{"id":31566,"date":"2024-08-29T22:26:45","date_gmt":"2024-08-30T01:26:45","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/e-pretinho\/"},"modified":"2026-06-16T22:21:51","modified_gmt":"2026-06-17T01:21:51","slug":"e-pretinho","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/e-pretinho\/","title":{"rendered":"\u00c9 PRETINHO"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"198452\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/download-1-1024x1024.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-198452\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"198451\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/240716_SF_Monza_Race_TJ_2639-683x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-198451\"\/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>S\u00c3O PAULO<\/strong> <em>(carro que \u00e9 bom&#8230;) <\/em>&#8211; Quem vir a Ferrari e seus pilotos neste fim de semana em Monza deve se preparar para o predom\u00ednio do preto nos uniformes, capacetes, \u00f3culos de sol, sapatilhas e n\u00fameros dos carros. Por alguma raz\u00e3o insond\u00e1vel, a equipe italiana, no GP de sua casa, decidiu fazer uma homenagem \u00e0&#8230; fibra de carbono!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bom, pelo menos o setor de imprensa do time de Maranello mandou um bom press-release com informa\u00e7\u00f5es sobre o uso do material na F-1 e na ind\u00fastria automobil\u00edstica. Pelo texto, fiquei sabendo que&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-white-color has-black-background-color has-text-color has-background wp-block-paragraph\">&#8230;a fibra de carbono foi usada pela primeira vez nos EUA em 1958 e desenvolvida nos anos seguintes principalmente no Jap\u00e3o e na Inglaterra. John Barnard foi quem introduziu o material na categoria no in\u00edcio dos anos 80. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-white-color has-text-color has-background wp-block-paragraph\" style=\"background-color:#5a5e66\">&#8230;em 1982, a Ferrari come\u00e7ou a suar fibra de carbono para refor\u00e7ar o chassi de alum\u00ednio de seu modelo 126 C2 e para a produ\u00e7\u00e3o de asas. No meio da temporada seguinte, o 126 C3 foi o primeiro carro da Ferrari a ter um monocoque feito com o material. Estreou em Silverstone com Patrick Tambay, que terminou aquela corrida em terceiro. A primeira vit\u00f3ria veio na Alemanha com Ren\u00e9 Arnoux.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-white-color has-black-background-color has-text-color has-background wp-block-paragraph\">&#8230;muito rapidamente v\u00e1rias pe\u00e7as dos carros de F-1 come\u00e7aram a ser feitas em fibra de carbono, como carroceria, discos de freio, estruturas de prote\u00e7\u00e3o no bico, nas laterais e na traseira dos carros, entradas de ar, pe\u00e7as do motor, bra\u00e7os de suspens\u00e3o, pedaleiras, coluna de dire\u00e7\u00e3o, banco do piloto e carca\u00e7a da caixa de c\u00e2mbio. Resumindo, quase tudo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Foi o que aprendi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00c3O PAULO (carro que \u00e9 bom&#8230;) &#8211; Quem vir a Ferrari e seus pilotos neste fim de semana em Monza deve se preparar para o predom\u00ednio do preto nos uniformes, capacetes, \u00f3culos de sol, sapatilhas e n\u00fameros dos carros. 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