Maio vai chegando ao fim, e a McLaren \u00e9 a bola da vez no automobilismo.<\/p>\n\n\n\n
Porque h\u00e1 uma s\u00e9rie de coisas que Zak Brown, CEO da equipe, j\u00e1 deve estar considerando ou at\u00e9 mesmo ter tomado uma decis\u00e3o sobre o elenco que vai ter em suas v\u00e1rias ramifica\u00e7\u00f5es no esporte.<\/p>\n\n\n\n
O GP da Espanha provavelmente foi um alerta imenso para o dirigente. Porque Daniel Ricciardo simplesmente saiu da zona de pontos logo depois da largada, em nono, e jamais se mostrou apto a se recuperar na corrida, ao passo que o companheiro Lando Norris, com amidalite, sinusite, possivelmente frieira e afta<\/a>, chegou na nona coloca\u00e7\u00e3o. N\u00e3o \u00e0 toa, Brown mostrou profundo desgosto com o desempenho do australiano.<\/a><\/p>\n\n\n\n A bem da verdade, tirando a vit\u00f3ria naquele GP da It\u00e1lia de 2021, Ricciardo mal lembra os tempos em que era bom piloto. O ponto aqui \u00e9 que Daniel \u00e9 car\u00edssimo. E, suponho, no contrato que assinou, h\u00e1 cl\u00e1usulas de desempenho que permitiriam a Brown chutar-lhe os sorridentes fundilhos sem grandes remorsos.<\/p>\n\n\n\n L\u00e1 do lado da Am\u00e9rica, Brown tamb\u00e9m sofreu para acalmar os \u00e2nimos de Pato O\u2019Ward quando este soube que Colton Herta havia assinado para andar em alguns treinos com o carro da F\u00f3rmula 1. A rea\u00e7\u00e3o do mexicano foi absolutamente natural para quem era a joia da equipe, havia andado no teste de Abu Dhabi no fim do ano passado e vinha demonstrando claramente que sua inten\u00e7\u00e3o era correr na principal categoria do mundo. Os resultados das primeiras provas na temporada da Indy refletiram o muxoxo do rapaz. At\u00e9 que venceu o GP do Alabama: minutos depois, foi claro e explicitou que havia uma \u201cguerra interna\u201d.<\/p>\n\n\n\n O\u2019Ward \u00e9 a alma da McLaren na Indy. Herta, da Andretti, \u00e9 t\u00e3o bom ou at\u00e9 mais piloto que ele \u2013 vide o drift que fez na corrida que venceu no misto de Indian\u00e1polis. Um ou outro, Brown tem joias \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o \u2013 em tempos em que a FIA tenta evit\u00e1-las…<\/p>\n\n\n\n O outro piloto da opera\u00e7\u00e3o na Indy \u00e9 Felix Rosenqvist. Tal qual Ricciardo, n\u00e3o vai. N\u00e3o adianta. Se a McLaren quer ser grande no campeonato americano, sabe que precisa se refor\u00e7ar tal qual a Ganassi tem Scott Dixon e \u00c1lex Palou e a Penske, Josef Newgarden, Scott McLaughlin e, tem-se de admitir, Will Power \u2013 que vem muito bem na temporada, sempre no top-5. Dias atr\u00e1s, Alexander Rossi disse ter um contrato assinado para 2023, mas que n\u00e3o podia ainda revelar por quest\u00f5es contratuais. Ora, se fosse a perman\u00eancia na Andretti, isso n\u00e3o seria um problema. Assim, \u00e9 de se supor que Rossi seja o novo piloto da McLaren para o ano que vem, seja no lugar de Rosenqvist ou de um terceiro carro papaia.<\/p>\n\n\n\n Rossi \u00e9 a melhor op\u00e7\u00e3o do mundo? N\u00e3o. Sua carreira \u00e9 curiosa: ele foi melhor logo de cara na Indy do que \u00e9 hoje. Ganhou a Indy 500 de 2016 e, de l\u00e1 pra c\u00e1, despencou. N\u00e3o vence uma prova h\u00e1 tr\u00eas anos. Tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 l\u00e1 o cara mais simp\u00e1tico do mundo, sendo, por assim dizer, o oposto de Ricciardo. Mas n\u00e3o \u00e9 uma pleura. \u00c9 melhor que Rosenqvist.<\/p>\n\n\n\n Juntando tudo isso, a McLaren h\u00e1 de assumir a opera\u00e7\u00e3o da Mercedes na F\u00f3rmula E a partir da pr\u00f3xima temporada.<\/p>\n\n\n\n Ent\u00e3o tem o seguinte: O\u2019Ward como bola da vez lutando pelo t\u00edtulo da Indy querendo a F\u00f3rmula 1. Herta como piloto afiliado para andar na F\u00f3rmula 1. Ricciardo em uma draga dif\u00edcil de se recuperar na F\u00f3rmula 1. Rosenqvist sem evoluir na Indy. Rossi chegando no grupo.<\/p>\n\n\n\n