{"id":30408,"date":"2025-07-08T15:22:05","date_gmt":"2025-07-08T18:22:05","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/sobre-domingo-de-manha-43\/"},"modified":"2026-06-16T22:20:12","modified_gmt":"2026-06-17T01:20:12","slug":"sobre-domingo-de-manha-43","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/sobre-domingo-de-manha-43\/","title":{"rendered":"SOBRE DOMINGO DE MANH\u00c3"},"content":{"rendered":"\n

A IMAGEM DA CORRIDA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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O p\u00f3dio, enfim: 15 anos, 239 corridas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

S\u00c3O PAULO <\/strong>(\u00e9 alem\u00e3o, n\u00e3o desiste nunca…) – <\/em>Nico H\u00fclkenberg foi o grande personagem do GP da Inglaterra, ainda que a corrida tenha sido vencida pelo neo-\u00eddolo Lando Norris correndo em casa. Seu terceiro lugar ofuscou a vit\u00f3ria do jovem mclariano. Vi de perto muitas vit\u00f3rias brit\u00e2nicas em Silverstone. O p\u00fablico vai ao del\u00edrio. Foi assim com Nigel Mansell, Johnny Herbert, Damon Hill, Lewis Hamilton — para ficar nos mais recentes e excluindo David Coulthard, que \u00e9 escoc\u00eas. S\u00f3 que, desta vez, a festa foi para um alem\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Ali\u00e1s, notei, como muitos, a frieza da dupla da McLaren com o veterano da Sauber no p\u00f3dio. Foi praticamente ignorado pelos dois “enzos”. Nada parecido com a festa feita para Jacques Villeneuve na conquista do t\u00edtulo de 1997 em Jerez, ou para a vit\u00f3ria de Rubens Barrichello na Alemanha em 2000, ou mesmo para o controverso Pastor Madonado na Espanha em 2012. Seus colegas ficaram genuinamente felizes por eles. As fotos a\u00ed embaixo n\u00e3o me deixam mentir.<\/p>\n\n\n\n

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Villeneuve, Rubinho e Maldonado: festa dos colegas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Azar deles, Norris e Oscar Piastri. Quem fiquem emburrados \u00e0 vontade. Muito mais bonito foi ver a recep\u00e7\u00e3o de Gabriel Bortoleto ainda no Parque Fechado, a comemora\u00e7\u00e3o de Max Verstappen de dentro do carro, socando o ar ao lado de Nico, a gentileza da Mercedes que mandou duas garrafas de champanhe para o motorhome da Sauber, que n\u00e3o tinha nem uma Sidra Cereser para comemorar. <\/p>\n\n\n\n

Enquanto isso, na salinha pr\u00e9-p\u00f3dio, Norris perguntou ao piloto do time su\u00ed\u00e7o: “Como voc\u00ea fez isso?”. Ele poderia ter dado uma resposta atravessada. Mas, simp\u00e1tico, ficou na dele.<\/p>\n\n\n\n

Abaixo, mais imagens da festa de Hulk, da Sauber e da F-1 inteira para o cara que levou 15 anos para chegar ao p\u00f3dio e disputou nada menos do que 239 GPs at\u00e9 chegar l\u00e1. E para a equipe que desde o GP do Jap\u00e3o de 2012, terceiro com Kamui Kobayashi, n\u00e3o levava nada para sua sala de trof\u00e9us. Com a conquista de H\u00fclk, agora o piloto com mais GPs disputados sem ganhar um trof\u00e9u \u00e9 outro alem\u00e3o, Adrian Sutil, com 128 corridas entre 2007 e 2014. Dos que est\u00e3o em atividade, Yuki Tsunoda, com 99 largadas, \u00e9 quem tem mais corridas no curr\u00edculo sem chegar ao p\u00f3dio.<\/p>\n\n\n\n

