{"id":29339,"date":"2010-06-26T11:01:42","date_gmt":"2010-06-26T14:01:42","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/zona-do-euro-3\/"},"modified":"2026-06-16T22:18:06","modified_gmt":"2026-06-17T01:18:06","slug":"zona-do-euro-3","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/victor-martins\/f1\/zona-do-euro-3\/","title":{"rendered":"Zona do euro, 3"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>S\u00c3O PAULO<\/strong> | Quando o Q2 terminou, com os quatro primeiros separados por parcos mil\u00e9simos, pensei c\u00e1 com meus bot\u00f5es que a disputa pela pole em Val\u00eancia seria a mais disputada de todos os tempos, com o InfoStrada preparando todas as suas estat\u00edsticas desde 45 a.C. e as corridas de biga no imp\u00e9rio carol\u00edngio. Mas a Red Bull sempre tem algo a mais na hora do vamov\u00ea.<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2010\/06\/temp_Vettel_VAL.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-large wp-image-2577\" title=\"60885638\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2010\/06\/temp_Vettel_VAL-1024x682.jpg\" alt=\"\" width=\"491\" height=\"327\" \/><\/a>Enquanto a cambada virava na base do 38 baix\u00edssimo, Vettel e Webber vieram para a casa do 37.5, 37.6 e deixaram McLaren, Ferrari e a Renault de Kubica com a sensa\u00e7\u00e3o exata do que \u00e9 o quase. Vettel foi melhor que Webber nas tr\u00eas fases da classifica\u00e7\u00e3o, e assim tem sido durante o fim de semana. &#8220;A volta ao mundo das poles&#8221;, como disse o engenheiro da Red Bull, veio em grande estilo \u2014 n\u00e3o em boa hora; qualquer hora \u00e9 boa pra se fazer pole. Seb, como diz Ivan Capelli, mergulhou numa fase descendente quando o companheiro engatou uma sequ\u00eancia de primeiras coloca\u00e7\u00f5es no grid e nas corridas, agravado pelo incidente na corrida da Turquia enquanto disputavam a ponta. Atualiza\u00e7\u00f5es c\u00e1 e l\u00e1, a Red Bull parece retomar a r\u00e9dea do Mundial, pondo-se \u00e0 frente das demais com seu duto frontal e seu esquema de difusor-escapamento que vem sido devidamente clonado pelas demais.<\/p>\n<p>Hamilton errou sua volta final, mas n\u00e3o conseguiria nada al\u00e9m do terceiro lugar. Ontem mesmo Lewis j\u00e1 expressava sua preocupa\u00e7\u00e3o com o avan\u00e7o das rivais e j\u00e1 dava sinais de que a McLaren n\u00e3o veria sua sequ\u00eancia de dobradinhas se estender na prova de amanh\u00e3. De fato, \u00e9 bem dif\u00edcil que repita o 1-2 com Button, que foi apenas s\u00e9timo em um desempenho pra l\u00e1 de sombrio.<\/p>\n<p>A Ferrari evoluiu, nota-se. Alonso e Massa partem em quarto e quinto. Deixou aquele ingrato posto de quarta for\u00e7a que chegou a ocupar etapas atr\u00e1s com um passo bem dado e, pelo menos neste fim de semana, se equipara \u00e0 McLaren. Considerando o Q3 como verdade absoluta, a dupla vermelha e Hamilton v\u00e3o brigar ferrenhamente pelo p\u00f3dio, provavelmente um lugar s\u00f3.<\/p>\n<p>Kubica em sexto&#8230; o cabra \u00e9 bom demais. \u00c9 um sexto que n\u00e3o exprime o quanto este rapaz tira de um carro que n\u00e3o \u00e9 melhor que a Mercedes, mas que sempre a supera.\u00a0Vai andar ali, seguindo\u00a0os concorrentes,\u00a0rezando por um erro para se meter na briga com vermelha\u00e7os e cromados.<\/p>\n<p>Barrichello e H\u00fclkenberg fizeram exatamente o mesmo tempo, mas o alem\u00e3o sai \u00e0 frente por t\u00ea-lo feito antes do brasileiro. Oitavo e nono lugares \u00e9 realmente um feito e tanto para a Williams, que p\u00f4s a Force India e at\u00e9 a Mercedes no chinelo velho. A Mercedes, pfff!, tem de rever seus conceitos de crescimento. Nem Rosberg conseguiu passar ao Q3. E assim como a Lotus n\u00e3o \u00e9 a Lotus, Schumacher n\u00e3o \u00e9 Schumacher. Esse Schumacher que estamos vendo ainda \u00e9 aquele que s\u00f3 carrega o nome das gl\u00f3rias conquistadas. Um sofrimento atroz para chegar ao 15\u00ba lugar no grid posterior \u00e0 amea\u00e7a de ser gongado logo na primeira fase. Uma performance como essa deve definir a vida mercediana para o resto da temporada. \u00c9 a deixa para se concentrar em 2011.<\/p>\n<p>Os pneus n\u00e3o v\u00e3o influir na corrida de amanh\u00e3, pelo que se nota. N\u00e3o como no Canad\u00e1, digo. O que j\u00e1 diminui a expectativa. Val\u00eancia, em seus dois anos, apresentou provas macamb\u00fazias e xexelentas. Dificilmente a Red Bull sai de l\u00e1 sem uma dobrada. Vettel deve fazer a Mandy Fogosa, que substitui a Liz Gostosa, feliz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00c3O PAULO | Quando o Q2 terminou, com os quatro primeiros separados por parcos mil\u00e9simos, pensei c\u00e1 com meus bot\u00f5es que a disputa pela pole em Val\u00eancia seria a mais disputada de todos os tempos, com o InfoStrada preparando todas as suas estat\u00edsticas desde 45 a.C. e as corridas de biga no imp\u00e9rio carol\u00edngio. 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