{"id":31055,"date":"2024-12-09T20:58:29","date_gmt":"2024-12-09T23:58:29","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/sobre-ontem-de-manha-89\/"},"modified":"2026-06-16T22:21:06","modified_gmt":"2026-06-17T01:21:06","slug":"sobre-ontem-de-manha-89","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/sobre-ontem-de-manha-89\/","title":{"rendered":"SOBRE ONTEM DE MANH\u00c3"},"content":{"rendered":"\n

A IMAGEM DA CORRIDA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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O adeus de Hamilton \u00e0 Mercedes: “Maior honra”<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

S\u00c3O PAULO<\/strong> (o \u00faltimo!)<\/em> – Chega de abra\u00e7os e sorrisos em cor de laranja! Acho que a imagem mais marcante de Abu Dhabi foi, mesmo, o adeus de Lewis Hamilton \u00e0 Mercedes. Ele abra\u00e7ou e acarinhou o \u00faltimo carro da marca que guiou na F-1. N\u00e3o foi o melhor de todos, longe disso. Mas lhe deu duas vit\u00f3rias, na Inglaterra e na B\u00e9lgica. <\/p>\n\n\n\n

Lewis \u00e9 grato \u00e0 marca que defendeu a vida toda na categoria. Desde a chegada pela McLaren, em 2007, at\u00e9 hoje. Nunca usou outro motor. Far\u00e1 parte eternamente da fam\u00edlia da estrela de tr\u00eas pontas, como disse Toto Wolff pelo r\u00e1dio. E se despediu com uma atua\u00e7\u00e3o de gala. N\u00e3o deu ta\u00e7a, \u00e9 verdade. Mas terminou em quarto depois de largar em 16\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

E fez sua \u00faltima ultrapassagem na \u00faltima volta sobre outro carro da Mercedes. Se algu\u00e9m tivesse de escrever esse roteiro, n\u00e3o sei se capricharia tanto. <\/p>\n\n\n\n

Abaixo, mais fotos da \u00faltima das 246 corridas que o heptacampe\u00e3o fez pela Casa de Stuttgart.<\/p>\n\n\n\n

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Capacete assinado por todos da equipe: fim de uma era<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ainda falando de Hamilton, o que acharam de seus modelitos para o fim de semana? Ele chegou na sexta de “prata off-white” quase cinza, a cor come\u00e7ou a mudar no s\u00e1bado e, no domingo, o piloto aparece no paddock de Yas Marina todo de vermelho. Teve gente que achou desrespeitoso. Eu achei genial. Hamilton usa a moda como linguagem, forma de se expressar. Sem dizer uma palavra, anunciou sua metamorfose.<\/p>\n\n\n\n

Foi o maior barato.<\/p>\n\n\n\n

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Metamorfose: sem ofender ningu\u00e9m<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

E o campeonato mais legal dos \u00faltimos tempos acabou com uma s\u00e9rie de cifras interessantes. Foi a primeira vez na hist\u00f3ria que sete pilotos venceram mais de uma corrida, a saber: Verstappen (nove), Norris (quatro), Leclerc (tr\u00eas), Piastri, Hamilton, Russell e Sainz (duas cada). Tamb\u00e9m a primeira vez desde 2010 sem que um piloto ou uma equipe vencessem tr\u00eas provas seguidas. Os tr\u00eas primeiros na classifica\u00e7\u00e3o foram de times diferentes — Red Bull, McLaren e Ferrari. Quatro equipes ganharam quatro ou mais corridas. Cinco pilotos diferentes fizeram poles (Verstappen, Leclerc, Sainz, Norris e Russell). E houve uma incr\u00edvel s\u00e9rie de seis corridas com seis vencedores diferentes: Azerbaij\u00e3o (Piastri), Singapura (Norris), EUA (Leclerc), M\u00e9xico (Sainz), Brasil (Verstappen) e Las Vegas (Russell).<\/p>\n\n\n\n

Mas n\u00famero bom, mesmo, \u00e9 esse aqui:<\/p>\n\n\n\n

O N\u00daMERO DE ABU DHABI<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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…de preju\u00edzo deu Pierre Gasly \u00e0 Alpine com batidas em 2024. Ele pegou o carro no dia 2 de mar\u00e7o no Bahrein e devolveu ontem, nove meses depois, sem um arranh\u00e3o, polido, higienizado e com os pneus calibrados. O piloto que mais arrebentou a viatura foi Sergio P\u00e9rez. Com ele, a Red Bull teve de gastar cerca de US$ 5 milh\u00f5es em pe\u00e7as, componentes e servi\u00e7os. O mexicano terminou o Mundial em oitavo, a pior posi\u00e7\u00e3o de um piloto da equipe dos energ\u00e9ticos desde o oitavo de Daniel Ricciardo em 2015.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Gasly, P\u00e9rez e Hulk: franc\u00eas tirou 10\u00ba do alem\u00e3o, mexicano foi 8\u00ba<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Outro que merece men\u00e7\u00e3o honrosa num\u00e9rica \u00e9 Piastri. O australiano da McLaren percorreu as 1.444 voltas das 24 etapas do campeonato. O segundo lugar na lista foi Norris, com 1.437 — sinal claro da confiabilidade do equipamento papaia.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 a primeira vez que um piloto completa todas as voltas de uma temporada sem ser campe\u00e3o mundial. Os outros que fizeram isso foram Michael Schumacher em 2002, Hamilton em 2019 e Verstappen no ano passado.<\/p>\n\n\n\n