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O r\u00e1dio depois da corrida<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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A mensagem de Bortoleto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Piloto do Dia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Sauber: p\u00f3dio ap\u00f3s 13 anos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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De 2010 a 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Abra\u00e7o de Verstappen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Com os mec\u00e2nicos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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No p\u00f3dio<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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At\u00e9 Magnussen aplaudiu<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Jejum chegou ao fim<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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A homenagem da F-1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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E os cumprimentos nas redes<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Essa corrida teve muita coisa, e receio que terei de recorrer \u00e0s infames caixinhas mais abaixo para n\u00e3o esquecer de nada. Mas, antes delas, melhor atualizar o campeonato depois de 12 etapas, metade do campeonato. Norris se aproximou bem de Piastri, depois da quarta vit\u00f3ria no ano e segunda seguida. No placar de triunfos, o australiano ainda est\u00e1 na frente, 5 x 4. A diferen\u00e7a de pontos agora \u00e9 de apenas oito. Verstappen se distanciou um pouco de George Russell, que foi mal e terminou em d\u00e9cimo. E Hulk entrou no top-10, uma proeza inimagin\u00e1vel quando come\u00e7ou a temporada. <\/p>\n\n\n\n

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Pilotos e equipes: Mundial divertido<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Entre as equipes, a lanterna agora est\u00e1 com a Alpine, apesar das boas atua\u00e7\u00f5es de Pierre Gasly, sexto colocado no domingo — s\u00e3o dele os 19 pontos do time neste ano. A Aston Martin, com sua primeira corrida levando os dois pilotos aos pontos, colou na Pe\u00e7a Seu Cart\u00e3o Apontando Para o QR Code. <\/p>\n\n\n\n

Detalhe que n\u00e3o deve ser desprezado. Desde o GP da Espanha, quando apresentou seu pacote de atualiza\u00e7\u00f5es, a Sauber marcou 35 pontos em quatro corridas. S\u00f3 perde para McLaren (153), Ferrari (80) e Mercedes (63). A Red Bull, sim, a Red Bull, fez 29. Williams, com cinco, e Haas, com tr\u00eas, foram as equipes com pior desempenho nesse per\u00edodo.<\/p>\n\n\n\n

O N\u00daMERO DA INGLATERRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

12<\/strong><\/p>\n\n\n\n

…corridas seguidas no p\u00f3dio em Silverstone. Essa foi a marca da qual Lewis Hamilton se despediu domingo, com a quarta coloca\u00e7\u00e3o na <\/strong><\/em>prova. De 2014 at\u00e9 o ano passado, o ingl\u00eas levou um trof\u00e9u em todos os GPs disputados no circuito — foram dois em 2020, ano da pandemia. Antes de abrir essa s\u00e9rie, Lewis j\u00e1 tinha conquistado outros tr\u00eas, de 2007, 2008 e 2010. Ningu\u00e9m foi ao p\u00f3dio mais vezes numa \u00fanica pista que o piloto da Ferrari.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Momentos de Lewis em Silverstone: fim da s\u00e9rie<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

BOM MOMENTO – <\/strong>A McLaren bateu nas 54 dobradinhas em sua hist\u00f3ria, e s\u00f3 perde nessas estat\u00edsticas para Ferrari (87) e Mercedes (60). Foi a quinta no ano, algo que n\u00e3o conseguia desde 1998. O ano com mais dobradinhas do time ingl\u00eas foi 1988: dez, com a dupla Senna-Prost. J\u00e1 s\u00e3o nove vit\u00f3rias neste ano, melhor desempenho desde 2005, quando a equipe venceu dez vezes com Montoya e Raikkonen.<\/p>\n\n\n\n

