{"id":29384,"date":"2010-06-21T11:07:25","date_gmt":"2010-06-21T14:07:25","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/a-corrida-teste\/"},"modified":"2026-06-16T22:18:12","modified_gmt":"2026-06-17T01:18:12","slug":"a-corrida-teste","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/victor-martins\/f1\/a-corrida-teste\/","title":{"rendered":"A corrida-teste"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>S\u00c3O PAULO<\/strong> | Oficialmente, a Bridgestone informou que vai usar o GP da Alemanha como uma esp\u00e9cie de cobaia. De fato, ousou. Vai levar para a corrida o pneu mais duro e o pneu mais macio, hard e super soft. Como teve de anunciar os tipos de compostos que vai fornecer at\u00e9 Cingapura, acabou sendo mais conservadora nas demais provas at\u00e9 l\u00e1.<\/p>\n<p>Se o resultado em Hockenheim\u00a0for semelhante ao que se viu em Montreal, as quatro corridas finais \u2014 Coreia do Sul, Jap\u00e3o, Brasil e Abu Dhabi \u2014 e que encerram o ciclo da Bridgestone na F1 v\u00e3o conter a dose necess\u00e1ria de emo\u00e7\u00e3o desta boa temporada de 2010 baseada no desgaste dos pneus.<\/p>\n<p>Assim, a torcida que fica \u00e9 para que n\u00e3o chova neste fim de semana em Hockenheim. Justamente o paradoxo do que todo mundo vinha pedindo at\u00e9 ent\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00c3O PAULO | Oficialmente, a Bridgestone informou que vai usar o GP da Alemanha como uma esp\u00e9cie de cobaia. De fato, ousou. Vai levar para a corrida o pneu mais duro e o pneu mais macio, hard e super soft. Como teve de anunciar os tipos de compostos que vai fornecer at\u00e9 Cingapura, acabou sendo [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[983,8808,1128],"42wp_author":[47136],"class_list":["post-29384","42wp_blog","type-42wp_blog","status-publish","hentry","category-f1","tag-alemanha","tag-bridgestone","tag-pneus","42wp_author-victor-martins"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/29384","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_blog"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29384"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/29384\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29385,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/29384\/revisions\/29385"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29384"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29384"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29384"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=29384"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}