A prop\u00f3sito, a\u00ed embaixo voc\u00eas veem como ficaram os dois campeonatos de 2024. Gasly, na \u00faltima corrida, tirou a d\u00e9cima posi\u00e7\u00e3o de H\u00fclkenberg. Que, por sua vez, comemorou o que chamou de seus melhores anos na F-1, o per\u00edodo na Haas, fazendo pontos em seis das \u00faltimas sete provas. Nico estar\u00e1 na Sauber no ano que vem.<\/p>\n\n\n\n

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Pontos para todos: McLaren campe\u00e3, Ferrari vice<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Falando em Haas, o autor da melhor volta ontem foi Kevin Magnussen, que se despediu da equipe e da categoria. Vai para a BMW no WEC. Foi a terceira vez na carreira que o dinamarqu\u00eas fez a volta mais r\u00e1pida de uma corrida. Curioso \u00e9 que em nenhuma dessas levou o ponto extra, porque chegou fora da zona de pontua\u00e7\u00e3o: foi 18\u00ba em Singapura\/2018 e 17\u00ba na mesma pista em 2019. Ontem, terminou em 16\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

Mais um que falou tchau foi Valtteri Bottas. Ele causou um acidente justamente com Magnussen, que perdeu qualquer chance de chegar entre os dez primeiros e por isso colocou pneus macios para fazer a melhor volta da prova no fim. O finland\u00eas pediu desculpas e tomou uma puni\u00e7\u00e3o de cinco posi\u00e7\u00f5es no grid na pr\u00f3xima corrida. Que, para ele, n\u00e3o haver\u00e1. Ao saber do p\u00eanalti, Bottas n\u00e3o perdeu a chance de fazer a piada: “Oh, n\u00e3o. N\u00e3o \u00e9 a situa\u00e7\u00e3o ideal”, falou.<\/p>\n\n\n\n

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Bottas bate em Magnussen: os dois deixam a F-1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A FRASE DE YAS MARINA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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“Forza, Ferrari!”<\/em><\/strong><\/p>\nCarlos Sainz, ao se despedir da equipe<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

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Sainz: orgulho dos quatro anos de vermelho<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com quatro vit\u00f3rias e seis poles em quatro anos, Carlos Sainz se despediu do time italiano sem ressentimentos. Disse que compreende a op\u00e7\u00e3o pela perman\u00eancia de Leclerc, que faz parte dos planos ferraristas desde sempre. E que quando se tem a chance de contratar algu\u00e9m como Hamilton, \u00e9 normal que haja um esfor\u00e7o para faz\u00ea-lo. Algu\u00e9m tinha de sair.<\/p>\n\n\n\n

Um dia depois de fechar sua hist\u00f3ria de vermelho com um segundo lugar em Abu Dhabi, Sainz j\u00e1 acelerou a Williams na mesma pista<\/a>, para uma esp\u00e9cie de shakedown<\/em> — o time ainda tinha direito a 200 km livres para filmagens na temporada. A partir de amanh\u00e3, estar\u00e1 nos testes de fim de ano com a nova equipe. Hoje, o banco espanhol Santander, que patrocinava a Ferrari, anunciou que passar\u00e1 a colocar seu logotipo nos carros azuis da Williams.<\/p>\n\n\n\n

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Espanhol recebeu o carinho de Leclerc e a grana do banco<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

GOSTAMOS & N\u00c3O GOSTAMOS<\/strong><\/p>\n\n\n\n

GOSTAMOS…<\/strong> de ver a McLaren <\/strong>voltar \u00e0 primeira prateleira da F-1 com o t\u00edtulo mundial conquistado depois de 26 anos. Foi o nono de sua hist\u00f3ria, o primeiro desde 1998 — j\u00e1 explicamos aqui ontem por que a equipe perdeu o t\u00edtulo de 2007, embora tenha terminado a temporada na primeira coloca\u00e7\u00e3o. E gostamos muito de ver Andrea Stella, seu principal dirigente de pista e de f\u00e1brica — Zak Brown \u00e9 mais um executivo –, usando um broche com o capacete de Gil de Ferran na camisa. Gil, cuja morte completa um ano daqui a 20 dias, foi importante no processo de reconstru\u00e7\u00e3o papaia. Justa lembran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

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N\u00c3O GOSTAMOS…<\/strong> que acabou!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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