{"id":25415,"date":"2018-07-01T12:30:19","date_gmt":"2018-07-01T15:30:19","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/s18e09-austria-2\/"},"modified":"2026-06-16T22:08:25","modified_gmt":"2026-06-17T01:08:25","slug":"s18e09-austria-2","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/victor-martins\/f1\/s18e09-austria-2\/","title":{"rendered":"S18E09 \u00c1ustria 2"},"content":{"rendered":"\n

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S\u00c3O PAULO<\/strong> | O interessante GP da \u00c1ustria assim foi por tr\u00eas fatores, na ordem: 1) o problema no carro de Bottas que provocou o estado de VSC na corrida; 2) a pescada da Mercedes que n\u00e3o chamou Hamilton no per\u00edodo de VSC; e 3) os problemas nos pneus macios \u2013 que, estranhamente, desgastavam mais que os pneus mais macios que estes.<\/p>\n

At\u00e9 a Mercedes #77 abrir o bico com o c\u00e2mbio na 2\u00aa marcha, a prova j\u00e1 se desenhava prematuramente enfadonha, com Hamilton levando certa vantagem para o companheiro. A\u00ed, as coisas ficaram t\u00e3o indefinidas que se imaginou uma dobradinha da Red Bull em casa, depois um Hamilton assanhado e com sangue nos olhos partindo para uma corrida de recupera\u00e7\u00e3o, de repente todo mundo na neura se deveria parar ou n\u00e3o por causa das bolhas nos pneus e at\u00e9 mesmo R\u00e4ikk\u00f6nen chegando para disputar a vit\u00f3ria com Verstappen.<\/p>\n

\u00d3tima corrida por todos estes fatores. Melhor que o GP do Azerbaij\u00e3o? N\u00e3o.<\/p>\n

Aos pontos principais, pois: a largada teve um R\u00e4ikk\u00f6nen assanhado que ficou ensanduichado pelas Mercedes e at\u00e9 parecia pegar a ponta. Bottas largou pessimamente. No fim, Hamilton contornou a primeira curva na frente e Kimi errou. Permitiram que Verstappen ali aparecesse. R\u00e4ikk\u00f6nen tentou se recuperar, pegou o v\u00e1cuo de Hamilton e na freada da curva 2, errou de novo. Max pulou para segundo momentaneamente, mas a\u00ed Valtteri foi quem apareceu com tudo em riste para logo aparecer na frente do holand\u00eas. Kimi desgra\u00e7ada e erroneamente caia para quarto. Pior ainda, Vettel tentava retomar as posi\u00e7\u00f5es perdidas para as Haas de Grosjean e Magnussen. Conseguiu perdendo algum tempinho. Ainda teve tempo para Ricciardo se assanhar e superar R\u00e4ikk\u00f6nen.<\/p>\n

Foi, ent\u00e3o, que come\u00e7ou a desgra\u00e7a em tons pratas. Bottas se viu em uma \u201cpiada ruim\u201d, como definiu depois aos jornalistas. . A dire\u00e7\u00e3o de prova acionou o safety-car virtual e as rivais da equipe prateada partiram, espertamente, para o esquema de duplas paradas, chamando os quatro pilotos para os pits. O engenheiro de Hamilton n\u00e3o se ligou para cham\u00e1-lo para os boxes e foi obrigado a admitir sua culpa assim que Lewis se viu mergulhado na merdaDe primeiro, Hamilton caiu para quarto. Come\u00e7ou a ter perda de pot\u00eancia. Viu seu pneu traseiro esquerdo como o de Ricciardo: cheio de bolhas. Perdeu a posi\u00e7\u00e3o para Vettel em r\u00e1pida e boa disputa. Foi aos boxes. Quebrou.<\/p>\n

Enquanto isso, a Ferrari, que vinha discreta, n\u00e3o teve s\u00f3 sorte: come\u00e7ou a andar decentemente. Mas estavam longe demais de Verstappen, que soube conduzir lindamente uma Red Bull que at\u00e9 tinha problemas nos pneus \u2013 tanto no traseiro esquerdo quanto no dianteiro direito. Novamente: o fator pneu \u00e9 decisivo no campeonato, e hoje, mais uma vez, vimos que a Ferrari consegue cuidar melhor deles. Nem R\u00e4ikk\u00f6nen nem Vettel tiveram problemas t\u00e3o acentuados como os dos carros de Red Bull e Mercedes. Por isso, Kimi foi capaz de encaixar uma sequ\u00eancia de voltas r\u00e1pidas no fim a ponto de se imaginar que poderia at\u00e9 ganhar a prova.<\/p>\n

Uma an\u00e1lise r\u00e1pida sobre cada um do top-6.<\/p>\n

Verstappen: terceira corrida seguida que n\u00e3o apresenta nenhum problema depois de uma sena atribulada. Se continuar guiando assim e, principalmente, fechar a boca de bagre e tentar ser menos infantil e vazio, \u00e9 o cara que todo mundo curte ver pela qualidade imensa que tem guiando um carro de corrida. Hoje teve sorte e ju\u00edzo. Herdou a vit\u00f3ria na hecatombe da Mercedes e levantou o mar laranja nas arquibancadas.<\/p>\n

