{"id":25381,"date":"2018-09-03T12:34:19","date_gmt":"2018-09-03T15:34:19","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/s18e14-ita1\/"},"modified":"2026-06-16T22:08:18","modified_gmt":"2026-06-17T01:08:18","slug":"s18e14-ita1","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/victor-martins\/f1\/s18e14-ita1\/","title":{"rendered":"S18E14 ITA1"},"content":{"rendered":"\n

\"Acidente\"<\/a><\/strong><\/p>\n

S\u00c3O PAULO<\/strong> | O inesperadamente \u00f3timo GP da It\u00e1lia produziu uma das maiores atua\u00e7\u00f5es da carreira de Hamilton<\/a>. Quando algu\u00e9m tiver de pegar um exemplo recente de como um piloto que n\u00e3o tem o melhor carro consegue vencer uma corrida, a performance vista neste domingo \u2013 com grande e valiosa ajuda da Mercedes \u2013 \u00e9 ilustrativa. Da mesma forma, a Ferrari conseguiu a fa\u00e7anha de perder uma dobradinha por sua estrat\u00e9gia inexplic\u00e1vel desde a classifica\u00e7\u00e3o e porque seu piloto principal sucumbe na hora devida.<\/p>\n

Tudo come\u00e7ou verdadeiramente no s\u00e1bado com a n\u00e3o pole de Vettel. Havia claramente jogos entre equipes \u2013 e Alonso \u00d7 Magnussen \u2013 para uso livre de v\u00e1cuo em busca do melhor tempo. E havia uma clara indica\u00e7\u00e3o da Mercedes de que usaria Bottas como segund\u00e3o e escudeiro fiel a partir deste fim de semana \u2013 uma fal\u00e1cia para mimoso adormecer; o neg\u00f3cio j\u00e1 vinha acontecendo desde o GP da Alemanha. A Ferrari tamb\u00e9m nunca escondeu que R\u00e4ikk\u00f6nen tem a mesma fun\u00e7\u00e3o. Assim, olhando do ponto de vista da Scuderia, qual o sentido em privilegiar R\u00e4ikk\u00f6nen com o v\u00e1cuo e n\u00e3o Vettel, que \u00e9 quem disputa o t\u00edtulo? Kimi fez uma lind\u00edssima e merecida pole, mas, com base\u00a0no campeonato, n\u00e3o fazia muito sentido.<\/p>\n

A Ferrari tamb\u00e9m tinha de considerar um outro ponto: a prov\u00e1vel sa\u00edda de R\u00e4ikk\u00f6nen para a chegada de Leclerc. Deixar Kimi em evid\u00eancia num momento desse s\u00f3 pesaria contra. Se em algum momento pensaram em fazer o an\u00fancio durante o fim de semana, o \u00f3timo desempenho do finland\u00eas fez o time mudar todos os planos \u2013 entendem agora o abra\u00e7o forte de Arrivabene em Minttu R\u00e4ikk\u00f6nen nos boxes? E, diante disso, \u00e9 claro que Kimi jamais deixaria a porta aberta na largada para que Seb o ultrapassasse: ele partiria para a vit\u00f3ria, como o fez.<\/p>\n

Pensando assim, Vettel tem alguma raz\u00e3o em ter reclamado no s\u00e1bado. A\u00ed \u00e9 meramente uma quest\u00e3o de como gerenciar v\u00e1rias pontas, e a Ferrari n\u00e3o soube conduzir bem em absolutamente nada. Olhando de fora, \u00e9 claro que fica a impress\u00e3o de que o alem\u00e3o n\u00e3o sabe perder e, na mesma ponta, s\u00f3 sabe resmungar.<\/p>\n

A\u00ed veio o domingo. Largada: R\u00e4ikk\u00f6nen, como esperado, endureceu e n\u00e3o deixou Vettel passar. Porque Kimi, enfim, quer vencer uma corrida, sabedor de que n\u00e3o segue na equipe. Vettel manteve Hamilton atr\u00e1s. Todos passaram pela variante, Vettel chegou a pegar um v\u00e1cuo, aproximou-se de R\u00e4ikk\u00f6nen, mas deu um inexplic\u00e1vel espa\u00e7o \u00e0 direita para Hamilton colocar seu carro. Os dois contornaram lado a lado a chicane, e o toque\u00a0foi natural. Todos sabemos o que aconteceu e o que Vettel disse na sequ\u00eancia, de que Hamilton \u201cn\u00e3o deu espa\u00e7o\u201d. \u00c9 ainda mais claro que fica a impress\u00e3o de que o alem\u00e3o n\u00e3o sabe perder e, na mesma ponta, s\u00f3 sabe resmungar. Que, com um melhor carro, vai perder este campeonato porque n\u00e3o entrega os resultados esperados. Que, mesmo sendo um piloto de patamar similar a Hamilton, deixa este ser soberano. Vettel conquistou quatro \u00f3timos t\u00edtulos na Red Bull, mas age \u00e0s vezes com cabe\u00e7a de um novato que nunca venceu. Tentar resolver uma corrida na primeira volta \u00e9 burrice e evidencia um despreparo psicol\u00f3gico para lidar com um monstro como Hamilton.<\/p>\n

