{"id":27416,"date":"2012-01-11T17:26:04","date_gmt":"2012-01-11T19:26:04","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/a-varzea-de-rodas-10\/"},"modified":"2026-06-16T22:13:30","modified_gmt":"2026-06-17T01:13:30","slug":"a-varzea-de-rodas-10","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/victor-martins\/noticias\/a-varzea-de-rodas-10\/","title":{"rendered":"A v\u00e1rzea de rodas, 10"},"content":{"rendered":"\n

S\u00c3O PAULO<\/strong> | O aumento abusivo dos pre\u00e7os das taxas cobradas pela SPTuris pode levar Interlagos a ter apenas e t\u00e3o-somente o GP do Brasil de F1 em 2012, minando assim desde as 24 Horas de Interlagos at\u00e9 as etapas da Stock Car e da F-Truck.<\/p>\n

A descoberta da eleva\u00e7\u00e3o destes pre\u00e7os deu-se efetivamente na tarde de hoje por meio de Toninho de Souza, que \u00e9 o promotor da corrida que duraria um dia na comemora\u00e7\u00e3o do anivers\u00e1rio de S\u00e3o Paulo. Toninho esteve no Anhembi para pegar o contrato e soube que a mudan\u00e7a nos valores ocorreu ainda no fim de 2011, promulgada no Di\u00e1rio Oficial da prefeitura no dia 28.<\/p>\n

\"\"<\/a>A S\u00e3o Paulo Turismo passou a tomar conta de Interlagos em uma manobra, legal, da prefeitura paulistana para evitar preju\u00edzos e press\u00e3o do Minist\u00e9rio P\u00fablico. Quando era administrado pela Secretaria de Esportes, o aut\u00f3dromo tinha um custo e trabalho elevados, sobretudo para realiza\u00e7\u00e3o de reformas, porque havia necessidade da abertura de licita\u00e7\u00f5es e uma consequente contrariedade do MP.<\/p>\n

Em um primeiro momento, a SPTuris elevou os pre\u00e7os\u2014 etapas regionais cujo aluguel custava 300 dilmas passaram a algo entre 800 e 1.000 \u2014, e anualmente os usu\u00e1rios e organizadores de provas debatiam com a empresa a manuten\u00e7\u00e3o destas taxas, que eram diferenciadas para cada tipo de campeonato \u2014 regional, estadual, nacional e internacional. Na calada do ano, a SPTuris modificou seu m\u00e9todo de cobran\u00e7a, dividindo Interlagos em setores e di\u00e1rias \u2014 e horas em um caso.<\/p>\n

A tabela ao lado, extra\u00edda do DO, indica as fragmenta\u00e7\u00f5es detalhadamente e mostra que o simples uso do estacionamento do miolo do aut\u00f3dromo vai tungar 15 mil dinheiros por dia. Se for do kart\u00f3dromo, o pre\u00e7o \u00e9 1\/3 deste valor.<\/p>\n

Colocando no papel o que por cima categorias como Stock Car e Truck gastariam se considerando apenas o per\u00edodo entre quinta e domingo, \u00e9 poss\u00edvel depreender que quatro dias de uso do espa\u00e7o levariam ao gasto m\u00ednimo de mais de 143 mil tutus, considerando 83.320,12 (aut\u00f3dromo em si) + 20 mil (port\u00e3o 7) + 60 mil (estacionamento).<\/p>\n

No caso das 24 Horas de Interlagos, as cifras s\u00e3o assombrosas: para uma prova que estava avaliada em 25 mil granas, o total passou a absurdos 416 mil \u2014 aumento de impressionantes e descabidos 1.666% \u2014, conforme mostra o or\u00e7amento a seguir:<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Como a F1 \u00e9 isenta de todos estes\u00a0pre\u00e7os e \u00e9 bem prov\u00e1vel que Vicar e Truck n\u00e3o concordem em pagar tais taxas, \u00e9 plaus\u00edvel concluir que Interlagos pode ficar sem seus tradicionais eventos esportivos e que uma briga de cachorro grande comece. Sen\u00e3o, amizade, acabou o automobilismo acabou, diriam por a\u00ed. Faltando uma semana para o in\u00edcio das atividades das 24 Horas de Interlagos, promotores e advogados tentam buscar uma solu\u00e7\u00e3o \u2014 que at\u00e9 pode sair porque esta corrida j\u00e1 estava previamente definida no ano passado, antes deste abuso. Mas fico aqui pensando tamb\u00e9m no Super Kart Brasil e na prova marcada para o fim de janeiro \u2014 est\u00e3o a par disso, que ter\u00e3o de gastar pelo menos 20 mil nos dois dias de competi\u00e7\u00e3o? Procurada, a SPTuris ainda est\u00e1 calada.<\/p>\n

Mas n\u00e3o \u00e9 fascinante tudo isso, hein?…<\/p>\n

Adendo 1<\/strong>: Jacarepagu\u00e1 come\u00e7ou a morrer porque Cesar Maia, s\u00edmbolo do coronelismo disfar\u00e7ado de democrata, iniciou uma especula\u00e7\u00e3o imobili\u00e1ria na regi\u00e3o, que acabou dando vida ao Pan de 2007. Aqui o prefeito \u00e9 Gilberto Kassab, que d\u00e1 nota 10 para implos\u00f5es incompletas, s\u00edmbolo do coronelismo disfar\u00e7ado de democrata e travestido num novo partido sui generis. Ideias iguais?<\/p>\n

Adendo 2<\/strong>: Segue na \u00edntegra comunicado da CBA da tarde desta quinta, 12:<\/p>\n

O presidente da Confedera\u00e7\u00e3o Brasileira de Automobilismo (CBA), Cleyton Pinteiro, anunciou hoje que ir\u00e1 se reunir com Everaldo J\u00fanior, diretor de eventos da SPTuris, empresa respons\u00e1vel pela administra\u00e7\u00e3o do Aut\u00f3dromo de Interlagos. Na ocasi\u00e3o, Pinteiro e J\u00fanior ir\u00e3o discutir sobre as conseq\u00fc\u00eancias da nova tabela de pre\u00e7os divulgada pela empresa respons\u00e1vel pelos eventos e turismo na cidade de S\u00e3o Paulo. <\/em><\/p>\n

“Tenho certeza que o assunto ser\u00e1 resolvido da melhor maneira poss\u00edvel”, declarou Pinteiro, que confirmou o encontro para o dia 19, na sede da CBA.<\/em><\/p>\n

Adendo 3<\/strong>: O Erich Beting, que entende de gest\u00e3o de neg\u00f3cios no esporte, mas n\u00e3o de almo\u00e7os marcados, falou a respeito do assunto em seu blog. Vale a pena ler sua explica\u00e7\u00e3o, que n\u00e3o se op\u00f5e ao aumento das taxas. T\u00e1 aqui<\/a> em seu espa\u00e7o no UOL. Ah, s\u00f3 um lembrete: e se o caro leitor discordar do que o Erich diz, seria de bom grado n\u00e3o berrar nas linhas que porventura escrever nos coment\u00e1rios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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