{"id":25426,"date":"2018-06-10T17:45:20","date_gmt":"2018-06-10T20:45:20","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/s18e07-canada-2\/"},"modified":"2026-06-16T22:08:27","modified_gmt":"2026-06-17T01:08:27","slug":"s18e07-canada-2","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/victor-martins\/noticias\/s18e07-canada-2\/","title":{"rendered":"S18E07 Canad\u00e1 2"},"content":{"rendered":"\n<p><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/201861017197_063_971112768_DR.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12095\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/201861017197_063_971112768_DR.jpg\" alt=\"201861017197_063_971112768_DR\" width=\"980\" height=\"653\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"display: inline; float: left; margin-right: 15px;\"><!-- Ret\u00e2ngulo grande --><\/p>\n<p><strong>S\u00c3O PAULO<\/strong> | A corrida se desenhava como grandiosa para quem teve uma classifica\u00e7\u00e3o como a de ontem. Engano. <a href=\"http:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/vettel-despacha-concorrencia-no-gp-do-canada-conquista-50-vitoria-na-f1-e-vira-lider-do-campeonato\">O GP do Canad\u00e1 foi t\u00e3o ruim quanto os da Espanha e de M\u00f4naco<\/a>. Digamos que, na temporada, a F1 levou uma virada: junto com o da Austr\u00e1lia, agora as provas m\u00e1s ganham das boas no placar. As \u00fanicas coisas realmente v\u00e1lidas para a corrida: o acidente de Stroll com Hartley e a bandeirada antecipada.<\/p>\n<p>Ainda que n\u00e3o tivesse cometido um erro crasso no ano, sempre questiono que diabos Stroll faz na F1. N\u00e3o consegui ver toque algum de McLaren no carro dele na largada, como alegou, e provocou um acidente que poderia ter tido graves propor\u00e7\u00f5es. Esperava que a FIA n\u00e3o viesse com suas puni\u00e7\u00f5es passa-m\u00e3o-na-cabe\u00e7a que resolveu aplicar ultimamente, at\u00e9 porque perda de posi\u00e7\u00e3o no grid para esta Williams a\u00ed n\u00e3o resulta em nada, e de repente vejo que a entidade viu que \u201ccomo os dois carros estavam pr\u00f3ximos, nenhum piloto deve ser culpado pelo incidente\u201d.<\/p>\n<p>Olha, realmente: apaputaquepariu.<\/p>\n<p>Dif\u00edcil dizer que Hartley foi um coitado. O rapaz at\u00e9 vinha bem no fim de semana e, p\u00e1, a\u00ed lhe acertam. <a href=\"https:\/\/grandepremium.grandepremio.com\/br\/analise\/materias\/que-falta-fazem-stroll-e-hartley\">Mas Brendon, como Lance, \u00e9 outro que nem deveria estar na F1<\/a>. Ele diz que sabe o que tem em seu contrato, mas todo mundo que foi enxotado da Red Bull ou Toro Rosso tamb\u00e9m tinha um contrato. O neozeland\u00eas \u00e9 mais um erro de uma equipe que j\u00e1 n\u00e3o tem mais em um jovem para ser seu. Enfim, estava l\u00e1 tentando a ultrapassagem, foi abalroado e s\u00f3 lhe restou o centro m\u00e9dico para fazer exames.<\/p>\n<p>Ali\u00e1s, um detalhe: ouvir que Hartley n\u00e3o deveria estar ali para tentar a ultrapassagem \u00e9 uma afronta \u00e0 nossa intelig\u00eancia e, tamb\u00e9m, \u00e0 paci\u00eancia.<\/p>\n<p>Sobre a corrida, os desempenhos realmente apontam para o que temos falando no Grande Pr\u00eamio e no Paddock GP: \u00e9 um campeonato que vai ser decidido nos pneus. A Ferrari \u2013 Vettel, porque \u00e9 o \u00fanico piloto que vale, realmente \u2013 anda esplendorosamente com os pneus mais macios; a Mercedes sofre. Bottas n\u00e3o conseguiu acompanhar o ritmo do alem\u00e3o e Hamilton sequer conseguiu atacar Verstappen ou Ricciardo a prova toda. Nas situa\u00e7\u00f5es em que houver os pneus mais duros, os prateados v\u00e3o prevalecer. Mas agora tem a Red Bull nesse caminho para se misturar neste balaio, e \u00e9 necess\u00e1rio um olhar mais cir\u00fargico para entender onde se adapta melhor \u2014 a princ\u00edpio, est\u00e1 no mesmo lado da Ferrari.<\/p>\n<p>O que nem Vettel nem Hamilton esperavam \u00e9 que s\u00f3 em uma prova a situa\u00e7\u00e3o no Mundial j\u00e1 mudasse: agora, Seb leva 1 ponto de vantagem. Bottas e Ricciardo v\u00eam atr\u00e1s, mas o primeiro tem de sair do quase para vencer e o segundo contar com a Red Bull para beliscar mais triunfos.