Neste sentido, ainda que a sa\u00edda da F\u00f3rmula 1 tenha sido com contornos de arrego, Rosberg tem mais for\u00e7a que Vettel.<\/p>\n

A corrida seguiu com R\u00e4ikk\u00f6nen se mantendo firme, mas, principalmente, Hamilton nunca deixando o rival escapar al\u00e9m de 1 segundo. Uma vez que acontecesse, Lewis n\u00e3o teria como usar a asa m\u00f3vel e, com certo d\u00e9ficit no motor Mercedes, permitiria a fuga de Kimi. Ent\u00e3o a Mercedes resolveu agir. E se em v\u00e1rios momentos do ano deveu na parte estrat\u00e9gica, foi brilhante ao come\u00e7ar a amea\u00e7ar uma parada induzindo a Ferrari ao p\u00e2nico.<\/p>\n

O que passa a impress\u00e3o \u00e9 que, n\u00e3o sendo com Vettel, a Ferrari simplesmente n\u00e3o sabe o que fazer em rela\u00e7\u00e3o a R\u00e4ikk\u00f6nen. Toda vez, as t\u00e1ticas para o finland\u00eas parecem realmente cagadas. Os pneus de R\u00e4ikk\u00f6nen funcionavam bem o bastante para que a parada atabalhoada viesse com apenas 20 voltas, o que faria Kimi andar num ritmo alucinante com Hamilton em seu encal\u00e7o por outras 33. Sem Vettel na frente, a Ferrari agiu \u00e0 Vettel: ingenuamente.<\/p>\n

Ent\u00e3o veio a segunda parte do plano da Mercedes: sabendo que Bo(s)ttas sequer conseguia se livrar de Verstappen, o jeito era apostar nele para que fizesse o que mais sabe: defender Hamilton. A equipe chamou Lewis 8 voltas depois de Kimi para a parada e deixou Valtteri na pista at\u00e9 seu compatriota alcan\u00e7\u00e1-lo. Se havia uma diferen\u00e7a inicial de 5 segundos entre aqueles que disputavam a vit\u00f3ria, Bottas mandou-a para o espa\u00e7o, e l\u00e1 estava Hamilton colado atr\u00e1s de R\u00e4ikk\u00f6nen. Este come\u00e7ou a desgastar os pneus. E tal qual uma narra\u00e7\u00e3o do Discovery Channel, a presa indefesa virou alvo f\u00e1cil do maior predador da F1.<\/p>\n

Tudo isso ofuscou, por exemplo, a excelente corrida de Verstappen, que se manteve o tempo todo \u00e0 frente de Bottas. Mas a\u00ed, em um vacilo, Max foi bruto demais para os padr\u00f5es da F1 ao espremer\u00a0Valtteri no contorno da primeira variante. A puni\u00e7\u00e3o \u00e9 compreens\u00edvel, mas \u00e9 dura quando se observa o que fez para conseguir semelhante proeza e por premiar um piloto fr\u00e1gil e sem personalidade como Bottas. Sabedor de que tomaria 5 segundos, mandou tudo \u00e0 putamadrequepariu e acabou perdendo n\u00e3o s\u00f3 o p\u00f3dio, como o quarto lugar para Vettel. Uma injusti\u00e7a tremenda, no fim das contas, a quem soube ser forte na corrida italiana.<\/p>\n

De resto, ficam tamb\u00e9m as \u00f3timas performances de Ocon \u2013 que, no fim das contas, n\u00e3o vai ser piloto McLaren com a confirma\u00e7\u00e3o de Norris l\u00e1 em 2019<\/a> e deve ir parar na \u00fanica equipe que lhe restou, a Haas \u2013 e das Williams de Stroll e Sirotkin, ambos pontuantes \u2013 este \u00faltimo por conta da desclassifica\u00e7\u00e3o de Grosjean.<\/p>\n

Daqui duas semanas, tem Singapura, um circuito que teoricamente n\u00e3o deve favorecer a Mercedes. N\u00e3o d\u00e1 mais para Vettel errar tomando 30 pontos na lomba. Se de l\u00e1 Hamilton sair com uma vantagem maior, o mundo j\u00e1 vai saber quem vai ser o mais novo penta do peda\u00e7o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

S\u00c3O PAULO | O inesperadamente \u00f3timo GP da It\u00e1lia produziu uma das maiores atua\u00e7\u00f5es da carreira de Hamilton. Quando algu\u00e9m tiver de pegar um exemplo recente de como um piloto que n\u00e3o tem o melhor carro consegue vencer uma corrida, a performance vista neste domingo \u2013 com grande e valiosa ajuda da Mercedes \u2013 \u00e9 […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1020012209,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[24898,1292,87,82,210],"42wp_author":[47136],"class_list":["post-25381","42wp_blog","type-42wp_blog","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-gp-da-italia","tag-kimi-raikkonen","tag-lewis-hamilton","tag-mercedes","tag-sebastian-vettel","42wp_author-victor-martins"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/25381","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_blog"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25381"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/25381\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25382,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/25381\/revisions\/25382"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020012209"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25381"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25381"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25381"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=25381"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}