{"id":31559,"date":"2009-06-06T14:01:19","date_gmt":"2009-06-06T17:01:19","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/pesos-e-paradas\/"},"modified":"2026-06-16T22:21:50","modified_gmt":"2026-06-17T01:21:50","slug":"pesos-e-paradas","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/victor-martins\/f1\/pesos-e-paradas\/","title":{"rendered":"Pesos e paradas"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>S\u00c3O PAULO<\/strong> | Vettel mais leve de todos, Button mais pesado que Barrichello e \u00e0 frente, Alonso quase sem nada de combust\u00edvel e em oitavo, Webber com umas duas ou tr\u00eas voltas a mais no tanque&#8230;<\/p>\n<p>A corrida na Turquia\u00a0vai ser interessante. E come\u00e7a a se desenhar a favor de Button (655,5 kg)\u00a0novamente. Se seguir o ritmo de Vettel (649,5 kg), o ingl\u00eas tende a ver seu rival parar antes, creio em dois giros. Barrichello (652,5 kg)\u00a0vai precisar tirar vantagem de largar do lado limpo da pista, mesmo, ao menos para superar o companheiro. E deixar os pesadi\u00e7os Button e Webber (656 kg)\u00a0para tr\u00e1s.<\/p>\n<p>Quanto \u00e0 Ferrari, destaque para Raikkonen (658 kg). Se bem que uma volta a mais pode n\u00e3o ser suficiente para o finland\u00eas. Massa (654 kg) n\u00e3o foi bem. Alonso (644,5 kg), ent\u00e3o, evidencia que o carro da Renault n\u00e3o vai. Rosberg (660 kg) e Kubica (664 kg) v\u00e3o andar bastante. O \u00faltimo no grid, Bourdais, ent\u00e3o&#8230;<\/p>\n<p>701 kg. Uma parada, e olhe l\u00e1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00c3O PAULO | Vettel mais leve de todos, Button mais pesado que Barrichello e \u00e0 frente, Alonso quase sem nada de combust\u00edvel e em oitavo, Webber com umas duas ou tr\u00eas voltas a mais no tanque&#8230; A corrida na Turquia\u00a0vai ser interessante. E come\u00e7a a se desenhar a favor de Button (655,5 kg)\u00a0novamente. Se seguir [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[147,15285],"42wp_author":[47136],"class_list":["post-31559","42wp_blog","type-42wp_blog","status-publish","hentry","category-f1","tag-f1","tag-turquia","42wp_author-victor-martins"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/31559","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_blog"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31559"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/31559\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31560,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/31559\/revisions\/31560"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31559"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31559"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31559"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=31559"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}