<\/p>\n<p>Verstappen sai ileso do fim de semana pela primeira vez no ano. Melhor para os rep\u00f3rteres, que n\u00e3o levar\u00e3o cabe\u00e7adas. Hamilton teve um desempenho que remeteu ao do Azerbaij\u00e3o: foi ruim, inesperado para algu\u00e9m que ama a pista canadense. E R\u00e4ikk\u00f6nen&#8230; bem, o que a Ferrari ainda quer dele e com ele? N\u00e3o ajuda Vettel tirando pontos de Hamilton, n\u00e3o ultrapassa nem amea\u00e7a ningu\u00e9m&#8230; ele voltou 0s9 atr\u00e1s de Lewis em sua parada com pneus melhores. A diferen\u00e7a s\u00f3 foi aumentando, aumentando, at\u00e9 chegar em 5 segundos. Kimi terminou 27s atr\u00e1s de Vettel. Se algu\u00e9m realmente tiver olhando o que Leclerc est\u00e1 fazendo na Sauber, a Ferrari deveria vir agora e, como a Honda fez com Pedrosa na MotoGP, j\u00e1 anunciar o monegasco para o ano que vem.<\/p>\n<p>Leclerc passou a primeira parte da prova se defendendo dos ataques de Alonso. Nas paradas, acabou voltando atr\u00e1s, mas ficou no encal\u00e7o do espanhol. Conquistou mais um pontinho na carreira. E terminou cerca de 40 segundos na frente de Ericsson. Uma vez que se achou na F1, Charles relegou Marcus \u00e0 fossa negra.<\/p>\n<p>E sobre Alonso&#8230; corrida 300, problema de pot\u00eancia. O que Alonso ainda quer na F1? As equipes grandes n\u00e3o o querem e ele n\u00e3o vai conseguir sequer ir ao p\u00f3dio. Vai para Indy, cara. Vai ser feliz, disputar vit\u00f3rias, ser o nome do campeonato, aproveitar que a categoria est\u00e1 crescendo de novo, de repente reabrindo as portas da internacionaliza\u00e7\u00e3o&#8230; vai ser algu\u00e9m de novo para o esporte.<\/p>\n<p>A bandeirada antecipada foi o cr\u00e8me-de-la-cr\u00e8me. Obviamente, algu\u00e9m falou para a modelo que ela tinha de balan\u00e7ar o pano. Ela n\u00e3o saiu correndo, subiu na cabine, pegou a bandeira e come\u00e7ou a chacoalhar de alegre. Reparei depois no replay que\u00a0as duas pessoas que estavam no controle com ela n\u00e3o fizeram nenhuma men\u00e7\u00e3o de &#8220;mo\u00e7a, pelamordedeus, olha o que c\u00ea t\u00e1 fazendo, mui\u00e9, para com isso e d\u00e1 aqui essa jo\u00e7a&#8230;&#8221;. Uma vez que a bandeirada encerra de fato as atividades, diante de uma corrida que n\u00e3o tinha nada a gerar de interessante e n\u00e3o ia mudar posi\u00e7\u00e3o alguma, n\u00e3o duvidaria que isso tenha sido proposital, sinceramente \u2014 como parece que rolou com o pace-car da semana passada em Detroit na Indy.<\/p>\n<p>Mais\u00a0duas coisas, para encerrar: 1) Voltando aos pneus: n\u00e3o d\u00e1 para um pneu fuckingf\u00f3fis durar 50 voltas, n\u00e9? Por mais que a Pirelli fa\u00e7a o que a F1 determina, que se tenha realmente uma borracha que desgasta, que provoque bolhas, que mude uma corrida. Com os tr\u00eas compostos mais macios, era neg\u00f3cio parar uma vez s\u00f3. Rid\u00edculo demais. 2) Falando em rid\u00edculo, os cinco primeiros \u2014 porque R\u00e4ikk\u00f6nen nem isso consegue \u2014 deram volta no s\u00e9timo colocado, H\u00fclkenberg. F1 A e F1 B.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/enquete-que-nota-voce-da-para-o-gp-do-canada-de-2018\">Nota para a prova: 1<\/a>. Tenho d\u00f3 de quem deu 6 ou 6,5.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00c3O PAULO | A corrida se desenhava como grandiosa para quem teve uma classifica\u00e7\u00e3o como a de ontem. Engano. O GP do Canad\u00e1 foi t\u00e3o ruim quanto os da Espanha e de M\u00f4naco. Digamos que, na temporada, a F1 levou uma virada: junto com o da Austr\u00e1lia, agora as provas m\u00e1s ganham das boas no [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1020012095,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[14357],"42wp_author":[47136],"class_list":["post-25426","42wp_blog","type-42wp_blog","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-gp-do-canada","42wp_author-victor-martins"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/25426","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_blog"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25426"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/25426\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25427,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/25426\/revisions\/25427"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020012095"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25426"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25426"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25426"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=25426"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}