{"id":25492,"date":"2018-03-12T11:20:34","date_gmt":"2018-03-12T14:20:34","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/drops-do-esporte-22\/"},"modified":"2026-06-16T22:08:39","modified_gmt":"2026-06-17T01:08:39","slug":"drops-do-esporte-22","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/victor-martins\/stock-car\/drops-do-esporte-22\/","title":{"rendered":"Drops do esporte"},"content":{"rendered":"\n

\"20183891827_AP-1UZ2TCGCS2111_hires_jpeg_24bit_rgb_II\"<\/a><\/p>\n

S\u00c3O PAULO<\/strong> | Algumas impress\u00f5es do que aconteceu do fim de semana para c\u00e1:<\/p>\n

ada para a segunda, e Vettel vai ter de se virar para enfrentar de igual para igual Ricciardo e Verstappen j\u00e1 a partir do GP da Austr\u00e1lia.<\/p>\n

2) A Mercedes est\u00e1 t\u00e3o boa que mal se preocupou em fazer tempos para aparecer em primeiro nas tabelas.<\/p>\n

3) A Honda n\u00e3o passou inc\u00f3lume. Teve um problema no \u00faltimo dia. Mas convenhamos: diante de tudo que aconteceu nos \u00faltimos tr\u00eas anos, n\u00e3o foi absolutamente nada. O casamento com a Toro Rosso ornou e come\u00e7a a explicar muitas coisas. Gasly e Hartley fizeram tempos impressionantes a ponto de se pensar que andar desde j\u00e1 ali no meio do pelot\u00e3o com a Renault \u00e9 uma realidade. O problema da STR \u00e9 que o andar da carruagem vai lhe transformando em ab\u00f3bora.<\/p>\n

4) Ali\u00e1s, o ‘midfield’, como gosta de dizer Eveyln Guimar\u00e3es, \u00e9 realmente uma inc\u00f3gnita daquelas. Porque a Haas se livrou dos problemas e come\u00e7ou a fazer tempos interessantes sem usar os pneus hipermacios. Porque a McLaren, mesmo com todas as falhas que apresentou \u2014 j\u00e1 entendemos que o carro \u00e9 mais problema do que qualquer motor \u2014, tem velocidade. Porque a Force India ainda n\u00e3o disse a que veio \u2014 s\u00f3 se sabe que o carro anda bem e n\u00e3o quebra.<\/p>\n

5) A Sauber e a Williams v\u00e3o fechar o pelot\u00e3o, mas n\u00e3o t\u00eam carros de todo ruins, n\u00e3o.<\/p>\n

6) Indo para a Stock Car: que bela corrida, hein? A Stock, no fim das contas, acertou ao promover a vinda de gente de gabarito do exterior. Jo\u00e3o Paulo de Oliveira \u00e9 um pilota\u00e7o, dos maiores que o pa\u00eds j\u00e1 teve, mas como ele ficou ali no canto de l\u00e1 do Jap\u00e3o, o povo daqui n\u00e3o tem a dimens\u00e3o do que ele representa e \u00e9.\u00a0E ajudou este Daniel Serra \u2014 que cresceu barbaramente nos \u00faltimos anos \u2014 a conseguir a vit\u00f3ria na Corrida de Duplas.<\/p>\n

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7) Em segundo, Barrichello.\u00a0Para muitos, seria mais uma vez o resultado perfeito para a zombaria, mas \u00e9 dar pena. Pena de quem pensa e acredita que Rubens \u00e9 um piloto de segundo escal\u00e3o. Guiou o fino\u00a0\u2014 na chuva, pouqu\u00edssimos t\u00eam sua qualidade. E o choro que veio copiosa e naturalmente depois de ter superado aquela que foi a maior dor de sua vida<\/a> demonstram a vontade que ele ainda tem de seguir na carreira fazendo o que mais gosta.<\/p>\n

8) C\u00e9sar Ramos. Que homem. Esse \u00e9 outro que a vida tinha tudo para ser diferente, mas que pegou o vento contr\u00e1rio. Junto com Nasr, era o que o Brasil tinha de melhor da gera\u00e7\u00e3o p\u00f3s-Barrichello e Massa. Mas a F1 nunca lhe foi oportuna porque a grana nunca lhe foi abundante. Da\u00ed voltou para c\u00e1. Liderou boa parte da prova.\u00a0Safety-car e boxes tiraram o doce dele e de Kevin van der Linde. Foi ao p\u00f3dio. Depois, tiraram por conta de uma puni\u00e7\u00e3o. A equipe vai recorrer e tem grandes chances de recuperar. O melhor: vai ao Paddock GP nesta ter\u00e7a.<\/p>\n

