{"id":29560,"date":"2010-05-16T11:31:58","date_gmt":"2010-05-16T14:31:58","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/du-monaco-3\/"},"modified":"2026-06-16T22:18:34","modified_gmt":"2026-06-17T01:18:34","slug":"du-monaco-3","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/victor-martins\/f1\/du-monaco-3\/","title":{"rendered":"Du Monac\u00f4, 3"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>S\u00c3O PAULO<\/strong> | Antes de falar da prova em si, vamos ao lance da manobra de Schumacher sobre Alonso, certamente o bote mais esperto dos \u00faltimos tempos p\u00f3s-era cenoz\u00f3ica. \u00c9 proibido.<\/p>\n<p>O item 40.13 do regulamento esportivo da F1 diz que se a corrida se encaminhar para o t\u00e9rmino em bandeira amarela, o safety-car entra nos pits na \u00faltima volta e as posi\u00e7\u00f5es devem permanecer inalteradas.<\/p>\n<p>Assim, o que o alem\u00e3o fez \u00e9 proibido. E, portanto, deve ser punido. Provavelmente com a perda de 25 segundos em seu tempo de corrida. E com o coro dos cr\u00edticos e dos inimigos de &#8216;\u00f4, vigarista voltou&#8217;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00c3O PAULO | Antes de falar da prova em si, vamos ao lance da manobra de Schumacher sobre Alonso, certamente o bote mais esperto dos \u00faltimos tempos p\u00f3s-era cenoz\u00f3ica. \u00c9 proibido. O item 40.13 do regulamento esportivo da F1 diz que se a corrida se encaminhar para o t\u00e9rmino em bandeira amarela, o safety-car entra [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[5100,1295],"42wp_author":[47136],"class_list":["post-29560","42wp_blog","type-42wp_blog","status-publish","hentry","category-f1","tag-gp-de-monaco","tag-schumacher","42wp_author-victor-martins"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/29560","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_blog"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29560"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/29560\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29562,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/29560\/revisions\/29562"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29560"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29560"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29560"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=29560"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}