{"id":25262,"date":"2022-02-10T14:30:00","date_gmt":"2022-02-10T17:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/aston-martin-amr22-sebastian-vettel-hair-cabelo\/"},"modified":"2026-06-16T22:08:00","modified_gmt":"2026-06-17T01:08:00","slug":"aston-martin-amr22-sebastian-vettel-hair-cabelo","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/victor-martins\/f1\/aston-martin-amr22-sebastian-vettel-hair-cabelo\/","title":{"rendered":"AMR22 + SV-Hair"},"content":{"rendered":"\n

A Aston Martin foi a primeira equipe, na pr\u00e1tica, a mostrar um carro para a temporada 2022 da F1. As duas equipes que fizeram anteriormente, Haas e Red Bull, falharam nesta tarefa: a primeira s\u00f3 jogou fotos porque deve ser o que tem – e n\u00e3o se espera muito; da segunda, ao menos se aguardava um carro com que se pudesse ter uma an\u00e1lise clara das solu\u00e7\u00f5es encontradas por Adrian Newey, mas usaram um show-car s\u00f3 para que se tivesse uma ideia da pintura e da base. O AMR22 surgiu em apresenta\u00e7\u00e3o nas redes sociais da equipe e contou com a presen\u00e7a dos titulares. Aos detalhes:<\/p>\n\n\n\n

\"Aston<\/figure>\n\n\n\n

O carro em si \u00e9 bem bonito e perdeu as refer\u00eancias \u00e0 BWT, a marca de \u00e1gua que coloria os carros de rosa e deve ser a nova patrocinadora da Alpine. No lugar, veio um verde-lim\u00e3o que deixou o carro verde-brit\u00e2nico imponente.<\/p>\n\n\n\n

A diferen\u00e7a \u00e9 de fato bem grande para os carros do ano passado e para o que estamos acostumados de ver em um modelo de F1, bem mais limpo e sem penduricalhos como solu\u00e7\u00f5es aerodin\u00e2micas. \u00c9, digamos, um carro das antigas, meio anos 80\/90. O bico \u00e9 que passa de cara essa impress\u00e3o: o do AMR22 n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o curvil\u00edneo como o visto no RB18 ‘fake’, mas tem linhas \u00fanicas, sem sobressaltos.<\/p>\n\n\n\n

Os endplates dianteiros – as pe\u00e7as laterais da asa – s\u00e3o imponentes e, a princ\u00edpio, mais extensos que os da Red Bull.<\/p>\n\n\n\n

As entradas de ar ao lado do cockpit s\u00e3o quase quadriculadas e bastante compactas, bem menores que as vers\u00f5es dos carros antigos. H\u00e1 ali flaps simples para canalizar a passagem de ar.<\/p>\n\n\n\n

Em uma compara\u00e7\u00e3o com o desenhinho da Haas, d\u00e1 para ver que se trata realmente de um carro de linhas harm\u00f4nicas e robusto, sobretudo na parte traseira. O AMR22 ocupa praticamente todo aquele espa\u00e7o at\u00e9 chegar na suspens\u00e3o traseira, enquanto o do projeto do VF-2022 parece um bobsled. Talvez completem o que est\u00e1 faltando com argamassa, n\u00e3o sei.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

A asa traseira n\u00e3o tem o formato de M do carro da Red Bull, corroborando as linhas simples do projeto.<\/p>\n\n\n\n

Dizem que se trata do segundo ano de um projeto de cinco para que a Aston Martin brigue pelo campeonato da F1. Querem brigar por p\u00f3dios aqui e ali. Fico levemente incomodado com este discurso. D\u00e1 impress\u00e3o que fizeram um carro que j\u00e1 sabem n\u00e3o ser l\u00e1 estas coisas. Com o dinheiro que tem, e as ambi\u00e7\u00f5es familiares dos Stroll, \u00e9 pouco. Ao menos, foram dignos em n\u00e3o enganar o p\u00fablico e lan\u00e7ar, de fato, um projeto existente.<\/p>\n\n\n\n

Mas o que chamou a aten\u00e7\u00e3o mesmo foi Sebastian Vettel. O calvo Rodrigo Berton resume por mim melhor do ningu\u00e9m.<\/p>\n\n\n\n

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J\u00e1 temos o grande vencedor do pr\u00eamio COMEBACK OF THE YEAR: o cabelo do Vettel… #F1noGP<\/a> #F12022<\/a> #F1<\/a> pic.twitter.com\/LclObu0r8w<\/a><\/p>— \ud83c\udde6\ud83c\uddf7 Rodrigo Berton \ud83c\udf1f\ud83c\udf1f (@rodrigo_berton) February 10, 2022<\/a><\/blockquote>