MAU MOMENTO – <\/strong>Apesar do 1-2, nem tudo foram flores para a McLaren em Silverstone. Depois da puni\u00e7\u00e3o por frear bruscamente \u00e0 frente do safety-car, Piastri sugeriu que, como a equipe tamb\u00e9m achou injustos os 10s, a posi\u00e7\u00e3o lhe fosse devolvida. Mas Norris, que assumiu a ponta, n\u00e3o tinha nada a ver com aquilo. E, pelo r\u00e1dio, o time informou ao australiano que nada seria feito. Depois da corrida, Oscar admitiu que seria “uma injusti\u00e7a” com o companheiro. “Lando n\u00e3o fez nada de errado”, reconheceu.<\/p>\n\n\n\n

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Piastri no p\u00f3dio: pela primeira vez, mostrou irrita\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A FRASE DE SILVERSTONE<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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“Se eu disser alguma coisa, vou acabar sendo suspenso por um ano.”<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/p>\nOscar Piastri<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

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Max reclama…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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…Piastri pede troca…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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…se irrita…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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…e Max concorda<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

A\u00ed em cima est\u00e3o alguns trechos dos di\u00e1logos de Piastri com a equipe. No fim, fica conformado com o segundo lugar e diz: “Pelo menos H\u00fclkenberg se deu bem”. Depois da corrida, at\u00e9 Verstappen estranhou a puni\u00e7\u00e3o ao advers\u00e1rio. “J\u00e1 aconteceu comigo algumas vezes. Acho estranho que, de repente, Oscar \u00e9 o primeiro a receber dez segundos por isso”, falou o holand\u00eas, que estava atr\u00e1s dele quando houve a tal freada. Foi na segunda entrada do safety-car. Na hora, Max reclamou. Como todos os pilotos reclamam. E todos fazem a mesma coisa.<\/p>\n\n\n\n

ALEMANHA, ENFIM – <\/strong>O p\u00f3dio de H\u00fclkenberg foi o primeiro de um piloto alem\u00e3o desde o segundo lugar de Sebastian Vettel no GP do Azerbaij\u00e3o de 2021. Ele corria pela Aston Martin. Foi seu \u00fanico trof\u00e9u pela equipe inglesa. E o \u00faltimo de sua carreira.<\/p>\n\n\n\n

NOVATOS X VETERANOS – <\/strong>Os tr\u00eas pilotos mais velhos do grid terminaram o GP da Inglaterra nos pontos: Hulk, 37, Hamilton, 40, e Alonso, 43. Dos seis estreantes de 2025 (considerando “estreantes” os que fazem suas primeiras temporadas completas), cinco sucumbiram. Franco Colapinto nem largou com a Alpine. Bortoleto rodou no come\u00e7o. Isack Hadjar bateu em Kimi Antonelli e os dois ficaram fora da prova. Liam Lawson bateu no in\u00edcio. O \u00fanico que terminou a prova, da molecada, foi Oliver Bearman. Em 11\u00ba. Os velhinhos lavaram a \u00e9gua em Silverstone.<\/p>\n\n\n\n

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Trof\u00e9us: um original (esq.) e os outros de Lego<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

MINHA FILHA GOSTA – <\/strong>Notaram que os trof\u00e9us entregues aos tr\u00eas primeiros e \u00e0 equipe vencedora eram de Lego? Est\u00e3o na foto da direita a\u00ed em cima. O preto \u00e9 o que coube \u00e0 McLaren. Os demais, aos pilotos. Na primeira foto no alto, por\u00e9m, Norris ergue a ta\u00e7a original do GP da Inglaterra, que \u00e9 de metal e n\u00e3o fica com ele. Pertence ao BRDC, British Racing Drivers Club. O que os ganhadores levam para casa s\u00e3o r\u00e9plicas. A deste ano, feita com as pequenas pe\u00e7as pl\u00e1sticas. Hulk nem ligou. Piastri foi tirar uma onda (“Como se sente levando um trof\u00e9u que pode ser desmontado?”, perguntou, meio sacana) e levou uma resposta: “Pelo menos minha filha vai poder brincar com ele”.<\/p>\n\n\n\n

