{"id":28162,"date":"2011-05-25T02:00:00","date_gmt":"2011-05-25T05:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/hoosiers-18\/"},"modified":"2026-06-16T22:15:21","modified_gmt":"2026-06-17T01:15:21","slug":"hoosiers-18","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/victor-martins\/noticias\/hoosiers-18\/","title":{"rendered":"Hoosiers, 18"},"content":{"rendered":"\n

INDIAN\u00c1POLIS<\/strong> | A ideia j\u00e1 foi dada a Jimmy Vasser e est\u00e1 momentaneamente em \u2018stand-by\u2019 para que o chefe da KV-Lotus se concentre por inteiro nas 500 Milhas de Indian\u00e1polis de domingo, embora tenha sido justamente a corrida que celebra os cem anos do superoval o mote para que um chamado a Alessandro Zanardi fosse feito. Uma das parcerias de maior \u00eaxito no automobilismo norte-americano no fim dos anos 90 pode ser retomada num curto prazo, caso o dirigente tope a proposta de ter o italiano como seu piloto na etapa de Las Vegas em outubro para tentar o pr\u00eamio de US$ 5 milh\u00f5es.<\/p>\n

\"\"<\/span>Zanardi e Vasser s\u00e3o amigos h\u00e1 pelo menos 15 anos. Os dois dividiram garagem na Ganassi em 1996, primeiro ano ap\u00f3s a separa\u00e7\u00e3o da Indy em IRL e Cart. Jimmy j\u00e1 era da equipe no ano anterior e Alessandro estava sem emprego havia um ano depois de n\u00e3o se acertar com a Lotus na F1. O americano ganhou aquele campeonato e o italiano, os dois seguintes, com uma pilotagem das mais exuberantes que a hist\u00f3ria do automobilismo presenciou \u2014 o que lhe rendeu a volta \u00e0 F1 pelas m\u00e3os da Williams.<\/p>\n

Um novo fracasso refez Zanardi repensar na Am\u00e9rica, e em 2001 l\u00e1 estava o piloto na equipe Mo Nunn. N\u00e3o foi o mesmo de antes durante boa parte da temporada, mas estava sendo no oval de Lausitz, o Eurospeedway da Alemanha. O italiano liderava a prova quando foi aos pits. Com os pneus frios, escapou na sa\u00edda dos boxes e foi parar no meio da pista, em \u2018T\u2019, para usar o termo em voga. Segundos depois, Alex Tagliani o acertou em cheio. O resultado, todos sabem, foi a amputa\u00e7\u00e3o de suas duas pernas. Zanardi voltou ao circuito dois anos depois para simbolicamente completar aquela corrida em um carro adaptado e por anos, at\u00e9 2009, disputou o Mundial de Turismo (WTCC).<\/p>\n

Vasser seguiu a carreira de piloto de forma inconstante at\u00e9 2006, mas desde 2004 j\u00e1 era um dos copropriet\u00e1rios da ent\u00e3o PKV, junto com Dan Pettit e Kevin Kalkhoven, na fase de transi\u00e7\u00e3o e morte da Cart para Champ Car. O \u2018P\u2019 deixou o time em 2008 com a transi\u00e7\u00e3o natural para a Indy. Sob a guarda da equipe est\u00e3o atualmente tr\u00eas pilotos: Tony Kanaan, Takuma Sato e Ernesto Viso, mais Tomas Scheckter para esta Indy 500 hist\u00f3rica.<\/p>\n

E esta edi\u00e7\u00e3o especial fez Vasser e Zanardi se falarem mais nos \u00faltimos tempos. Com a Indy convidando meio mundo que participou da hist\u00f3ria da corrida, Vasser resolveu chamar Zanardi \u2014 que nunca participou da corrida \u2014 para no m\u00ednimo vir ao Pole Day, mas Alex n\u00e3o deu as caras aqui pelo Indianapolis Motor Speedway. Veria, curiosa e justamente, a pole de Tagliani. Ainda se espera que venha para o fim da semana que celebra os cem anos do aut\u00f3dromo.<\/p>\n

Mas Zanardi prolongou a conversa para al\u00e9m da Indy 500. Com os olhos arregalados na prova de Vegas no fim do ano, Alex se ofereceu para ser um dos pilotos que n\u00e3o fazem parte da temporada regular e guiar um dos carros da KV Lotus para levar a bolada de 5 milh\u00f5es de dinheiros americanos. A promo\u00e7\u00e3o feita pela Indy s\u00f3 vale para os cinco competidores que se inscreverem para a prova e n\u00e3o forem do seu meio. Vasser ficou de responder.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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