{"id":25584,"date":"2017-09-03T11:02:17","date_gmt":"2017-09-03T14:02:17","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/s17e13_ita2\/"},"modified":"2026-06-16T22:08:53","modified_gmt":"2026-06-17T01:08:53","slug":"s17e13_ita2","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/victor-martins\/f1\/s17e13_ita2\/","title":{"rendered":"S17E13_ITA2"},"content":{"rendered":"\n

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S\u00c3O PAULO<\/strong> | Declara\u00e7\u00e3o de Vettel depois da classifica\u00e7\u00e3o deste s\u00e1bado: “N\u00e3o h\u00e1 com que se preocupar. No seco, a situa\u00e7\u00e3o vai ser bem diferente”. O alem\u00e3o havia sido sexto com uma Ferrari inexplicavelmente lenta no Q3. Diferen\u00e7a para Hamilton na corrida deste domingo: 36s \u2014 considerando que Lewis faz aqueles ziguezagues para comemorar e que Vettel estava andando r\u00e1pido para evitar perder a terceira posi\u00e7\u00e3o para Ricciardo.<\/p>\n

Mas OK, 36s317 foi a diferen\u00e7a. Foram 0s685, em m\u00e9dia, por volta.\u00a0O domingo n\u00e3o foi diferente com esta diferen\u00e7a. Ainda que as caracter\u00edsticas de Monza sejam \u00fanicas, \u00e9 consider\u00e1vel. Tanto que, de novo, Ricciardo, que largou em 17\u00ba, chegou colado no alem\u00e3o com uma Red Bull que, teoricamente, n\u00e3o tem um motor t\u00e3o bom quanto o da Ferrari.<\/p>\n

Com a ajuda de Bottas, Hamilton assume pela primeira vez a lideran\u00e7a do campeonato e deve comer todas as massas poss\u00edveis para comemorar o feito. \u00c9 significativo e simb\u00f3lico que seja na casa da Ferrari. Pela primeira vez no ano, um piloto vence duas corridas seguidas. Hamilton voltou feroz das f\u00e9rias em duas pistas que lhe eram favor\u00e1veis. Ele sabe como poucos tirar o m\u00e1ximo de situa\u00e7\u00f5es como estas.<\/p>\n

Bottas fez um come\u00e7o de corrida \u00e0 Hamilton. Passou R\u00e4ikk\u00f6nen com impon\u00eancia e, em duas voltas, Stroll e Ocon com relativa facilidade. Ficou ali em segundo, ent\u00e3o, seguindo meio que \u00e0 dist\u00e2ncia o l\u00edder. N\u00e3o tinha como e nem ia pegar a ponta. \u00c9 um segundo piloto muito melhor do que Kimi \u00e9. Kimi \u00e9 uma piada. Vettel chegou nele, passou r\u00e1pido, e ficou l\u00e1 encaixotado atr\u00e1s de Stroll e Ocon sem conseguir nada. E quando Ricciardo chegou nele, deu at\u00e9 d\u00f3 \u2014 mas logo passou. Numa pista como Monza, tinha de ao menos chegar embutido em Vettel. Mas a Ferrari est\u00e1 feliz assim, ent\u00e3o n\u00e3o h\u00e1 muito o que se fazer.<\/p>\n

Sobre Ricciardo: est\u00e1 mais do que na hora de consider\u00e1-lo como integrante do seleto grupo dos melhores da F1. Todo mundo fica se perguntando quem \u00e9 o melhor piloto dentre Hamilton, Alonso e Vettel. Daniel tem de estar ali. O que j\u00e1 fez nestes anos todos e a forma como conduz, como ataca, como trata o carro, como \u00e9 integrante da equipe, como sorri e leva a vida, obrigam a esta situa\u00e7\u00e3o. Hoje, o quarto colocado merecia ter um lugar no p\u00f3dio. Enquanto isso, o \u00f3timo Verstappen afunda e chafurda \u2014 e seus erros hoje n\u00e3o podem ser creditados ao carro.<\/p>\n

Ocon sonhava com um p\u00f3dio que nunca viria e fez o que dava. Um sexto lugar est\u00e1 de bom tamanho para um piloto que brilha e vai brilhar mais. Stroll foi s\u00e9timo logo atr\u00e1s. Lance perdeu a segunda posi\u00e7\u00e3o na largada porque Hamilton fechou em cima e permitiu que Ocon tivesse mais a\u00e7\u00e3o. O canadense brigou a prova inteira com Esteban para tentar ultrapass\u00e1-lo, sem sucesso. Mas \u00e9 justo dizer que sua evolu\u00e7\u00e3o \u00e9 not\u00f3ria. Os \u00faltimos desempenhos s\u00e3o muito melhores do horror apresentado no in\u00edcio do ano e est\u00e3o muito acima da zona do PEK (Palmer, Ericssson e Kvyat). J\u00e1 anda aqui e ali na frente de Massa. E soube, no \u00fanico ataque que o companheiro tentou, ali no fim da prova, se manter \u00e0 frente com seguran\u00e7a.<\/p>\n

Felipe foi oitavo. Teve dois incidentes, com P\u00e9rez e Verstappen, coisas de corrida, e foi comboiando o companheiro de longe at\u00e9 chegar perto dele no fim. Uma prova, digamos, normal. Quase foi superado pelo pr\u00f3prio P\u00e9rez no fim da prova. E Force India e Williams andaram em p\u00e9 de igualdade neste fim de semana. A partir de Singapura, a coisa tende a mudar e a diferen\u00e7a dos ros\u00e1ceos para os mart\u00ednicos aumentar.<\/p>\n

De resto, e como sempre, Alonso. Que sempre lan\u00e7a alguma via r\u00e1dio. Antes de abandonar no fim, estava preocupado com o karma de Palmer \u2014 que acabou n\u00e3o completando tamb\u00e9m. Pobre Fernando que tem de se preocupar com Palmer. Pobre de quem acha que karma \u00e9 uma\u00a0f\u00f3rmula f\u00edsica, tipo K = Ko + K\u00b2+ ac. Que seja. Alonso n\u00e3o tem mais ‘karma’ para aguentar a Honda. Uma decis\u00e3o est\u00e1 por vir. Provavelmente a Renault vai entrar na jogada e que a FIA, a F1 e o karma\u00a0indiquem onde os japoneses estar\u00e3o em 2018.<\/p>\n

Daqui duas semanas, Singapura est\u00e1 no radar. A tend\u00eancia \u00e9 que a Ferrari iguale e esteja at\u00e9 \u00e0 frente da Mercedes. O problema \u00e9 que Vettel precisaria ter algu\u00e9m para fazer o mesmo que Bottas entregou para Hamilton hoje. N\u00e3o vai. O campeonato segue com suas nuances, agora pr\u00f3-Hamilton. E a Ferrari vai ter de fazer algo diferente. Diferente como n\u00e3o foi em Monza.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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