BOICOTE – <\/strong>\u00c9 o que dizem os argentinos, torcedores e jornalistas. Colapinto est\u00e1 sendo sabotado pela Alpine porque Toto Wolff quer empurrar Valtteri Bottas para o time. Ele \u00e9 empres\u00e1rio do piloto e, como se sabe, a equipe francesa vai usar motores Mercedes no ano que vem. Est\u00e1 feita a conex\u00e3o. Al\u00e9m do mais, seu chefe \u00e9 Flavio Briatore, conhecido por ser um canalha sem escr\u00fapulos que n\u00e3o pensaria duas vezes para mand\u00e1-lo embora se a troca for ben\u00e9fica para ele. Tem gente que garante que a Alpine n\u00e3o arrumou o carro de Franco de prop\u00f3sito depois da batida no s\u00e1bado. Por isso o c\u00e2mbio quebrou no domingo antes mesmo de ele sair dos boxes. Quando deixou o cockpit, Colapinto n\u00e3o ganhou nem um tapinha nas costas dos mec\u00e2nicos. Seus dias parecem contados no time. E, dependendo de como for sua sa\u00edda, talvez at\u00e9 na F-1. <\/p>\n\n\n\n

GOSTAMOS & N\u00c3O GOSTAMOS<\/strong><\/p>\n\n\n\n

GOSTAMOS… <\/strong>da Aston Martin <\/strong>e de Pierre Gasly<\/strong>. Vamos abrir uma exce\u00e7\u00e3o hoje para dar nosso pr\u00eamio a dois vencedores. A equipe inglesa chegou aos pontos com seus dois pilotos pela primeira vez no ano. Lance Stroll, especialmente, fez uma bela corrida, largando l\u00e1 atr\u00e1s e terminando em s\u00e9timo. \u00c9 bom de chuva, o menino. Que, ainda assim, reclamou: “Nunca pilotei um carro t\u00e3o merda quando este”, falou. Fernando Alonso foi o nono. J\u00e1 Gasly merece palmas porque tem um carro ruim de uma equipe ca\u00f3tica e, mesmo assim, se vira e pontua. “Briguei com gente que nunca vejo na pista, como Max e Lewis. Foi divertido”, disse.<\/p>\n\n\n\n

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Aston Martin & Gasly, bem; Mercedes, muito mal<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

N\u00c3O GOSTAMOS… <\/strong>da Mercedes<\/strong>, que marcou um m\u00edsero pontinho com Russell na d\u00e9cima coloca\u00e7\u00e3o. Seus dois pilotos colocaram pneus slick no in\u00edcio — o ingl\u00eas antes da largada, Antonelli na terceira volta. A pista estava molhada. “Cometemos muitos erros. Depois da primeira parada, foi tudo de mal a pior. E ainda escolhemos os pneus errados [duros]”, admitiu o chefe Toto Wolff. “Kimi foi atingido e n\u00e3o teve culpa, mas n\u00e3o estaria l\u00e1 atr\u00e1s se tiv\u00e9ssemos tomado as decis\u00f5es certas. N\u00e3o podemos repetir esses erros.”<\/p>\n\n\n\n

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A IMAGEM DA CORRIDA S\u00c3O PAULO (\u00e9 alem\u00e3o, n\u00e3o desiste nunca…) – Nico H\u00fclkenberg foi o grande personagem do GP da Inglaterra, ainda que a corrida tenha sido vencida pelo neo-\u00eddolo Lando Norris correndo em casa. Seu terceiro lugar ofuscou a vit\u00f3ria do jovem mclariano. Vi de perto muitas vit\u00f3rias brit\u00e2nicas em Silverstone. O p\u00fablico […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1020302788,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"42wp_author":[47111],"class_list":["post-30408","42wp_blog","type-42wp_blog","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","42wp_author-flavio-gomes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/30408","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_blog"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30408"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/30408\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30409,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/30408\/revisions\/30409"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020302788"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30408"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30408"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30408"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=30408"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}