FIA anunciou que vai abrir um novo processo seletivo<\/a>, dois anos ap\u00f3s o \u00faltimo, para escolher uma nova equipe para a F1, j\u00e1 com vistas para 2016. Os crit\u00e9rios n\u00e3o mudaram em rela\u00e7\u00e3o ao anterior e nem mesmo o prazo para inscri\u00e7\u00f5es iniciais \u00e9 diferente: 33 dias. A partir de julho, aqueles que foram aceitos v\u00e3o ter dois meses para provar que t\u00eam capacidade financeira e interesses em longo prazo.<\/p>\n\u00c9 fim de maio, \u00e9 uma F1\u00a0que est\u00e1 fazendo uma pesquisa global para ver em que tem de melhorar urgentemente dentro e fora da pista, \u00e9 um mundo cuja economia n\u00e3o anda de vento em popa. Voc\u00eas acreditam que a FIA faria este ‘vestibular’ nesta altura do campeonato se n\u00e3o soubesse que h\u00e1 algu\u00e9m forte e interessado o suficiente em entrar na categoria? Que seria vexaminoso demais, e at\u00e9 uma demonstra\u00e7\u00e3o de que\u00a0o\u00a0valor\u00a0da F1 \u00e9 decadente, se a entidade anunciasse no come\u00e7o de julho que n\u00e3o houve interessadas no processo? Que n\u00e3o aconteceu isso com a Haas em 2013? E que mesmo se tiver uma equipe, para que ela entre em 2016, o regulamento da F1 tem de mudar?<\/p>\n
\u00c0s partes: recentemente, a ART foi a \u00fanica equipe a se manifestar publicamente que n\u00e3o descarta uma ascens\u00e3o da GP2 para a F1. A partir de Barcelona, ficou ainda mais claro o v\u00ednculo que o time tem com a McLaren com a ado\u00e7\u00e3o do mesmo esquema de pintura do carro, sendo que cont\u00e9m dois pilotos do ber\u00e7o ou de Ron Dennis (Vandoorne) ou da Honda (Matsushita). A montadora n\u00e3o tem uma segunda escuderia para melhor desenvolver seu motor e a equipe precisa fazer seu esquema de jovens pilotos rodar, considerando que ainda tem Magnussen nas cartas. A outra que vem tentando desde que a FIA abre esta oportunidade \u00e9 a Stefan, e n\u00e3o \u00e9 de se duvidar que torne a aparecer.<\/p>\n
Quem ser\u00e1 que vence esta disputa? A d\u00favida n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o cruel.<\/p>\n
Digamos que o processo seja liso e que ningu\u00e9m saiba com anteced\u00eancia o resultado. A ART ou a Stefan (pff!) s\u00f3 v\u00e3o receber a resposta em setembro. Qual seria a chance de uma equipe ser formada do zero para participar do campeonato do ano que vem nas condi\u00e7\u00f5es atuais? Evidentemente nenhuma. A solu\u00e7\u00e3o remete ao que as reuni\u00f5es recentes do Grupo de (Nenhuma) Estrat\u00e9gia trouxeram \u00e0 baila, em especial uma ideia: a dos carros clientes. A ART s\u00f3 entraria no grid em 2016 se, e somente se, tivesse um chassi e um motor \u00e0 sua disposi\u00e7\u00e3o num estalar de dedos, al\u00e9m de um grande aporte financeiro que a sustente por um bom tempo.<\/p>\n
Eureka.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
S\u00c3O PAULO | Foi na quinta-feira que a FIA anunciou que vai abrir um novo processo seletivo, dois anos ap\u00f3s o \u00faltimo, para escolher uma nova equipe para a F1, j\u00e1 com vistas para 2016. Os crit\u00e9rios n\u00e3o mudaram em rela\u00e7\u00e3o ao anterior e nem mesmo o prazo para inscri\u00e7\u00f5es iniciais \u00e9 diferente: 33 dias. […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[6086,147],"42wp_author":[47136],"class_list":["post-25847","42wp_blog","type-42wp_blog","status-publish","hentry","category-f1","tag-art","tag-f1","42wp_author-victor-martins"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/25847","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_blog"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25847"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/25847\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25848,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/25847\/revisions\/25848"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25847"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25847"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25847"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=25847"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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