{"id":25214,"date":"2022-03-26T19:15:00","date_gmt":"2022-03-26T22:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/arabia-maldita-formula-1-2022-classificacao-sergio-perez-charles-leclerc-lewis-hamilton\/"},"modified":"2026-06-16T22:07:52","modified_gmt":"2026-06-17T01:07:52","slug":"arabia-maldita-formula-1-2022-classificacao-sergio-perez-charles-leclerc-lewis-hamilton","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/victor-martins\/noticias\/arabia-maldita-formula-1-2022-classificacao-sergio-perez-charles-leclerc-lewis-hamilton\/","title":{"rendered":"Ar\u00e1bia Maldita, 2"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Mercedes come\u00e7ou os treinos livres na Ar\u00e1bia Saudita em um ritmo muito pr\u00f3ximo ao que apresentara dias antes no Bahrein, com a pinta de que seria a terceira for\u00e7a. No s\u00e1bado pela manh\u00e3, j\u00e1 havia alguma d\u00favida se passaria para o Q3, j\u00e1 que havia ficado atr\u00e1s dos carros empurrados por Ferrari e Red Bull\/Honda. Fez-se a reuni\u00e3o ali nos boxes. E j\u00e1 no segundo treino classificat\u00f3rio da temporada da gra\u00e7a de 2022, a equipe j\u00e1 foi para o tudo ou nada: partiu para um acerto arriscad\u00edssimo no carro de Lewis Hamilton.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O resultado \u00e9 este que vimos com assombro: a pior performance do heptacampe\u00e3o da F\u00f3rmula 1 em quase 13 anos. O 16 lugar poderia ter sido ainda pior se Yuki Tsunoda tivesse participado da sess\u00e3o sem a falha hidr\u00e1ulica em sua AlphaTauri. <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/lewis-hamilton-cogita-largar-boxes-arabia-saudita\/\">Mas o acerto \u00e9 t\u00e3o horr\u00edvel que a Mercedes vai mexer nesta pemba e preferir largar dos boxes<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hamilton n\u00e3o est\u00e1 apenas incomodado com o carro ainda mal ajustado que tem. Deu para ver nas entrevistas que o ingl\u00eas n\u00e3o v\u00ea a hora de se pirulitar da Ar\u00e1bia. Lewis e outros quatro pilotos, segundo La Gazzetta dello Sport, n\u00e3o queriam correr neste fim de semana: Fernando Alonso, George Russell, Pierre Gasly e Lance Stroll. Estou realmente no aguardo das palavras de Hamilton fora daquele pa\u00eds. Entender o que ele falou e passou aos demais. Ter uma posi\u00e7\u00e3o firme de que foi feito de ref\u00e9m, como os demais, para satisfazer a F\u00f3rmula 1 e o governo saudita. N\u00e3o pisar mais l\u00e1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas \u00e9 bom n\u00e3o ter expectativa sobre o que ele vai dizer para n\u00e3o me decepcionar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A classifica\u00e7\u00e3o viu tamb\u00e9m dois acidentes, de Nicholas Latifi e Mick Schumacher. Pelo retrospecto de ambos, esperado. O canadense da Williams nada sofreu; o alem\u00e3o da Haas assustou pela intensidade do impacto. <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/haas-anuncia-mick-schumacher-fora-gp-arabia-saudita-descarta-pietro-fittipaldi\/\">O filho de Michael n\u00e3o corre neste domingo<\/a> por precau\u00e7\u00e3o e porque a equipe n\u00e3o tem como arrumar aquele chassi a tempo. Mas o ponto \u00e9, novamente: quem diabos permitiu que a F\u00f3rmula 1 corresse nesta desgra\u00e7ada pista de Jed\u00e1? O rapid\u00edssimo circuito \u00e9 envolto de muros. N\u00e3o h\u00e1 um soft wall ou um safer-barrier que absorva o impacto. Schumacher n\u00e3o ter sa\u00eddo com uma les\u00e3o ou mesmo concuss\u00e3o \u00e9, al\u00e9m do atestado de seguran\u00e7a dos atuais carros, puramente sorte. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eu sei o que a F\u00f3rmula 1 faz na Ar\u00e1bia Saudita, mas refor\u00e7o a quest\u00e3o: pra que est\u00e1 l\u00e1 em termos esportivos?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/sergio-perez-promove-surpresa-geral-conquista-pole-gp-arabia-saudita-formula-1\/\">Sergio P\u00e9rez levou 213 provas e alguns contos de r\u00e9is mexicanos para conseguir sua primeira pole na F1<\/a>. Esperava? Nunca. Jamais. Quando Carlos Sainz come\u00e7ou a engatar uma sequ\u00eancia de melhores tempos em Q1 e Q2, parecia que ningu\u00e9m lhe tiraria a primeira coloca\u00e7\u00e3o. Tamb\u00e9m nos enganou: o espanhol fez como no Bahrein, em que chegou a despontar como o favorito, e no fim terminou em terceiro, novamente atr\u00e1s de Charles Leclerc. O monegasco, ali\u00e1s, liderou os tr\u00eas TLs e ficou a posi\u00e7\u00e3o de honra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ent\u00e3o, em quarto, Max Verstappen. Tamb\u00e9m