{"id":25253,"date":"2022-02-18T15:30:00","date_gmt":"2022-02-18T18:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/ferrari-f1-75-fina-formula-1-2022\/"},"modified":"2026-06-16T22:07:58","modified_gmt":"2026-06-17T01:07:58","slug":"ferrari-f1-75-fina-formula-1-2022","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/victor-martins\/f1\/ferrari-f1-75-fina-formula-1-2022\/","title":{"rendered":"Ferrari F1-75: fina"},"content":{"rendered":"\n

Olho para esta F1-75 da Ferrari e gosto. Simplesmente gosto. N\u00e3o sou aerodinamicista nem engenheiro, mas se fosse esse eu o pai desta crian\u00e7a, sentiria orgulho. O carro novo tem uma finesse diferente dos demais apresentados at\u00e9 agora. A asa dianteira que vai afinando e traz um V interessante na ponta do bico \u00e9 uma teteia. A parte traseira c\u00f4ncava e com br\u00e2nquias tamb\u00e9m \u00e9 bem interessante. A asa traseira em M, mas um M n\u00e3o igual ao de Red Bull e AlphaTauri tamb\u00e9m desperta aten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

E tem a hist\u00f3ria da asa dianteira ser modular, com uma base pronta e um encaixe que pode ser alterado a cada corrida de acordo com as caracter\u00edsticas de cada pista sem precisar de aprova\u00e7\u00e3o ou reprova\u00e7\u00e3o da FIA. Nem parece que \u00e9 aquela Ferrari que conhecemos bem.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Bons pilotos, h\u00e1: Carlos Sainz, que terminou na frente de Charles Leclerc seu campeonato de estreia na equipe, tem j\u00e1 reconhecimento da equipe – e precisava ter reconhecimento muito maior do povo; nunca se coloca o espanhol dentre os destaques da nova gera\u00e7\u00e3o porque todo mundo se embevece pelo pr\u00f3prio companheiro, por Lando Norris, por George Russell, etc. E Leclerc \u00e9 um piloto extraordin\u00e1rio: r\u00e1pido, consistente, combativo – lembro bem daquele GP da Inglaterra em que ele jamais perderia posi\u00e7\u00e3o para Max Verstappen depois da vit\u00f3ria que perdera na prova anterior, na \u00c1ustria.<\/p>\n\n\n\n

A quest\u00e3o ali \u00e9 Mattia Binotto. Houve tempos que sua capacidade foi extremamente questionada, mas o epis\u00f3dio do motor aparentemente fora do regulamento e do acord\u00e3o com a FIA deram uma estranhada acalmada em sua posi\u00e7\u00e3o na Ferrari justamente porque o time foi um arremedo em 2020 com aquela unidade de pot\u00eancia fraca e 2021 teria de ser um ano de passagem para este, sem grandes investimentos em um carro que j\u00e1 teria vida curta. Binotto tem de mostrar que pode, tal qual seus pilotos, ser forte como Toto Wolff e Christian Horner, algo que esteve sempre longe de ocorrer.<\/p>\n\n\n\n

Em suma: a Ferrari parece ter acertado a m\u00e3o mesmo. O problema \u00e9 acertar sempre. Algo que a Scuderia nunca faz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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