R\u00e4ikk\u00f6nen: terminar em segundo diante de um come\u00e7o de prova \u00e0 R\u00e4ikk\u00f6nen, ruim, fraco, entregue, \u00e9 uma recompensa. Pelo seu \u00edmpeto no fim da prova, at\u00e9 d\u00e1 impress\u00e3o de que, na parada nos boxes, colocaram outro piloto ali. Ainda assim, o Kimi do fim do GP da \u00c1ustria \u00e9 pe\u00e7a rara. Leclerc, que foi d\u00e9cimo hoje passando todo mundo l\u00e1 atr\u00e1s, \u00e9 mais que este Kimi animado.<\/p>\n

Vettel: uma corrida relativamente apagada e que s\u00f3 viu o verdadeiro Vettel quando foi para cima de Hamilton. Em condi\u00e7\u00f5es normais, terminaria em sexto e veria sua diferen\u00e7a para o rival abrir mais e mais no campeonato. E no fim das contas, teve uma sorte danada: volta a ser l\u00edder na quarta troca de l\u00edderes na classifica\u00e7\u00e3o geral.<\/p>\n

Hamilton: azar puro. N\u00e3o h\u00e1 muito que definir. Assim como j\u00e1 teve sorte ao vencer no Azerbaij\u00e3o, hoje perdeu uma corrida por fatores externos. A equipe cagou em seu capacete duplamente. O que vai fazer com que v\u00e1 com tamanha gana para Silverstone que deve dar d\u00f3 do resto.<\/p>\n

Ricciardo: outro que teve m\u00e1 sorte similar \u00e0 de Hamilton: primeiro, os pneus que desgastaram rapidamente; depois, o c\u00e2mbio que mais uma vez lhe tira importantes pontos. Era sonho brigar pelo t\u00edtulo? Era. O sonho j\u00e1 era? J\u00e1. Esquece. A vit\u00f3ria que seria dele at\u00e9 pela \u2018m\u00edstica\u2019 do campeonato caiu no colo do companheiro.<\/p>\n

Bottas: soma o azar de Hamilton com o de Ricciardo, eleva ao cubo, bota uma pitada finlandesa, e voil\u00e0. \u00c9 inacredit\u00e1vel o que acontece com este rapaz. Simplesmente isso. Embora tenha largado muito mal, recuperou o preju\u00edzo rapidinho. Amargaria mais um segundo lugar nas CTNP. No fim, deve ter buscado no Google a primeira m\u00e3e-de-santo que atende ali em Spielberg e tira zica com banho de leite poderoso de vaca r\u00edgida casos pesados e duros\u00a0como o dele.<\/p>\n

Sobre o resto. Grosjean em quarto. Grosjean. Em. Quarto. Milagre. Finalmente, na nona prova do ano, com o quarto melhor carro da F1, o franc\u00eas tira seu nome do zero. Pouco se viu sobre a corrida de Romain, mas isso j\u00e1 diz muito: ele n\u00e3o fez nada de errado. Magnussen o comboiou e terminou em quinto. O resultado que era para ter vindo j\u00e1 na Austr\u00e1lia acabou acontecendo agora para a Haas. Que n\u00e3o teve advers\u00e1rios no fim da semana.<\/p>\n

A Renault falhou miseravelmente em todos os pontos. O carro n\u00e3o andou no ritmo da Haas, penou para alcan\u00e7ar a Force India e teve queda de rendimento com Sainz no fim da prova. H\u00fclkenberg, coitado, viu seu mundo esfuma\u00e7ar com um motor que n\u00e3o promove festa alguma. Melhor para os carros ros\u00e1ceos de Ocon, sexto, e P\u00e9rez, s\u00e9timo.<\/p>\n

Ver Alonso em oitavo \u00e9 algo inimagin\u00e1vel. Porque na primeira parte da corrida, l\u00e1 estava ele em parco 19\u00ba lugar, sofrendo para acompanhar Hartley. A\u00ed ele pediu \u00e0 equipe que mudasse a estrat\u00e9gia. N\u00e3o que a McLaren tenha feito realmente alguma coisa, mas o grande trunfo, no fim das contas, foi ver que os pneus n\u00e3o provocaram bolhas como os de quase todo mundo. Com a qualidade fernand\u00f4nica de ser, foi escalando o pelot\u00e3o at\u00e9 chegar na zona de pontos. Conseguiu passar as Sauber de Ericsson \u2013 que superou o \u00f3timo companheiro no apagar das luzes \u2013 e Leclerc.<\/p>\n

Semana que vem tem mais. Tem uma Copa rolando e um jogo que esperei 16 anos por vir. Mas o domingo \u00e9 de alegria por uma corrida de F1 que entregou algo bom, ainda mais depois de uma da MotoGP que foi excepcional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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