{"id":26360,"date":"2014-01-07T10:04:03","date_gmt":"2014-01-07T12:04:03","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/sinal-do-arrego\/"},"modified":"2026-06-16T22:10:51","modified_gmt":"2026-06-17T01:10:51","slug":"sinal-do-arrego","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/victor-martins\/f1\/sinal-do-arrego\/","title":{"rendered":"Sinal do arrego"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/grandepremio.blob.core.windows.net\/mycontainer\/201311242136378__89P4971_II.jpg\" alt=\"\" \/><\/strong><\/p>\n<p><strong>S\u00c3O PAULO<\/strong> | A Lotus inaugurou a safra dos comunicados de imprensa na segunda-feira atrav\u00e9s de uma entrevista com o diretor-t\u00e9cnico Nick Chester, um daqueles que restaram na equipe \u2014 que tem perdido a rodo gente de seu grupo de bastidores.<\/p>\n<p>A entrevista tem cinco perguntas de respostas relativamente curtas, mas \u00e9 a \u00faltima delas que d\u00e1 o tom. Chester, que deve ter passado um Natal farto, admite que a Lotus n\u00e3o vai participar dos testes do fim do m\u00eas em Jerez de la Frontera porque &#8220;n\u00e3o \u00e9 ideal para o nosso programa de concep\u00e7\u00e3o e desenvolvimento&#8221;.<\/p>\n<p>Uma r\u00e1pida olhada no comunicado de imprensa aponta que o nome Renault s\u00f3 aparece ali embaixo como patrocinador oficial. Em nenhum momento se fala da unidade, da pe\u00e7a, do V6 turbo, de nada. Um segundo fator \u00e9 o seguinte: nas quest\u00f5es anteriores, Chester fala que o carro do ano passado serve de base para o deste ano, apesar das in\u00fameras modifica\u00e7\u00f5es. Mesmo assim, a equipe n\u00e3o vai us\u00e1-lo.<\/p>\n<p>A Lotus n\u00e3o ir a Jerez tem uma raz\u00e3o evidente: n\u00e3o h\u00e1 or\u00e7amento suficiente para deslocar a equipe ao sul da Espanha. Ainda que o logo da PDVSA j\u00e1 apare\u00e7a em primeiro plano nos releases, o dinheiro que Maldonado est\u00e1 levando ao time \u00e9 irris\u00f3rio para qualquer pretens\u00e3o de um time que pretende brigar no mesmo patamar das grandes. Quando a Lotus se meteu a fazer neg\u00f3cio com Mansoor Ijaz, e vide a folha corrida do rapaz, exp\u00f4s claramente que est\u00e1 perto de pedir arrego. A confirma\u00e7\u00e3o de que s\u00f3 pensa em participar dos testes no Bahrein \u00e9 s\u00f3 o tubo que permanece ligado para que respire por aparelhos.<\/p>\n<p>O que faz pensar que H\u00fclkenberg, aquele eterno azarado, coitado, pode ter tido sua primeira sorte grande na carreira. Pelo menos, tem a garantia de que vai correr em 2014.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00c3O PAULO | A Lotus inaugurou a safra dos comunicados de imprensa na segunda-feira atrav\u00e9s de uma entrevista com o diretor-t\u00e9cnico Nick Chester, um daqueles que restaram na equipe \u2014 que tem perdido a rodo gente de seu grupo de bastidores. A entrevista tem cinco perguntas de respostas relativamente curtas, mas \u00e9 a \u00faltima delas [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[147,680],"42wp_author":[47136],"class_list":["post-26360","42wp_blog","type-42wp_blog","status-publish","hentry","category-f1","tag-f1","tag-lotus","42wp_author-victor-martins"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/26360","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_blog"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26360"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/26360\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26361,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/26360\/revisions\/26361"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26360"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26360"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26360"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=26360"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}