{"id":28453,"date":"2011-03-26T01:21:14","date_gmt":"2011-03-26T04:21:14","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/austral-3\/"},"modified":"2026-06-16T22:15:56","modified_gmt":"2026-06-17T01:15:56","slug":"austral-3","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/victor-martins\/f1\/austral-3\/","title":{"rendered":"Austral, 3"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>S\u00c3O PAULO<\/strong> | A F1, toda pomposa e orgulhosa do poder que tem, deveria ter vergonha de ter aceitado uma equipe como essa Hispania. Pat\u00e9tico e rid\u00edculo s\u00e3o predicados eufem\u00edsticos. Primeiro que deveria ser inadmiss\u00edvel um time estrear durante um fim de semana de GP. Segundo que a volta de sa\u00edda de Karthikeyan para chegar se o F111 sabia andar foi de um perigo extremo. E a\u00ed a gente olha pra tabela de tempos e v\u00ea que a equipe tomou 17s da incr\u00edvel Red Bull \u2014 que caminha soberana para uma dobradinha humilhante em Melbourne.<\/p>\n<p>Fiz uma continha r\u00e1pida. Vettel marcou 1min24s507. Se a F1 tivesse a regra dos 120%, nem assim o indiano largaria. Nem Simtek ou Pacific, Yoong ou Mazzacane, seriam capazes de tamanha proeza. E ao que parece, as equipes concordaram que quem ficar acima dos 107% vai poder largar dos pits. E eu me pergunto: qual \u00e9 a diferen\u00e7a, cara p\u00e1lida, se o problema n\u00e3o est\u00e1 na largada?<\/p>\n<p>Tem que ver isso a\u00ed. T\u00e1 tudo errado. Vou tomar uma cerveja para me acalmar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00c3O PAULO | A F1, toda pomposa e orgulhosa do poder que tem, deveria ter vergonha de ter aceitado uma equipe como essa Hispania. Pat\u00e9tico e rid\u00edculo s\u00e3o predicados eufem\u00edsticos. Primeiro que deveria ser inadmiss\u00edvel um time estrear durante um fim de semana de GP. Segundo que a volta de sa\u00edda de Karthikeyan para chegar [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[147,1753,2524,1757,2317],"42wp_author":[47136],"class_list":["post-28453","42wp_blog","type-42wp_blog","status-publish","hentry","category-f1","tag-f1","tag-gp-da-australia","tag-hispania","tag-melbourne","tag-treino-livre-3","42wp_author-victor-martins"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/28453","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_blog"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28453"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/28453\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28454,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/28453\/revisions\/28454"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28453"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28453"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28453"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=28453"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}