reclamou que o carro n\u00e3o estava f\u00e1cil de guiar. Mas a configura\u00e7\u00e3o do grid permite apontar que os quatro primeiros t\u00eam chance de vit\u00f3ria neste domingo, o que, ao menos, \u00e9 um alento de emo\u00e7\u00e3o para um fim de semana que nem deveria estar em curso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Curioso ser\u00e1, pois, ver P\u00e9rez largando na frente e contornando a primeira curva nesta condi\u00e7\u00e3o. Porque nunca lhe aconteceu isso na vida, de modo que nem tendo a experi\u00eancia que tem ser\u00e1 capaz de garantir suas a\u00e7\u00f5es. Leclerc e Sainz t\u00eam carros bem competitivos, e desta vez o espanhol tende a acompanhar os demais. E Verstappen vai ficar ali enchouri\u00e7ando. Lembre-se que o motor da Red Bull est\u00e1 com maior velocidade final que o da Ferrari. Com asa aberta, no ret\u00e3o principal, pode dar jogo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esteban Ocon lidera o pelot\u00e3o do resto e come\u00e7a a temporada 2022 mais adaptado a este carro da Alpine que Alonso, que sai em s\u00e9timo. George Russell ocupa o lugar que seria dele, de fato, o sexto, mas n\u00e3o seria estranho ter ficado mais atr\u00e1s. Parece que Valtteri Bottas e, sobretudo, Kevin Magnussen tinham condi\u00e7\u00f5es de fazer voltas melhores que as dele. O dinamarqu\u00eas reclamou novamente de dores fortes no pesco\u00e7o e j\u00e1 tem d\u00favidas de como ser\u00e1 sua performance na corrida se voltar a incomodar como neste s\u00e1bado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O GP da Ar\u00e1bia se desenha com o temor das batidas. Um acidente qualquer vai provocar pelo menos a entrada do safety-car. Se houver destro\u00e7os ou necessidade maior de atendimento, \u00e9 bandeira vermelha. Esportivamente falando, as equipes v\u00e3o ter de ficar bastante atentas a tais condi\u00e7\u00f5es para jogar com o regulamento debaixo do bra\u00e7o: com paralisa\u00e7\u00e3o, d\u00e1 para mexer no carro \u00e0 vontade, de modo que retardar a parada nos boxes \u00e9 o melhor dos cen\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ainda que o top-4 tenha chances, me parece que as menores s\u00e3o justamente do pole, P\u00e9rez. S\u00f3 de ver que Checo celebrou a volta como se nunca conseguisse outra igual, d\u00e1 para ver que foi uma exce\u00e7\u00e3o. Sergio n\u00e3o costuma ter ritmo de corrida forte. Assim, os outros tr\u00eas, que s\u00e3o mais fortes e mais r\u00e1pidos, re\u00fanem condi\u00e7\u00f5es interessantemente parecidas. Apostaria novamente em Leclerc. Mas nem de longe gastaria todo meu dinheiro nisso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por fim: ainda que n\u00e3o preste al\u00e9m da sua exist\u00eancia como evento esportivo, estou gostando da F\u00f3rmula 1 2022.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/image-10.png\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/image-10-1024x683.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-12977\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><em>N\u00e3o entendi por que P\u00e9rez n\u00e3o recebeu de Gordon Ramsey um kibe ou uma bomba&#8230;<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Na segunda etapa do ano, F1 v\u00ea Mercedes j\u00e1 partindo para o tudo ou nada e uma classifica\u00e7\u00e3o que permite pensar em luta de 4 pilotos pela vit\u00f3ria <\/p>\n","protected":false},"featured_media":1020012978,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[546,5660,147,180,26266,87,203,3132],"42wp_author":[47136],"class_list":["post-25214","42wp_blog","type-42wp_blog","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-carlos-sainz","tag-classificacao","tag-f1","tag-formula-1","tag-gp-da-arabia-saudita","tag-lewis-hamilton","tag-max-verstappen","tag-sergio-perez","42wp_author-victor-martins"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/25214","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_blog"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25214"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/25214\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25215,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/25214\/revisions\/25215"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020012978"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25214"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25214"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25214"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=25214"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}