat\u00e9 l\u00e1 [dia 31], nenhuma informa\u00e7\u00e3o por parte da CBA ser\u00e1 divulgada\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Outubro acabou e novembro chegou em meio ao GP de S\u00e3o Paulo de F\u00f3rmula 1. O sil\u00eancio sobre o caso foi providencial, ainda mais quando o GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> noticiou a negocia\u00e7\u00e3o de Gabriel Bortoleto com a Sauber Audi. Bortoleto \u00e9 filho de Lincoln Oliveira, presidente e CEO da Vicar, a organizadora da Stock Car.<\/p>\n\n\n\n

S\u00f3 em 5 de novembro soube-se da comprova\u00e7\u00e3o da adultera\u00e7\u00e3o dos pneus<\/a> \u2013 n\u00e3o por parte nem de CBA nem de Vicar\/Stock Car. O que seria um caso evidente para elimina\u00e7\u00e3o do campeonato virou apenas uma puni\u00e7\u00e3o relativa \u00e0 etapa, com os quatro pilotos sendo desclassificados. A classifica\u00e7\u00e3o do campeonato mudaria sensivelmente, sendo que o ent\u00e3o l\u00edder Massa e o terceiro colocado Baptista perderiam posi\u00e7\u00f5es na tabela, que passou a ter Gabriel Casagrande como l\u00edder.<\/p>\n\n\n\n

Apenas 12 dias depois, em 17 de novembro, a categoria promoveu a altera\u00e7\u00e3o na classifica\u00e7\u00e3o<\/a>, informando apenas pelas redes sociais.<\/p>\n\n\n\n

A Stock Car avan\u00e7ou algumas semanas at\u00e9 chegar a Goi\u00e2nia. Na quinta-feira anterior \u00e0 corrida, o STJD (Supremo Tribunal de Justi\u00e7a Desportiva) reverteu as desclassifica\u00e7\u00f5es dos quatro pilotos e devolveu o resultado da etapa do Velopark, o que recolocava Massa em primeiro. O fato teria uma implica\u00e7\u00e3o direta na aplica\u00e7\u00e3o do infame lastro do sucesso, j\u00e1 que o l\u00edder da competi\u00e7\u00e3o tem obrigatoriamente de levar 30 kg no carro. S\u00f3 que a decis\u00e3o do STJD n\u00e3o foi aplicada em pista, e quem correu com o peso foi Casagrande.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s a etapa goiana, Casagrande ainda era o ponteiro. Na ter\u00e7a, sem aviso pr\u00e9vio, a Stock Car mudou a classifica\u00e7\u00e3o de novo<\/a> validando os resultados do Velopark. Agora, Baptista \u00e9 quem surgia na frente.<\/p>\n\n\n\n

Tem uma final chegando no pr\u00f3ximo fim de semana. Eis que entre os dias 10 e 11 deste dezembro, o Pleno do STJD devolveu \u00e0 primeira inst\u00e2ncia o caso, ou seja, os pilotos Crown e TMG est\u00e3o novamente desclassificados<\/a>. Como cap\u00edtulo delicioso de V\u00e1rzea sobre Rodas, o campeonato est\u00e1 sub judice.<\/p>\n\n\n\n

Importante ressaltar estes pontos igualmente deliciosos: no site da Stock Car, n\u00e3o h\u00e1 qualquer registro na \u00e1rea de \u2018novidades<\/a>\u2019 \u2013 exc\u00eantrico nome para as not\u00edcias \u2013 em nenhum momento; no site da CBA, n\u00e3o houve qualquer nota sobre o caso ap\u00f3s o comunicado de 22 de outubro. Parece que uma est\u00e1 jogando para a outra a responsabilidade.<\/p>\n\n\n\n

Mas, na verdade, parece conveniente \u00e0s duas institui\u00e7\u00f5es, deliciosamente, que o caso seja abafado. Seguem tr\u00eas informa\u00e7\u00f5es que apontam este caminho.<\/p>\n\n\n\n

O CTDN at\u00e9 insistiu e lutou para dar a seriedade evidente \u00e0 hist\u00f3ria, mas consta que, ap\u00f3s uma deliciosa solicita\u00e7\u00e3o n\u00e3o muito polida, foi desencorajado a seguir em frente pela pr\u00f3pria CBA. E as consequ\u00eancias podem ser vistas em breve, talvez daqui alguns meses, no comando do conselho.<\/p>\n\n\n\n

Como pode ser visto em breve se a CBA vai fechar patroc\u00ednio com uma vibrante empresa que patrocina um dos quatro pilotos envolvidos no caso…  <\/p>\n\n\n\n

Ali do outro lado, o de quem provocou isso tudo, h\u00e1 suspeitas de que uma das equipes envolvidas que tem ramifica\u00e7\u00e3o em outras categorias chanceladas pela Vicar usa de pr\u00e1ticas similares para ganhar vantagem em pista…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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