{"id":25466,"date":"2018-04-08T18:23:42","date_gmt":"2018-04-08T21:23:42","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/s18e02-bahrein-2\/"},"modified":"2026-06-16T22:08:34","modified_gmt":"2026-06-17T01:08:34","slug":"s18e02-bahrein-2","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/victor-martins\/f1\/s18e02-bahrein-2\/","title":{"rendered":"S18E02 Bahrein 2"},"content":{"rendered":"\n<p><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/DaSb3WtWkAAcpaL.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12001\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/DaSb3WtWkAAcpaL.jpg\" alt=\"DaSb3WtWkAAcpaL\" width=\"768\" height=\"432\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"display: inline; float: left; margin-right: 15px;\"><!-- Ret\u00e2ngulo grande --><\/p>\n<p><strong>S\u00c3O PAULO<\/strong> | Uma das melhores ideias \u2013 e muito sem querer \u2013 que a F1 teve recentemente foi jogar o GP do Bahrein para a noite. Desde 2014, as corridas l\u00e1 s\u00e3o muito boas; a deste domingo n\u00e3o foi primorosa do come\u00e7o ao fim, teve at\u00e9 seus momentos ruins, mas dois atos que se complementaram fizeram desta uma etapa memor\u00e1vel.<\/p>\n<p>A puni\u00e7\u00e3o e a consequente posi\u00e7\u00e3o de largada de Hamilton levava a uma t\u00e1tica que j\u00e1 se desenhava no Q2: largar com os pneus macios. Antes da largada, Toto Wolff contava que a inten\u00e7\u00e3o era fazer com que o piloto parasse uma vez. Sem fazer os supermacios render como deveria, restava ao ingl\u00eas colocar a op\u00e7\u00e3o mais improv\u00e1vel: os m\u00e9dios. Nisso, soma-se um piloto que faz uma ultrapassagem tripla daquelas, jantando Alonso, H\u00fclkenberg e Ocon de uma s\u00f3 vez, com uma avalia\u00e7\u00e3o que foi feita em cima do espanhol da McLaren, que tamb\u00e9m optou por estrat\u00e9gia semelhante e andava muito bem na corrida no pelot\u00e3o que lhe cabia.<\/p>\n<p>A Ferrari faria duas paradas com os dois pilotos. Assim, precisaria fazer um esquema de largar com supermacios, trocar por macios e, enfim, voltar aos supermacios. Andaria mais r\u00e1pido que as Mercedes nestas condi\u00e7\u00f5es, pois. No in\u00edcio da prova, na mesma situa\u00e7\u00e3o pneum\u00e1tica, Vettel at\u00e9 chegou a abrir uma diferen\u00e7a confort\u00e1vel para Bottas, que tamb\u00e9m livrava um certo espa\u00e7o para R\u00e4ikk\u00f6nen. Foi a\u00ed que a equipe alem\u00e3 resolveu mudar as coisas e o jogo.<\/p>\n<p>Vettel foi aos boxes na 18 para colocar os macios e R\u00e4ikk\u00f6nen fez o mesmo na 20. A\u00ed a Mercedes aplicou a Bottas o mesmo estratagema que o de Hamilton, cal\u00e7ando os m\u00e9dios na 21. Com estes pneus, os dois carros prateados andavam tanto quanto os da Ferrari, o que significava dizer que a Ferrari provavelmente perderia a corrida parando de novo. Ainda assim, n\u00e3o parecia que Maurizio Arrivabene e seu time mudariam o esquema, tanto que chamaram Kimi de novo na 36.<\/p>\n<p>Foi a\u00ed que o GP ganhou seu cap\u00edtulo principal, aquele primeiro dos atos: o atropelamento do mec\u00e2nico.<\/p>\n<p>A cena \u00e9 terr\u00edvel, daquelas que voc\u00ea se contorce ao v\u00ea-la. A perna forma um L. Enfim, mas este epis\u00f3dio que tira R\u00e4ikk\u00f6nen da prova mexe com a Ferrari meio que por osmose. O mec\u00e2nico ali deitado, sofrendo, com a ajuda que lhe era poss\u00edvel, impede que o carro de Vettel entre para um segundo pit. Naquela altura, o alem\u00e3o fatalmente voltaria atr\u00e1s de Hamilton\u00a0\u2013 que vinha entre 17s e 18s atr\u00e1s, sendo que uma parada boa leva uns 25s\u00a0\u2013 e levemente longe de Bottas. E sem ser avisado do terror havia no espa\u00e7o designado a sua parada, Seb \u00e9 obrigado a ir at\u00e9 o fim da prova com aqueles pneus em est\u00e1gio de pandareco.<\/p>\n<p>Foi assim que vieram aquelas quatro voltas finais de tirar o f\u00f4lego, o segundo ato, com Vettel demonstrando as habilidades m\u00e1ximas que envolvem seus quatro t\u00edtulos.<\/p>\n<p>O primeiro ato, assim, na minha vis\u00e3o, define o segundo no sentido de mudar obrigatoriamente o destino de Vettel em Sakhir. Se tivesse parado, era Bottas quem comemoraria o primeiro lugar. Foi o VSC que ajudou o alem\u00e3o na Austr\u00e1lia. Al\u00e9m da compet\u00eancia de sempre, o alinhamento das estrelas \u00e9 totalmente favor\u00e1vel a Sebastian. Com um carro inferior na primeira etapa e um ligeiramente melhor \u2013 mas que n\u00e3o tinha o melhor conjunto no fim \u2013 da segunda, tem os 50 pontos poss\u00edveis, 17 melhor que Hamilton. J\u00e1 vimos este filme antes? Opa, j\u00e1. Lewis virou. Mas essa Mercedes que tem, sim, um supercarro, vai ter de ver onde essa diva \u00e9, sim, inst\u00e1vel: os pneus supermacios e o calor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00c3O PAULO | Uma das melhores ideias \u2013 e muito sem querer \u2013 que a F1 teve recentemente foi jogar o GP do Bahrein para a noite. 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