Minha vida com a Indy come\u00e7ou l\u00e1 nos anos 90. As corridas em Surfers Paradise, a variedade de chassis e montadoras, as 500 Milhas al\u00e9m de Indian\u00e1polis, Indian\u00e1polis, Al Unser Jr. x Scott Goodyear, Jacques Villeneuve ganhando com 202 voltas, a cis\u00e3o porque Tony George, o dono do superoval, era um imbecil, Cart x IRL, Alessandro Zanardi, Juan Pablo Montoya, Gil de Ferran, Cristiano da Matta, S\u00e9bastian Bourdais, a morte da IRL, a tentativa de renascimento, o crescimento, as corridas no Brasil, as n\u00e3o corridas no Brasil, o crescimento de fato, Roger Penske, a pandemia, e, ainda assim, o fortalecimento.<\/p>\n\n\n\n
Eu. Em 2000, a TV por assinatura ainda era incipiente. L\u00e1 por junho ou julho, certamente fim de um destes meses, um canal l\u00e1 anunciava uma promo\u00e7\u00e3o em que o vencedor ganharia uma viagem para acompanhar a decis\u00e3o da Cart nas 500 Milhas de Fontana, na Calif\u00f3rnia, e at\u00e9 o cent\u00e9simo colocado, kits especiais. Tinha l\u00e1 rapidamente o site em que era preciso entrar. Quando consegui anotar o endere\u00e7o, me programei para que no fim daquele dia, via conex\u00e3o discada mais barata, entrasse no site para entender a promo\u00e7\u00e3o. L\u00e1 pelas 11 da noite, estava diante de um dilema: o regulamento falava que eu deveria mandar uma frase na linha \u201cpor que eu devo ganhar a viagem?\u201d. Escrevi l\u00e1 qualquer coisa relacionando o corpo humano com velocidade, inventei uma segunda frase e, a minutos do fim do prazo, consegui enviar rezando para que o provedor n\u00e3o me desconectasse. Esqueci da vida.<\/p>\n\n\n\n
Um belo dia, na hora do almo\u00e7o, tocou o telefone. Era l\u00e1 uma mo\u00e7a se identificando do canal. Perguntou se era eu e se eu tinha participado da promo\u00e7\u00e3o. Confirmei e, na humildade, pensei \u201coh, puxa, devo ter ganhado um dos kits\u201d. Veio a resposta: \u201cParab\u00e9ns, voc\u00ea foi o vencedor\u201d. Minha rea\u00e7\u00e3o foi dizer um \u201cah, que legal\u201d um tanto quanto incr\u00e9dulo. \u201cVoc\u00ea n\u00e3o t\u00e1 feliz?\u201d, \u201cSim, estou, \u00e9 que preciso assimilar isso\u201d. Eu tinha 19 anos e algu\u00e9m me falava que eu era o ganhador da promo\u00e7\u00e3o. Em vez de tirar a cueca e sair rodando pela casa, eu s\u00f3 estava l\u00e1 de boa, ouvindo. Sujeito esquisito. Desliguei e contei \u00e0 minha m\u00e3e. Que saiu comemorando. \u201cEu vou pra Calif\u00f3rnia\u201d, ela gritava. Sim, dava direito a um acompanhante. \u201cMas quem disse que vou te levar?\u201d. Foi a\u00ed que comecei a rir em face do desespero dela.<\/p>\n\n\n\n
Ent\u00e3o come\u00e7ava um p\u00e9riplo, sobretudo, para tirar passaporte e visto. A embaixada estadunidense era em outro lugar, bem menor que o quarteir\u00e3o que ocupa hoje em S\u00e3o Paulo. Mas, resumidamente: negaram meu primeiro pedido e s\u00f3 consegui o segundo faltando dois dias para a viagem em si, com ajuda do canal promotor. Gente do Chile, da Argentina e do M\u00e9xico tamb\u00e9m ia para a viagem. L\u00e1 fomos n\u00f3s.<\/p>\n\n\n\n
Tamb\u00e9m n\u00e3o me recordo se o voo foi direto para Los Angeles, mas o caminho depois era Santa M\u00f4nica. Reuniram no aeroporto todos os vencedores, pegamos uma van e chegamos em um belo hotel \u00e0 beira-mar. At\u00e9 Fontana, eram mais 80 km. Os dias eram muito frios j\u00e1 naquela \u00e9poca do ano, finzinho de outubro. No domingo, as arquibancadas estavam bem cheias. Come\u00e7ou a corrida, mas pouco se andou: nem 30 voltas at\u00e9 que a dire\u00e7\u00e3o de prova anunciasse o adiamento para a segunda-feira por causa da chuva. Deu-se um problema interno: o pessoal da organiza\u00e7\u00e3o n\u00e3o considerou que haveria essa possibilidade e era contra ficar mais um dia. Eu e os outros latinos dissemos que n\u00e3o faria sentido. Tudo foi remarcado, e l\u00e1 est\u00e1vamos n\u00f3s de novo no superspeedway para acompanhar o resto da prova, com pouca gente assistindo. No fim, um in\u00e9dito p\u00f3dio brasileiro. O terceiro colocado, Gil de Ferran, foi campe\u00e3o da temporada; o segundo foi Roberto Moreno.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0quela \u00e9poca, eu j\u00e1 estava no fim do primeiro ano da faculdade de Jornalismo e sabia, havia anos, que queria trabalhar com automobilismo. A viagem foi o gatilho pra tudo isso. De 2003 pra c\u00e1, \u00e9 minha vida. Neste tempo, fui cinco vezes para Indian\u00e1polis e cobri todas as corridas da Indy no Anhembi. Foi durante uma cobertura, a de 2012, que eu recebi uma outra liga\u00e7\u00e3o importante.<\/p>\n\n\n\n
Na promo\u00e7\u00e3o l\u00e1, eu ainda ganhei com a segunda frase que mandei. O kit tinha uma mochila e um bin\u00f3culo, que perdi justamente na arquibancada em Fontana; a mala, uso at\u00e9 hoje.<\/p>\n\n\n\n
O vencedor daquela corrida em Fontana foi Christian Fittipaldi. O canal que me levou foi a ESPN. Que me convidou h\u00e1 quase uma d\u00e9cada, em meio \u00e0 cobertura no Anhembi, para ser comentarista de automobilismo. 21 anos e pouco depois daquela hist\u00f3ria, eis que Christian ser\u00e1 um dos meus companheiros de transmiss\u00e3o da Indy na ESPN. Junto com Edgard Mello Filho, cujas colunas editei por tempos no Grande Pr\u00eamio<\/strong>, e Thiago Alves a partir deste fim de semana em St. Pete. Com quase 20 anos de hist\u00f3ria na profiss\u00e3o, vou viver uma temporada da Indy diferente.<\/p>\n\n\n\n Viver. A vida \u00e9 um tro\u00e7o r\u00e1pido, ir\u00f4nico e curioso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Como uma promo\u00e7\u00e3o e uma viagem em 2000 j\u00e1 apontava tudo que ia acontecer mais de duas d\u00e9cadas depois<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1020012858,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[6513,93],"42wp_author":[47136],"class_list":["post-25251","42wp_blog","type-42wp_blog","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-espn","tag-indy","42wp_author-victor-martins"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/25251","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_blog"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25251"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/25251\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25252,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/25251\/revisions\/25252"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020012858"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25251"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25251"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25251"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=25251"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}