9) O que deu de errado com o p\u00fablico? Interlagos estava ligeiramente vazia no s\u00e1bado. \u00c9 de se questionar: por que o povo n\u00e3o foi \u00e0 corrida? Tenho a impress\u00e3o de que se tratou de uma m\u00e1 divulga\u00e7\u00e3o. Muita gente n\u00e3o sabia que n\u00e3o seria no domingo. Uma corrida destas n\u00e3o tinha como se perder. Porque se se fizer uma pesquisa e descobrir que n\u00e3o houve interesse, \u00e9 de se pensar se realmente o paulista(no) gosta de automobilismo.<\/p>\n

10) Quem n\u00e3o foi ao menos p\u00f4de acompanhar a grandiosa cobertura que fizeram Fernando Silva, Felipe Noronha, Nath\u00e1lia de Vivo, Rodrigo Berton e Renato Ribeiro. Tem material para mais de metro pelos pr\u00f3ximos dias, teve muita coisa publicada no Grande Pr\u00eamio, teve live feita no grid e entrevista com os pilotos. Foi de encher os olhos.<\/p>\n

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11) A Indy estreou muito bem. No come\u00e7o da prova de St. Pete, o resultado era Wickens-King-Leist, tr\u00eas dos novatos da categoria. King se empolgou \u2014 tinha carro para vencer e acabou tocando o muro; Leist teve problemas e, quando voltou, bateu estranhamente. Macaco velho, Wickens seguiu comandando a prova at\u00e9 o fim, quando a duas voltas da bandeirada,\u00a0viu um Rossi lhe tirar a vit\u00f3ria. Ainda que Alexander tenha perdido o controle do carro quando estava lado a lado com Robert e provocado o acidente, n\u00e3o foi obviamente proposital. Melhor para Bourdais, que volta a liderar o campeonato tal como no ano passado.<\/p>\n

12) Pelo jeito, a Indy vai ter corridas loucas<\/a>. E um dom\u00ednio da Honda sobre a Chevrolet, agora que os kits aerodin\u00e2micos personalizados s\u00e3o coisa do passado.<\/p>\n

13) Por fim, o telespectador que acompanhou a prova pela Bandeirantes notou que Felipe Giaffone fez as vezes de narrador e comentarista. Comandar uma transmiss\u00e3o n\u00e3o \u00e9 uma coisa das mais f\u00e1ceis, at\u00e9 porque quem empunha o microfone tem de ficar ouvindo a retaguarda e tem outros afazeres que v\u00e3o al\u00e9m de prestar aten\u00e7\u00e3o na corrida em si. Mas Eduardo Vaz tem de ter um melhor preparo daqui em diante. Perdeu\u00a0grandes lances, limitou-se a falar sobre kits aerodin\u00e2micos e as posi\u00e7\u00f5es de momento, n\u00e3o trouxe emo\u00e7\u00e3o qualquer. N\u00e3o fosse Giaffone, seria um desastre. Eduardo n\u00e3o \u00e9 do ramo, obviamente, mas com esfor\u00e7o e dedica\u00e7\u00e3o, pode acrescentar na temporada. Do contr\u00e1rio, os links cors\u00e1rios v\u00e3o ter de ser usados a rodo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

S\u00c3O PAULO | Algumas impress\u00f5es do que aconteceu do fim de semana para c\u00e1: ada para a segunda, e Vettel vai ter de se virar para enfrentar de igual para igual Ricciardo e Verstappen j\u00e1 a partir do GP da Austr\u00e1lia. 2) A Mercedes est\u00e1 t\u00e3o boa que mal se preocupou em fazer tempos para […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[147,93,69],"42wp_author":[47136],"class_list":["post-25492","42wp_blog","type-42wp_blog","status-publish","hentry","category-stock-car","tag-f1","tag-indy","tag-stock-car","42wp_author-victor-martins"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/25492","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_blog"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25492"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/25492\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25493,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/25492\/revisions\/25493"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25492"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25492"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25492"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=25492"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}