{"id":25420,"date":"2018-06-24T14:30:07","date_gmt":"2018-06-24T17:30:07","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/s18e08-franca-2\/"},"modified":"2026-06-16T22:08:26","modified_gmt":"2026-06-17T01:08:26","slug":"s18e08-franca-2","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/victor-martins\/f1\/s18e08-franca-2\/","title":{"rendered":"S18E08 Fran\u00e7a 2"},"content":{"rendered":"\n

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S\u00c3O PAULO<\/strong> | O GP da Fran\u00e7a foi levemente acima do esperado \u2013 e, com isso, entenda-se que era bem pouco \u2013 porque Vettel estava naquele dia dele em que resolve fazer um delivery de pa\u00e7oca. O alem\u00e3o at\u00e9 largou melhor que as duas Mercedes, e se fosse num circuito que n\u00e3o tem uma largura de kart\u00f3dromo, teria conseguido at\u00e9 tomar a ponta de Hamilton. J\u00e1 tinha ganhado a posi\u00e7\u00e3o de Bottas, mas acabou encaixotado atr\u00e1s do ingl\u00eas. Nisso, o finland\u00eas retomou a desvantagem. Veio a curva \u00e0 esquerda e o toque. Talvez Vettel tenha pensado que Bottas faria a curva com uma tang\u00eancia mais aberta, mas se \u00e9 que tenha pensado em algo, n\u00e3o poderia contar com isso. Errou. Errou feio. P\u00f4s tudo a perder.<\/p>\n

Mas gra\u00e7as a esta F1 dividida no esquema 3-7, em que h\u00e1 uma categoria para Mercedes-Ferrari-Red Bull e outra para o resto, Vettel p\u00f4de, sem muitos sobressaltos, retomar as posi\u00e7\u00f5es e terminar no m\u00e1ximo que conseguiria, o quinto lugar. Bottas foi o maior prejudicado: com o assoalho danificado \u2013 \u00a0o pneu furado fez a Mercedes se arrastar at\u00e9 os boxes \u2013, n\u00e3o p\u00f4de brigar com o rival nem persegui-lo ao longo da prova.<\/p>\n

L\u00e1 na frente, Hamilton foi mantendo uma diferen\u00e7a confort\u00e1vel para quem recebeu o segundo lugar de bandeja, Verstappen. Ricciardo teve leve dificuldade para superar um grande Sainz e foi ficando distante do companheiro, mas andou abaixo do ritmo, com uma asa danificada, a ponto de, com o decorrer da prova, ser ultrapassado por um inesperadamente ligado R\u00e4ikk\u00f6nen, que voltou ao p\u00f3dio.<\/p>\n

Havia previs\u00e3o de tempestade para a corrida. N\u00e3o veio. Deveria. De novo: n\u00e3o fosse o incidente com o ent\u00e3o l\u00edder do campeonato, a prova seria mais do que normal. Houve, no entanto, ultrapassagens ali no pelot\u00e3o do meio, tanto antes quanto depois das paradas nos boxes. H\u00fclkenberg, Leclerc, Grosjean e Magnussen estiveram envolvidos em disputas. Mais atr\u00e1s, a McLaren se arrastava para brigar com a Sauber. E Alonso, diante da privada cheia, voltou a se irritar. N\u00e3o h\u00e1 como ter paci\u00eancia com esse carro laranja que anda para tr\u00e1s e s\u00f3 \u00e9 melhor que a Williams.<\/p>\n

Ali\u00e1s: Grosjean fez muito, novamente, para ficar fora dos pontos. Com este carro, que \u00e9 pelo menos o quarto do grid. Mal conseguiu passar Leclerc, este gigante. N\u00e3o d\u00e1.<\/p>\n

Para n\u00e3o deixar passar: Hamilton fez hoje sua terceira grande corrida no ano. Na Austr\u00e1lia, por for\u00e7a do safety-car, acabou perdendo a vit\u00f3ria para Vettel. Como na Espanha, o ingl\u00eas foi soberano, sem dar chance alguma para quem quer que fosse. Com as presepadas do alem\u00e3o, Hamilton leva 14 pontos de vantagem em um campeonato que agora tem tr\u00eas trocas na ponta entre os dois. Ricciardo est\u00e1 ficando muito para tr\u00e1s. N\u00e3o vai ter f\u00f4lego, n\u00e3o, para brigar \u2013 mais f\u00e1cil que dispute o t\u00edtulo do resto contra Bottas e R\u00e4ikk\u00f6nen \u2013 e, eventualmente se tiver o desempenho visto nas \u00faltimas duas provas, Verstappen.<\/p>\n

\u00c9 isso. Tem Copa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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