{"id":27945,"date":"2011-07-28T12:20:12","date_gmt":"2011-07-28T15:20:12","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/warm-up-16\/"},"modified":"2026-06-16T22:14:51","modified_gmt":"2026-06-17T01:14:51","slug":"warm-up-16","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/victor-martins\/kart\/warm-up-16\/","title":{"rendered":"Warm Up 16"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/CAPA_ed16.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-5837\" title=\"CAPA_ed16\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/CAPA_ed16.jpg\" alt=\"\" width=\"358\" height=\"506\" \/><\/a>S\u00c3O PAULO<\/strong> | \u00c9, minha gente&#8230; havia uma informa\u00e7\u00e3o vinda de um \u00f3rg\u00e3o oficial, mas como n\u00e3o era l\u00e1 dos mais certos, fomos atr\u00e1s da SPTuris e da SIURB, a empreteira que faz as obras em Interlagos. E t\u00e1 l\u00e1: zero dinheiro daqueles R$ 843 mil gastos no kart\u00f3dromo \u00e9 destinado para o recapeamento da pista. Que pode nem sair por causa de um contrato e de uma liminar do Kart Premium, um grupo que aluga o espa\u00e7o diariamente, que impede paralisa\u00e7\u00e3o das atividades.<\/p>\n<p>E muito c\u00e1 entre n\u00f3s, pilotos me contaram que o administrador Oct\u00e1vio Guazzelli e Cleyton Pinteiro prometeram derrubar a liminar para que a reforma fosse totalmente feita e os eventos fossem devidamente realizados. Isso h\u00e1 mais de um m\u00eas, muito antes da etapa do Super Kart Brasil estar marcada \u2014 para o fim de junho. &#8220;E n\u00e3o derrubaram porra nenhuma&#8221;, bradou o piloto. Tanto que o SKB nem p\u00f4de acontecer. T\u00e1 tudo l\u00e1 na <a href=\"http:\/\/www.revistawarmup.com.br\"><strong>WARM UP 16<\/strong><\/a>, explicadinho. Ali\u00e1s, curta a <a href=\"http:\/\/www.facebook.com\/pages\/Revista-Warm-Up\/196322367077850\"><strong>revista no Facebook tamb\u00e9m<\/strong><\/a>.<\/p>\n<p>Bem como a hist\u00f3ria da CRG, uma fabricante de chassi italiana com filial em Curitiba que n\u00e3o consegue entrar no Brasileiro de Kart nem com liminar nem com homologa\u00e7\u00e3o e carta assinadas pelo pr\u00f3prio Pinteiro. \u00c9 um show de desculpas que ficam escondidas sob um ideal nacionalista, tipo o de Policarpo Quaresma, mas que o leitor h\u00e1 de entender bem que tipo de forma\u00e7\u00e3o h\u00e1 nisso.<\/p>\n<p>A reportagem de capa \u00e9 outro assunto interessante: o que, desportiva e eticamente, mudou na F1 e na Indy depois dos acontecimentos de 25 de julho de 2010, que batizamos de &#8216;o dia negro do esporte&#8217;. Na categoria americana, voc\u00eas v\u00e3o entender que h\u00e1 um qu\u00ea de CBA&#8230;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00c3O PAULO | \u00c9, minha gente&#8230; havia uma informa\u00e7\u00e3o vinda de um \u00f3rg\u00e3o oficial, mas como n\u00e3o era l\u00e1 dos mais certos, fomos atr\u00e1s da SPTuris e da SIURB, a empreteira que faz as obras em Interlagos. E t\u00e1 l\u00e1: zero dinheiro daqueles R$ 843 mil gastos no kart\u00f3dromo \u00e9 destinado para o recapeamento da [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[124,1461,24802],"42wp_author":[47136],"class_list":["post-27945","42wp_blog","type-42wp_blog","status-publish","hentry","category-kart","tag-interlagos","tag-kart","tag-revista-warm-up","42wp_author-victor-martins"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/27945","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_blog"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27945"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/27945\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27946,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/27945\/revisions\/27946"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27945"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27945"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27945"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=27945"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}