{"id":27899,"date":"2011-08-07T14:53:37","date_gmt":"2011-08-07T17:53:37","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/um-milhao-para-a-corrida\/"},"modified":"2026-06-16T22:14:46","modified_gmt":"2026-06-17T01:14:46","slug":"um-milhao-para-a-corrida","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/victor-martins\/stock-car\/um-milhao-para-a-corrida\/","title":{"rendered":"Um milh\u00e3o para a corrida"},"content":{"rendered":"\n

\"\"<\/a>S\u00c3O PAULO<\/strong> | Posso estar cometendo uma injusti\u00e7a, mas como nossa mem\u00f3ria \u00e9 seletiva e cada vez mais velhaca, vai assim, mesmo: a corrida de hoje da Stock Car foi a melhor que eu j\u00e1 acompanhei. E se tivesse de dar uma fatia de pr\u00eamio para quem fez dela\u00a0desta forma\u00a0seria Marcos Gomes. Caso seu carro n\u00e3o apresentasse uma quebra de um componente da suspens\u00e3o depois da parada nos boxes, seria provavelmente o vencedor. Mais lento, come\u00e7ou a segurar todo mundo. E a\u00ed provocou um agrupamento atr\u00e1s de si dos mais vorazes.<\/p>\n

Porque juntou Serrinha, Khodair, Pop\u00f3 e Camilo num primeiro momento. Os quatro come\u00e7aram a trocar posi\u00e7\u00f5es, sem superar Gomes. Camilo, ali\u00e1s, chegou a ficar em quinto neste bolo, at\u00e9 que em manobras externas no S do Senna e na Curva do Sol escalasse o pelot\u00e3o para, na reta principal, efetuar a manobra de ultrapassagem sobre o ent\u00e3o l\u00edder. Uma vez livre, Thiago abriu uma vantagem comod\u00edssima. Ganhou ali a prova, ainda que apresentasse um problema na dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, e vai gastar parte do dinheiro na constru\u00e7\u00e3o de uma mans\u00e3o luxuosa num condom\u00ednio fechado \u2014 e mais uns tantos mil dinheiros na balada de hoje, certeza.<\/p>\n

A resist\u00eancia bravia de Gomes fez com que o segundo pelot\u00e3o se aproximasse, e nele estavam Non\u00f4, Max, \u00c1tila, Campos, Pizzonia e os irm\u00e3os Ricardo e Rodrigo Sperafico. O push-to-pass acabou sendo fundamental para a derrocada de Marcos, que ficou em 11\u00ba e novamente frustrado ao n\u00e3o ver o milh\u00e3o na sua m\u00e3o pelo segundo ano seguido largando na pole. No vaiv\u00e9m das voltas e das brigas, Khodair viu-se tocado por Pop\u00f3, em um incidente aparentemente de corrida, e Non\u00f4 e Max foram para as cabe\u00e7as para brigarem pelo \u00faltimo lugar no p\u00f3dio, visto que Serra, como Camilo, consolidava seu posto. No fim, a espetacular corrida de recupera\u00e7\u00e3o de Wilson, que saiu em 30\u00ba, o premiou. Nos boxes, teve quem perguntasse para Figueiredo: \u201cE ae, Non\u00f4?\u201d, naquele tom da propaganda com o surfista, bem descolada. Ele se emburrou.<\/p>\n

Sobre Villeneuve, 18\u00ba lugar. Ouvi e li por a\u00ed uma s\u00e9rie de gracejos e coisinhas, \u201cah, pagou mico\u201d, \u201cele estava na Mico\u2019s, normal,\u201d rsss, huahuahua, e demais risadinhas cretinas e juvenis. Vamos a umas constata\u00e7\u00f5es: o cara chega numa quinta-feira, anda duas horas com um carro que nunca guiou e, pelo simples fato de ele ser campe\u00e3o de F1, Indy e ter vencido a Indy 500, tem obriga\u00e7\u00e3o de pegar a manha e o traquejo do ve\u00edculo? Cac\u00e1 Bueno, no WTCC, tem de ter os mesmos resultados que tem na Stock, assim, de prima? Se Khodair, Serrinha e \u00c1tila forem chamados agora pela GP2 para fazerem o fim de semana em Spa-Francorchamps e voltarem aos monopostos, espera-se deles que andem mais r\u00e1pidos que Grosjean, Filippi e at\u00e9 mesmo Razia? Diante das condi\u00e7\u00f5es, ter liderado a corrida \u2014 e qued\u00ea a TV mostrando Jacques ou mesmo Ricardo Sperafico na lideran\u00e7a? A Shell, que promoveu essa vinda, deve ter ficado muito feliz… \u2014 e acompanhado o ritmo do pelot\u00e3o do meio est\u00e1 bom e decente demais. Vai a\u00ed um conselho ao marketing da Shell: por que n\u00e3o cham\u00e1-lo para o resto do campeonato e ou para os playoffs?<\/p>\n

H\u00e1 de se dizer mais uma verdade: pode ter l\u00e1\u00a0seus infind\u00e1veis defeitos e problemas, mas\u00a0a Stock Car tem um grupo de pilotos de alt\u00edssimo n\u00edvel. E n\u00e3o cabem nos dedos da m\u00e3o, n\u00e3o: v\u00e3o al\u00e9m. \u00c9 gente de qualidade que precisava ser tratada com mais respeito por essa gente que comp\u00f5e o campeonato, tipo CBA (pfff!), Vicar e JL.<\/p>\n

A mem\u00f3ria n\u00e3o precisa ser seletiva: \u00e9 a primeira vez que dedico um texto para falar unicamente de uma corrida da categoria. N\u00e3o pude ir a Interlagos por motivos trabalh\u00edsticos \u2014 acompanharei a deliciosa Indy hoje \u2014, mas pelos relatos da incisiva Juliana Tesser e da pr\u00e9-demitida Evelyn Guimar\u00e3es, al\u00e9m dos demais, me parece que o evento foi bacana e houve organiza\u00e7\u00e3o \u2014 apesar de esta e alguns outros terem tentado, digamos, queimar nosso isento e imparcial trabalho para Villeneuve; coisinha bem tosca, mas que n\u00e3o \u00e9 de estranhar pela pequenez alheia. Oxal\u00e1, como diria minha tetrav\u00f3, fosse sempre assim, a car\u00edssima Stock Car. M\u00e1 v\u00e1, sabe-se bem que n\u00e3o ser\u00e1.<\/p>\n

Para encerrar, nada mais justo para Gomes um consolo…<\/p>\n

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