{"id":26594,"date":"2013-06-29T11:31:14","date_gmt":"2013-06-29T14:31:14","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/double-deckers\/"},"modified":"2026-06-16T22:11:29","modified_gmt":"2026-06-17T01:11:29","slug":"double-deckers","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/victor-martins\/f1\/double-deckers\/","title":{"rendered":"Double deckers"},"content":{"rendered":"\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/grandepremio.blob.core.windows.net\/mycontainer\/20136291349334_171854984_II.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p><strong>S\u00c3O PAULO<\/strong> | Everything as before in the Abrantes\u2019 HQ, ouviram ali no paddock em Silverstone. A mais que esperada primeira fila da Mercedes s\u00f3 colocava d\u00favida sobre quem seria o primeiro, e empurrado pela torcida de mais de 80 mil gentes nas arquibancadas, Hamilton pulverizou Rosberg em 4 d\u00e9cimos e outras libras para reconquistar a pole, a 28\u00aa da carreira. Uma diferen\u00e7a at\u00e9 irreal pelo que ambos andaram e pelo desempenho que v\u00eam tendo na temporada, mas uma amostra de que o ingl\u00eas vai se acertando e habituando ao \u00e0 opera\u00e7\u00e3o da estrela de tr\u00eas pontas.<\/p>\n<p>Ali\u00e1s, como \u00e9 que seria a F1 com pneus \u2018normais\u2019, sem tanto poder de decis\u00e3o nas corridas? Ser\u00e1 que Hamilton e Rosberg estariam na luta pelo t\u00edtulo com esse carro rapid\u00edssimo? Para se pensar com carinho e aten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Vettel e Webber dividem a segunda fila. Bom, Sebastian vai para o t\u00edtulo, l\u00f3gico, e deve ser aquele que h\u00e1 de se beneficiar com o prov\u00e1vel desgaste absurdo dos carros \u00e0 frente, mas a partir de agora vai ser interessante acompanhar o que Markola vai fazer, sem press\u00e3o, solto e provavelmente apertando o bot\u00e3o extra do volante escrito \u2018FUCK\u2019. Sem contar que Silverstone \u00e9 uma das pistas preferidas do nem t\u00e3o jovem australiano. Aquele que quiser ganhar uma bolada sozinho tem nele uma boa op\u00e7\u00e3o de aposta.<\/p>\n<p>A terceira fila vem diferentona. Di Resta e Ricciardo. O escoc\u00eas, que vai ser tratado como brit\u00e2nico pelos locais se for bem, est\u00e1 de fato indo bem. E o compatriota de Webber quer muito seu lugar \u2013 ah, v\u00e1? A Toro Rosso vai ganhar ares de grande daqui pra frente, sendo muito mostrada pela TV, principalmente. Qualquer passo em falso ou bem dado ser\u00e1 registrado como ponto a favor ou contra na briga contra o fort\u00edssimo R\u00e4ikk\u00f6nen, o grande rival dos primos pobres. Na luta franca caseira e at\u00e9 contra Kimi, ponto para Daniel. Sutil e Grosjean tamb\u00e9m n\u00e3o deixam de fazer uma fila seguinte ex\u00f3tica. S\u00f3 ent\u00e3o que vem o finland\u00eas e Alonso, numa Ferrari irreconhec\u00edvel, se comparada \u00e0s etapas iniciais.<\/p>\n<p>Alonso, com seu bigode de presidi\u00e1rio de Alcatraz, j\u00e1 soltou as suas depois do treino. Reclamou que o trabalho da equipe n\u00e3o tem sido bom. As\u00ed no se puede, as\u00ed no lo d\u00e1, bradou, cofiando a ponta esquerda. \u00c9, verdade, assim n\u00e3o d\u00e1. Se n\u00e3o t\u00e1 f\u00e1cil tirar a diferen\u00e7a para Vettel, largando em d\u00e9cimo sem perspectiva de tanta melhora, n\u00e3o traz l\u00e1 grande felicidade, nem mesmo buscando naqueles livros de auto-ajuda que o espanhol l\u00ea at\u00e9 dormir.<\/p>\n<p>Massa, em 12\u00ba, \u00e9 um mix de dois fatores: o mau ritmo da Ferrari e o seu mau ritmo \u2013 ou pelo menos constante nas \u00faltimas provas, o de bater. Pelo terceiro fim de semana consecutivo o brasileiro provocou danos ao carro vermelho e torna a colocar d\u00favidas sobre si, em atos degenerativos. \u00c9 bom que encaixe um bom resultado logo antes que se afete psicologicamente e d\u00ea motivos para seus chefes come\u00e7arem a co\u00e7ar suas respectivas cabe\u00e7as. Vive m\u00e1 fase.<\/p>\n<p>Com a previs\u00e3o apontando tempo seco e a sens\u00edvel melhora da Mercedes depois do teste secreto, puxa, que coincid\u00eancia, a tend\u00eancia \u00e9 ver os dois carros prateados ponteando, caso mantenham suas posi\u00e7\u00f5es de largada, at\u00e9 a primeira parada. Vai de Vettel saber, junto com seu grupo, quando o bote deve ser dado. E, sim, preocupando-se com o que o cara do lado da garagem e do grid h\u00e1 de fazer. N\u00e3o h\u00e1 muito com que se importar com os dois principais rivais na luta pelo t\u00edtulo, que n\u00e3o parecem ter ritmo algum para perturb\u00e1-lo. Ou seja, como diria o outro, a Inglaterra tende a prover um delicioso ch\u00e1 das 5 ao tri-quase-tetra (ousado).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00c3O PAULO | Everything as before in the Abrantes\u2019 HQ, ouviram ali no paddock em Silverstone. 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