{"id":26629,"date":"2013-06-01T17:43:24","date_gmt":"2013-06-01T20:43:24","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/a-varzea-de-rodas-14\/"},"modified":"2026-06-16T22:11:34","modified_gmt":"2026-06-17T01:11:34","slug":"a-varzea-de-rodas-14","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/victor-martins\/noticias\/a-varzea-de-rodas-14\/","title":{"rendered":"A v\u00e1rzea de rodas, 14"},"content":{"rendered":"\n

\"\"<\/a><\/p>\n

S\u00c3O PAULO<\/strong> | C\u00e1 estou, acompanhando pela TV, algumas agruras que est\u00e3o acontecendo, principalmente na Stock Car e o circuito de Bras\u00edlia que \u00e9 absolutamente in\u00fatil para qualquer pr\u00e1tica de automobilismo, tirando o rali, e quem quiser entender melhor vai l\u00e1 no Grande Pr\u00eamio<\/a>. \u201cAh, voc\u00ea vai bater na Stock Car, que ela tem a ver com isso?\u201d Tem, tem e muito. Tem porque uma categoria que bate no peito, estufada e linda como se acha, a melhor do Brasil, da Am\u00e9rica Latina, qui\u00e7\u00e1 do universo que considera os asteroides e corpos celestiais que passam raspando em nosso planeta, tem fiscais, diretores e aspones muito bem contratados e suficientemente inteligentes para analisar e entender que n\u00e3o h\u00e1 absolutamente nenhuma condi\u00e7\u00e3o de se correr ali. Que se chegasse ali depois das reformas, porcas e rid\u00edculas, e se averiguasse, com um m\u00ednimo treino, e verificasse que h\u00e1 um bueiro que se solta, que o cimento se desfaz, que a pista \u00e9 um pasto e um canteiro de terra vermelha, linda, pr\u00f3pria para o plantio.<\/p>\n

Qual \u00e9 o problema dessa gente que comanda a Stock Car de tomar uma decis\u00e3o de cancelar a etapa, antes ou mesmo durante o fim de semana? Um papo entre n\u00f3s, que ningu\u00e9m nos leia: o campeonato a\u00ed at\u00e9 agora n\u00e3o arrumou um patrocinador principal depois que a Caixa e o Dudu, que preferiu ler, sa\u00edram. Eram 16 milh\u00f5es de dilmas num per\u00edodo de tr\u00eas anos. Dias antes do come\u00e7o da temporada, a empresa que oferecesse at\u00e9 um 1\/3 ou 1\/4 disso, levava. Nem isso conseguiu. Claro: TV fechada em sua maioria e esse subtratamento que ela mesma se d\u00e1 explicam a aus\u00eancia de interesse das grandes marcas deste mundo brasilis.<\/p>\n

Mas vamos ao patamar acima, a CBA. O que cazzo faz essa entidade? Que cazzo faz esse presidente Cleyton Pinteiro? Eu sinceramente n\u00e3o sei. Algu\u00e9m que vive o automobilismo brasileiro sabe me apontar uma benfeitoria que este senhor trouxe nos \u00faltimos quatro anos para ser comandante do esporte nacional? Ser\u00e1 que ele sabe que houve uma reforma em Bras\u00edlia? Ser\u00e1 que ele sabe que aconteceu isso, uma destrui\u00e7\u00e3o da \u00e1rea de escape das curvas 1 e 4 que impediam que os carros corressem apropriadamente sem que sugassem uma tampa enferrujada de boca-de-lobo ou que esfacelassem a parte acimentada? O que Pinteiro sabe de automobilismo? Ele sabe algo?<\/p>\n

Ent\u00e3o \u00e9 assim: o governo libera uma verba para reformas su\u00ednas, e a\u00ed chamam uma empresa que n\u00e3o entende do neg\u00f3cio, e se aceita, assim, do mesmo jeito que fizeram a porcaria da reforma da chicane ali no Caf\u00e9 em Interlagos com a pachorra de conseguir errar a zebra. E por que a federa\u00e7\u00e3o do DF n\u00e3o faz nada? Ah, segundo ouvi aqui e ali, a federa\u00e7\u00e3o do DF foi desfiliada. \u201cComo assim?\u201d \u00c9, desfiliada. Se a entidade local tivesse algum comando sobre isso, provavelmente n\u00e3o teve. A entidade de Napole\u00e3o Augusto Ribeiro e Dione Rodrigues de Souza estava sob suspeita por uma \u201celei\u00e7\u00e3o totalmente irregular\u201d.<\/p>\n

O neg\u00f3cio \u00e9 sujo demais. \u00c9 vergonhoso, n\u00e3o evolui, nem mesmo fica no patamar de descaso e descalabro. \u00c9 um po\u00e7o, lameado, descuidado, que tamb\u00e9m envolve o n\u00e3o aut\u00f3dromo novo do Rio de Janeiro, que por lei deveria sair enquanto Jacarepagu\u00e1 fosse varrido do mapa, mas Pinteiro, a federa\u00e7\u00e3o do Rio, a vida, s\u00f3 acompanham pelo notici\u00e1rio, porque \u00e9 lindo que esteja no notici\u00e1rio, o notici\u00e1rio \u00e9 lindo, viva o notici\u00e1rio, e porque nada podem fazer se o terreno tem campo minado e bombas e explosivos e mata protegida pela mesma lei, mas o notici\u00e1rio ajuda.<\/p>\n

Todos estes picas que n\u00e3o fazem pica nenhuma s\u00e3o respons\u00e1veis pela morte absoluta de um automobilismo, e os que antes se reuniram e bateram no peito para formar comiss\u00f5es e grupelhos e hoje nada fazem s\u00e3o igualmente coniventes pela precariedade da qual fazem parte. De longe, Felipe Massa se faz uma voz, depois que viu sua categoria morrer num pa\u00eds sem categoria: “Olha a reforma feita pelo aut\u00f3dromo de Bras\u00edlia! Vergonha! Isso mostra o quanto temos de melhorar o automobilismo no Brasil. Viu, governo do Distrito Federal? Viu, CBA?”<\/p>\n

A CBA n\u00e3o viu e nunca v\u00ea. \u00c9 cega, surda, muda, deficiente, e c\u00ednica, torpe, n\u00e9scia e revestida. Morta com seu aparelhamento \u2014 que n\u00e3o \u00e9 barato \u2014 devidamente ligado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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