{"id":27926,"date":"2011-08-02T10:46:19","date_gmt":"2011-08-02T13:46:19","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/estado-da-chicane\/"},"modified":"2026-06-16T22:14:49","modified_gmt":"2026-06-17T01:14:49","slug":"estado-da-chicane","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/victor-martins\/stock-car\/estado-da-chicane\/","title":{"rendered":"Estado da chicane"},"content":{"rendered":"\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/photo2.jpg\"><\/a><strong>S\u00c3O PAULO<\/strong> | A Corrida do Milh\u00e3o vem a\u00ed, e a SIURB, a SPTuris e o aut\u00f3dromo de Interlagos trabalham para refazer aquele trabalho, h\u00e3, <a href=\"http:\/\/grandepremio.ig.com.br\/outrascategorias\/outras\/2011\/07\/19\/stop+amp+go+cleyton+pinteiro+10463032.html\">levemente invertido e ao contr\u00e1rio<\/a>\u00a0na chicane da Curva do Caf\u00e9. Pois vejam como est\u00e3o as obras em Interlagos\u00a0a poucos dias dos primeiros treinos da Stock Car:<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/photo3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-large wp-image-5876\" title=\"photo3\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/photo3-1024x764.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"764\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/photo2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"photo2\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/photo2-1024x764.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"764\" \/><\/a><\/p>\n<p>Na semana passada, Non\u00f4 Figueiredo participou de testes no circuito\u00a0usando o desvio.\u00a0Vendo as fotos, tem piloto que ache que a zebra interna tenha ficado alta, mas a de fora \u2014 que \u00e9 onde se passa, teoricamente \u2014 est\u00e1 normal, parecendo com a de Curitiba. E tem quem prefere esperar para opinar porque cr\u00ea que as obras n\u00e3o est\u00e3o acabadas.<\/p>\n<p>Amanh\u00e3\u00a0os \u00f3rg\u00e3os competentes\u00a0v\u00e3o se manifestar a respeito de uma poss\u00edvel homologa\u00e7\u00e3o e do resultado da reforma, at\u00e9 porque na quinta-feira j\u00e1 tem carro na pista.<\/p>\n<p><strong>Adendo, 3\/8, 11h40<\/strong>: opini\u00f5es divididas a respeito da chicane: 1) &#8220;O asfalto me parece muito bom e as zebras foram colocadas como manda o regulamento FIA. O \u00e2ngulo de vis\u00e3o \u00e9 a \u00fanica coisa que vai ser dif\u00edcil, de resto est\u00e1 bom. Desta vez, foi bem feita&#8221; e 2) &#8220;A tal chicane n\u00e3o vai vingar. Aquilo n\u00e3o \u00e9 servi\u00e7o de aut\u00f3dromo&#8221;. Hoje deveremos ter desdobramentos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00c3O PAULO | A Corrida do Milh\u00e3o vem a\u00ed, e a SIURB, a SPTuris e o aut\u00f3dromo de Interlagos trabalham para refazer aquele trabalho, h\u00e3, levemente invertido e ao contr\u00e1rio\u00a0na chicane da Curva do Caf\u00e9. Pois vejam como est\u00e3o as obras em Interlagos\u00a0a poucos dias dos primeiros treinos da Stock Car: Na semana passada, Non\u00f4 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[25543,124,69],"42wp_author":[47136],"class_list":["post-27926","42wp_blog","type-42wp_blog","status-publish","hentry","category-stock-car","tag-corrida-do-milhao","tag-interlagos","tag-stock-car","42wp_author-victor-martins"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/27926","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_blog"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27926"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/27926\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27927,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/27926\/revisions\/27927"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27926"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27926"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27926"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=27926"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}